毫秒内降温近1000度！中方搞定空天飞行器难题，美航母将插翅难逃 6park.com
据俄罗斯卫星通讯社11月26日报道，虽然说去年一场疫情的爆发导致很多行业的发展出现了延迟，但是即便是在疫情爆发的情况下我们国家在一开始也控制的很好，而且在很多领域也是厚积薄发，因此从去年到今年，我们国家在科研领域实现了很多的突破，诸多方面取得了喜人的成绩。尤其是在航天领域当中，这两年完全可以称为是我们国家的航天年了，“嫦娥奔月”再到祝融号成功登陆火星，每一项都在全球引起不少国家的关注。而且就在近日，空天飞行器难题也被我们完美的解决了，毫秒内降温1000度，此后美国的航母恐怕插翅难逃。

近日航天方面再传喜讯，航天科工三院的预冷动力技术中心首次完成了“云龙”发动机预冷器Ma5 的热态实验。这一次的实验结果非常令人满意，该发动机预冷器完美的实现了毫秒内降温1000度。据负责该项目的科研人员介绍，这一次的预冷器降温实验为国内首次的Ma5 大温降换热试验，测试了国内预冷器的能够实现快速降温能力。在最大流量、最高温度等等多项指标中已经达到了领先水平，这种领先不仅仅是在国内，在国际上也是非常难以实现的。

“云龙”发动机对于我们国家非常的重要，它是基于液氢燃料的多循环深度耦合预冷发动机，专门为单级／两级入轨运载器、空天飞行器等等上面而进行研发设计的。航天科工三院的相关技术团队在经过多年努力，先后解决了这一款发动机的设计、制造工艺、装配等等多方面的关键技术。并且这一次的实验也标志着目前我们国家最大尺寸的预冷器已经成功的被研制出来。这也算是“云龙”发动机技术实现了巨大的突破，相关技术难点取得了里程碑的进步。

按照相关的设计，“云龙”发动机被用在空天飞行器上面的话，能够助推飞行器像飞机一样实现从地面的水平起飞，而且降落的时候也能水平降落，“云龙”发动机的研制成功意味着可重复空天往返运输能够得以实现。更为重要的是，装配“云龙”发动机之后，空天飞行器能够飞的更高、更快，和现在的运载火箭相比也有很大的优势，毕竟火箭发动机从地面起飞之后，要进入太空就要自行携带燃料。就目前的技术水平来说，携带大量的动力能源之后，火箭上面能够分配的有效荷载就会下降很多。“云龙”发动机是及各家之长，逐渐构建了空天运输动力的组合发动机。预冷器降温实验的成功意味着即便是未来在一千度高温进气条件下，发动机依旧可以正常的运转。

按照相关的计划，未来几年之内，“云龙”发动机会比预计早一点面世，届时我们的运载火箭将会有更多的空间分配给“乘客”。目前预冷动力技术是新型空天往返飞行器最为理想的动力之一，不仅仅只有我们国家非常的重视，很多航天科技非常发达的国家一样的相当重视。一旦我们早日将这一项技术运用在空天往返器上面，就能更好地利用军事卫星来对我们进行更为严密的保护，届时美国的航母动静将被我们完全掌握，美舰插翅难逃。