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《军武次卫面》作者：机甲888

▲本年度美国陆军协会年会上的使用“斯特瑞克”底盘的新155毫米车载榴弹炮模型（图片来源于：网络）
车载榴弹炮因为拥有机动好，火力猛等特点，其在近年来便十分备受许多军事强国的欢迎。而在日前2021美国陆军协会年会现场，美国也推出了一款新的车载榴弹炮概念方案。
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▲目前美国陆军“斯特瑞克”中型旅和轻型旅使用的是M777式155毫米牵引榴弹炮（图片来源于：网络）
那在此之前，由于冷战后爆发大规模陆战概率的降低，美国陆军实际上并不太重视轮式自行榴弹炮或车载榴弹炮等陆面远程压制类武器的开发，且许多原有的方案与计划也都纷纷没有了实际的下文。因此，其目前以各类轮式装甲车辆为主的“斯特瑞克”中型旅和轻型旅，一般是使用以M777这样的155毫米牵引榴弹炮为主的远程压制类武器。但随着美国潜在对手陆上作战力量近些年来实力的加速进步，让美国陆军意识到，以M777式155毫米牵引榴弹炮为主要远程压制类武器的“斯特瑞克”中型旅和轻型旅，并不能在战时有效的对付对手同级别的部队，且有着被对手同级别部队以性能更强的远程压制类武器反摧毁的危险，由此，美国陆军只能重新为“斯特瑞克”中型旅和轻型旅研发新的远程压制类武器，已达到战场上能有效战胜对手的目的。。

▲由美国研发的“斯特瑞克”8X8轮式装甲车的底盘的陆面机动能力十分不俗（图片来源于：网络）
而此次在2021美国陆军协会年会现场以模型方式展示的这款这款新车载榴弹炮概念方案，便是美国陆军为应对上述需求而研发的一种新装备。从该炮的模型而言，其采用了陆面机动性能良好的“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘，并配备了一门52倍身管长度的155毫米榴弹炮，同时，考虑到“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘的承载能力较为有限，因此，其配备的这门52倍身管长度的155毫米榴弹炮还是一门不常见的前冲火炮，其使用的软后座力设计，能有效降低该炮射击时的后坐力，并提高该炮射击时的稳定性，同时，为了保证此款新火炮能获得有效的持续作战能力，其还配套了一款同样采用“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘的弹药补给车。

▲吊运中的美国陆军“斯特瑞克”中型旅和轻型旅的M777式155毫米牵引榴弹炮（图片来源于：网络）
因此，相比起目前美国陆军“斯特瑞克”中型旅和轻型旅，使用的M777式155毫米牵引榴弹炮，此次美国陆军协会年会上，新出现的这种采用“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘的新车载榴弹炮，无疑，它在整体性能上有了很大的进步。毕竟，如今M777式155毫米牵引榴弹炮的身管长度只有区区39倍径，发射普通榴弹时的最大射程仅有20来公里左右，而使用52倍身管长度155毫米榴弹炮的这款新型车载榴弹炮，其发射普通榴弹时的最大射程就已经可以达到30公里的水平，同时，虽然M777式155毫米牵引榴弹炮由于重量较轻，能够用运输直升机进行吊运，但它能拥有的陆面机动能力却远不如此款新的车载榴弹炮来得强大。

▲当前竞标美国陆军“斯特瑞克”中型旅和轻型旅车载炮的“弓箭手”车载榴弹炮（图片来源于：网络）
不过，虽然这款使用“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘的新车载榴弹炮的性能比起M777式155毫米牵引榴弹炮有了很大的进步，但并不代表它未来就一定能走向现实并装备美国陆军的“斯特瑞克”中型旅和轻型旅。毕竟，此款火炮目前也存在着炮车备弹量过少以及自动化程度一般等缺陷，同时，目前竞标美国陆军“斯特瑞克”中型旅和轻型旅车载火炮项目的还包括了“弓箭手”、ATMOS以及改进版NORA-B52等他国研发的155毫米车载榴弹炮，那这些车载榴弹炮整体性能不仅不输美国人研制的这款使用“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘的新车载榴弹炮，且在部分性能上还更具优势。因而，从上面这个介绍而言，此款使用“斯特瑞克”8X8轮式装甲车底盘的美国新车载榴弹炮，它的未来实用化前景，其实是不太明朗的。