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这个信号虽迟但到:华为一统国内汽车操作系统江湖恐怕大势所趋!
送交者: 牛员外[♂☆★★★★湖边健走★★★★☆♂] 于 2021-10-12 5:06 已读 7800 次 20 赞  

牛员外的个人频道

在昨天举行的2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,应形成统一的“中国版”操作系统;哪吒汽车董事长方运舟提议成立操作系统“国家队”。之前,工信部原部长苗圩说:中国汽车市场这么大,不能没有自己的操作系统,打造自主可控、开源开放的汽车操作系统势在必行。 6park.com

这说明什么?解决“缺芯少魂”终于在国内汽车产业界形成了共识,中国汽车操作系统必须有一个“国家队”。 6park.com

那么,“国家队”会从汽车主机厂商中产生么?互相竞争的车企之间,不可能产生一个被彼此认可的操作系统,况且它们也没这个实力。所以,这还用说么?这样的“灵魂”还是要靠华为提供。鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS虽不能完全说是填补了国内空白,但智能车控操作系统VOS必须是独家填补国内空白并打破西方垄断的存在。 6park.com

原以为,鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS发展得最好,谁知智能车控操作系统VOS发展更好,以致于华为智能汽车解决方案BU COO王军曾经吐槽:VOS项目现在特别多,研发同事都已经支撑不过来了,但对于自己来说是幸福的烦恼。而以如今国内汽车业界强烈呼唤操作系统“国家队”来看,王军的烦恼可能会更多,但王军的幸福也将更大——智能车控操作系统VOS,大概率要一统国内汽车操作系统江湖。即便全球市场,鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS、智能车控操作系统VOS也必将占有一席之地。

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