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新一代122毫米口径PCL-161卡车炮
送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2021-11-20 20:09 已读 22675 次 40 赞  

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   1956年中国人成功的制造了第一辆解放牌卡车,其车头的标志“解放”二字是大有来头。这“解放”二字出自本朝太祖的书法,当年太祖为“解放日报”题字时的手写写体,成了一汽解放汽车厂的标志。作为新一代解放军坐骑,Mv-3属于中型高机动性通用车,有4x4驱动型四轮驱动,也有6x6六轮驱动这两种型号。Mv-3全都是采用国产设备,有高性能增压柴油发动机,配套了AMT手动挡及自动变速箱,使驾驶员能更容易应付各种复杂地形。
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   Mv-3拥有众多改型,Mv-3为底盘的红箭-10反坦克导弹系统。卡车型122毫米口径的火箭炮系统,其它的改型车还有炊事车,医疗车及雷达车。新一代的122毫米口径卡车炮则采用4x4底盘,3.5吨级,双排座的驾驶舱室,型号为CTM133。该车装有智能电液耦合助力转向系统(广东俗称风油軚,軚是方向盘)。整车姿势控制单元,这个可帮助车辆很好的应付恶劣路况,急弯道。ABS车辆标配。自动驱动管理系统。电控可调悬挂系统,可调整底盘与路面的高度,可识别车辆的载荷。智能中央充放气系统,可调节轮胎气压以更好的适应路况。
 
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     同属PCL系列炮的161在外形上与181有着很多相同之处。火炮的底座包括各种构件差不多,同款的半自动装弹机。这种半自动装弹机是由液压摆动臂和推送弹丸用的链式推杆组成,操作方式,由人手把弹丸装到半园形的装弹机上,液压臂摆动到炮闩处,由链式推杆将弹丸推入炮膛,再由人手推入管式发射药,一种具中国特色的发射药筒,关闩,烎一气呵成。
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   卡车上的32倍口径火炮:中国的96式122mm火炮源自苏联人的D-30火炮,同样有三脚架底盘,全重3.2吨,8名士兵操作,光弹丸就重达22多公斤,如果让这种牵引式火炮上高原环境作战是不合时代的事,因为人员在高原上缺氧操作,抬举22公斤的弹丸装入膛是相当低效的,更重要的事牵引式火炮在现代战争环境里是很难生存的。把该炮装到卡车里则很大程度上保障其生存率,及战斗力。这种改自96式火炮有半自动立楔式炮闩,备弹约40发,弹药仍为传统的分装式即引信与弹丸分开,弹丸与发射药筒分开。普通弹最大射程约22公里。 6park.com

    车型设计:普通运输车型的车头是凸出来的,优点是方便日常维护,但作PCL系列车辆基本都是采用平头驾驶室设计,这样设计的优势可缩短整车的长度,也就缩短了车辆在转向拐弯时所需的空间和时间,另一个方面平头车有利于降低炮口开火产生的暴风冲击波的影响。至于电子信息方面也继承了181炮的产品,相当先进和自动化。   6park.com

    当PCL-161卡车炮出现在海拔4600米高原上,伴随而至的还有无人机载车,侦察车等车辆。该炮群的表现让合成旅赞誉有加!
贴主:炫笔伏逼于2021_11_20 20:12:39编辑
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