已有兵谈网友发过有关运20的帖子，本文再小结一下： 6park.com
陆续有报道运20的不断改进的消息，先是一架装左边机翼内侧装一发涡扇20，其余3发装俄罗斯D-30KP-2的伊尔76运输机试飞，。接着，又有一架装2发涡扇和2发俄罗斯D-30KP-2的运20的报道，最后是全4发试飞。（如图示）



根据有关评论：
装1发的时候，意味着对这款发动机的稳定性一无所知，为降低试飞风险，采取装一发的形式进行试飞，以防止发动机出现故障导致试飞机失去动力而坠毁。
装2发已经意味着这款发动机性能基本稳定，可以进行各种测试，以便了解这款发动机各种飞行状态下的具体表现。
装4发则意味着这款发动机各方面测试已经完成，可以开始适配型号，新战略运输机要装备部队了！
我们知道，装备4发涡扇18/D-30KP-2的运20称为运20A，装备4发涡扇20的运20则称为运20B。那么运20B相比运20A又有怎样的变化呢？
第一，涡扇20推力达到16吨，相比涡扇18/D-30KP-2推力提升23%以上，运20B相比运20A起降性能将大幅度提升。从俄罗斯进口的D-30KP-2发动机推力为12.5吨，其国产化型号涡扇18推力为13吨，而涡扇20推力高达16吨。相比前两种，涡扇20的推力大22%以上。
早在2019年3月，运20总设计师唐长红在接受官方媒体采访时公开表示：在运20生产顺利的同时，关于运20运输机专用的涡扇-20发动机也获得了很大的技术突破，单台推力可以达到16吨推力，并且在今年内（2019）就可以进行换装。
第二， 涡扇20的油耗很可能只有D-30KP-2的75.8%。同等载油情况下，换装涡扇20以后，运20B的航程将增加31.9%，若运20B适当加大机翼面积和体积，则运20B的载油量将继续提升，航程也将超过10290千米。

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贴主:bondi于2021_10_06 20:19:50编辑