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在众多中国品牌中，“红旗”这个名字意义非凡。

1958年，第一辆红旗高级轿车试制成功。从此，红旗成为了国家重大活动的国事用车。
上世纪60至70年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜，展示着国人自强不息的奋斗精神。
改革开放后，在继续承担“国车”重任的同时，红旗不断向市场化、商业化方向迈进，不少车型走进了普通百姓家，开始为国民生活服务。
可以说，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，浓缩着中国汽车工业的发展历程，更蕴含着深深的民族情感，是每个中国人的骄傲。
为了更加深入地了解红旗品牌的历史、文化和精神内涵，搜狐时尚【中国风格】品鉴大赏栏目组携手搜狐时尚驻站记者张梦茹来到长春红旗总部，探访红旗总部大厦、参观红旗文化展馆、对话设计师，零距离感受这个非凡品牌的历史、品质与精神内涵。

第一站：一汽一号门
这里是新中国汽车工业发源地，60多年来始终保持活力
走进红旗总部，随时随刻都能深刻感受到其作为共和国汽车工业长子所沉淀的厚重的历史文化烙印。这种沉淀，鲜活体现在一座座厂房里、一栋栋标志性建筑中。其中不得不提的红旗标志性历史地标，就是位于长春市绿园区东风大街68号的一汽一号门。

1953年7月15日，一汽隆重举行奠基典礼，六名青年共产党员将刻有毛泽东题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”的白玉基石放置在了厂区中心广场，万名建设者在一匹红绸上签名表决心，一汽正式动工兴建，从此开创了中国汽车工业的伟大纪元。

70年后，这块具有历史意义的纪念碑依然矗立在第一汽车制造厂厂门前，毛泽东亲自命名提写的“第一汽车厂奠基纪念”九个苍劲有力的大字时至今日依然给每位走近它的人带来震撼和鼓舞。

一号门厂门采用的是俄式建筑风格，深红色墙砖搭配中国传统的影壁墙元素，中西合璧，庄严大气。

经过三年热火朝天的建设，1956年，第一汽车制造厂厂区及生活区基本建成并投产，其厂区和生活区构成了新中国最大的工业区及配套居住区之一。整个街区采用当时苏联流行的轴线布局方式，厂区车间按照工艺流程对称布置，规模宏伟。生活区则采用沿干道布置街坊式的手法，组成街道与院落。街区建筑极具特色，厂区内的建筑多为矩形平面，厂房为框架结构，清水红砖墙，中式风格突出，并附有俄式建筑构件和符号。生活区内建筑则以三层砖混结构为主，枣红色楼体，殿庑式楼顶，斗拱飞檐。2013年， 长春第一汽车制造厂历史文化街区经国务院批准公布为国家级文物保护单位，2015年被住建部评为中国历史文化街区。如今，这里成为了长春市著名的网红观光地，吸引游客们纷纷前来拍照、打卡。
第二站：一汽红旗文化展馆
每一块文献展板、每一台检阅车，都浓缩着红旗品牌的光辉历史
为了更深入地了解红旗的发展历程及各年代最经典的车型设计，第二站，我们来到了一汽红旗文化展馆。
一汽红旗文化展馆始建于2007年，2010年扩建，扩建后的展馆面积达到3000平方米。馆名由原国务院副总理李岚清提名。馆内陈列着大量历史文献资料、国家领导人乘坐过的检阅车、以及新时期红旗车的经典设计。可以说，这座展馆是对红旗历史、文化的鲜活浓缩和生动再现。

通过历史文献展板，我们重温了红旗工匠们热火朝天纯手工打造第一辆国产东风牌小轿车的场景，还有第一辆国产红旗牌高级轿车问世时激动人心的画面。

1958年，第一辆红旗高级轿车试制成功，从此，红旗成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。
这辆车牌为CA772的高级防弹轿车，整台车身都具有防弹功能，光玻璃厚度就达到了十公分，连轮胎都是防弹的，弹穿后可继续行使。整车重达4.97吨，光一个车门就重达170公斤。

红旗文化展馆还展示着新时代的红旗车。包括红旗品牌首款豪华B级SUV红旗HS5、C级豪华SUV红旗HS7、智联网联纯电动SUV红旗E-HS9。

展馆里还可以看到国产豪车之首的红旗L5，这是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5前脸设计源自2009年国庆检阅车CA7600J，外观大气、庄重、典雅，圆形的前大灯和前部流线型红旗立标都是红旗汽车的经典设计元素。内饰为纯手工打造，在设计上采用了许多中国传统文化元素，比如，车头旗标采用了传统的中国红，后尾灯则演变自中国宫灯。

在红旗文化展馆，还看到了已经停产的红旗牌高级旅行车，当时量产1100台，用于国家公务接待。
展馆里还陈列着一个红旗车身装配台架，展示着车身骨架、钣金件和各部位焊接组装在一起的示意图。同时还原了一汽工匠们所使用的工具，当年，工匠们就是用这些工具手工敲制出第一辆红旗高级轿车。
这幅由第一汽车制造厂轿车车身首任科长吕彦斌先生在83岁高龄时纯手绘而成的画卷，活泼形象地展示出一汽轿车五十年光辉历程，让每一个看到它的人都心怀澎湃。

第三站：中国一汽NBD总部
在红旗造型设计中心，找到了汽车设计与服装设计的相通之处
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回顾了过去的红旗，我们继续寻找全新的红旗。这三站，我们来到了2018年落成的中国一汽NBD（New Business District）总部。

走进NBD，第一感受是它的壮观——占地面积51.23万平方米，总建筑面积46.34万平方米，气势如虹。园区内拥有办公楼、实验室、造型评审中心、会议中心、动能中心、仓储物流中心、停车楼。除了办公区域，员工食堂、咖啡厅、球场以及绿地、荷塘等生活休闲区也都一应俱全。

不仅壮观、大气，NBD大楼也非常智能，恒温的环境能让室内一年四季都可以见到绿植、鲜花。

NBD大楼的中间大厅还设置了红旗展车区，展示着多款红旗最新车型、概念车款和汽车内部件。

在NBD大厅会看到可以定制外观图案的红旗HS5，这可谓是红旗的爆款车型，去年8月，红旗HS5销量突破10000辆，正式跻身单品月销万辆俱乐部。偷偷告诉你，这也是红旗员工买得最多的一款车型哦。
还有为高端商务网约车打造的E-QM5，5米的车长和接近3米的轴距，充分保证了乘坐的宽敞舒适性，还能为乘坐者提供座椅加热、按摩等功能。
以及今年6月第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）上正式首发亮相的红旗H5-FCEV（氢燃料电池）车型，代表着一汽在氢燃料电池车型研发领域的一大进步。
这是博鳌亚洲论坛2019年年会上惊艳亮相的红旗智能小巴，框架式的整体造型、流线型设计，既充满科技未来感，又Q萌可爱。这辆红旗智能小巴取消了驾驶舱，颠覆了汽车在人们心目中的传统造型。车内还搭载了一款人工智能语音机器人“旗宝”，可与乘客进行语音交互，并为乘客提供车况、新闻、天气等涉及几十个领域的服务。同时，它还拥有人脸识别及拨打网络电话等功能，能为乘客带来更好的科技感体验。可以说，这辆小巴已经不是车，更像是一个移动的多场景多功能空间，代表着红旗车的未来。

这是让所有人尖叫的红旗S9——2019法兰克福车展上红旗正式发布的全新概念超级跑车，也是第一辆售价千万级别的国产高性能超级跑车。这辆车搭载插电混动系统，1400匹马力，百公里加速仅需 1.9s，最高车速每小时400公里以上。今年4月上海车展上，红旗S9开始正式接受预定，除了外观，超千万的售价，以及全球限量99台的名额，注定了它的不凡！

这辆是刷新国潮豪华车标杆的红旗H9，被誉为全新红旗家族设计基因的开山之作。

这辆是红旗H9+，车身在H9的基础上加长了20公分。外饰采用了红旗红专利颜色，内外饰可以定制。红旗H9+的首位车主是演员唐国强先生。

2018年，一汽发布了新红旗品牌战略，新红旗也随之采用了全新的家族设计语言，以“尚·致·意”为关键词，将中国传统优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计进行融合，演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。 为了更加深入探秘新红旗全新的设计理念，此次探访我们还来到了新红旗设计的发源地——红旗造型设计中心，参观了CMF造型设计中心。
CMF是Color（颜色）-Material（材质）-Finishing的（表面处理）缩写，走进红旗CMF造型设计中心，会看到大量不同颜色、不同质地的汽车造型设计时会用到的材料。设计师们会根据所开发车型的定位，并结合对中国传统文化和传统颜色的研究，从众多材料中选择不同的颜色、材质进行组合搭配。

今年上海车展上展示的红旗L-Concept使用的就是这块渐变色的油漆样板。

听了汽车设计师的讲解，让So姐不仅联想到了服装设计——同样也是在颜色和材质上寻找平衡。美，果然是相通的。

第四站：红旗创新大厦
这里有最科技最前卫的红旗
离NBD五分钟车程，会看到一座巨大的圆形建筑，这是红旗去年7月28日最新开放的新地标——红旗创新大厦。整个建筑外观像一个滚滚前行的车轮，跟红旗的品牌文化完美契合。

红旗创新大厦不仅造型前卫，还充满了科技感和未来感。作为“全球首个智能化全场景数字展馆”，一走进红旗创新大厦，会欣赏到一段极具震撼的沉浸式影片，实景观影体验让观众立体感受到红旗的品牌文化和创新精神。

这里还有红旗美学艺术陈列区，用实物展示着红旗对经典文化的传承。像是红旗L5中控造型的灵感来源——玉如意，红旗L5尾灯设计灵感来源——宫灯，以及葫芦、青花瓷、松花石等给红旗设计带来灵感的传统文化元素。

红旗美学艺术陈列区的另一侧，则展示着新红旗工业设计师们对新红旗汽车设计的大胆想象。

一面经典、一面现代前卫，在这个空间里发生着鲜明而强烈的对撞，也让人感受到新红旗既致力传承传统文化又坚持不断创新进取的品牌精神。

以上就是搜狐时尚【中国风格·总部探访】栏目走进一汽红旗总部的全部内容，不知你是否被红旗深厚的历史底蕴、总部建筑的大气壮观、还有新红旗的智能时尚所震撼？
通过这次探访，我们深入感受到了我国汽车工业的强大，也切身体会到这种强大是由每一个小细节扎扎实实构建而成。我们将带着这份肃然起敬，饱含敬意地继续走进更多中国品牌总部，零距离传播中国品质。
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