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吓死人的操作!巴基斯坦新年大秀枭龙Block3,挂载超过歼-10C?
送交者: 炫笔伏逼[♂★★★★不闻风知★★★★♂] 于 2022-01-12 23:26 已读 5032 次 8 赞  

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《军武次位面》作者: 我是大伊万

2021年的最后一天,根据巴基斯坦空军消息,首批6架FC-1“枭龙”Block3型战斗机已经完成了滑行测试。而2022年1月1日,巴基斯坦空军又发布了自己的“迎新年”宣传片,巴军的“枭龙”中队盛装出动。

巴基斯坦空军2022宣传片


再加上2021年12月底巴方宣布,将在今年3月23日收到一个完整的歼-10CP 中队,毫无疑间,今年年初的巴基斯坦空军,真是好事连连。

枭龙 Block3这么能“挂”?

在巴军放出的“枭龙”Block3 战斗机大幅宣传照片中,相信大家首先被吸引住的,是“枭龙”Block3这堪称逆天的挂载:在宣传画中,“枭龙”Block3 居然挂上了三种、九枚各型战术导弹,而且是“空、地”任务均衡挂载,这挂载能力甚至远远超过了歼10CP 型战斗机。

枭龙的逆天挂载

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咱们先看“枭龙 Block3”都挂了些啥吧,从巴基斯坦空军的大幅宣传照片上,可以看到“枭龙 Block3”挂带了三种战术导弹:

一是位于翼尖挂架上的两枚PL-10E 型近距离格斗弹,该弹系国产第四代空对空格斗弹的外贸型号,在珠海航展上两次展出。根据展出的数据显示,该弹长度约3米,弹体直径不到 160毫米,发射质量在105千克以上,该弹最大的两个特点:首先是使用了第四代凝视焦平面红外成像制导设备,抗干扰性能较强;其次是具备较好的攻击包线,导弹的威胁区、不可逃逸区范围相比第三代PL-8B系列大大提高。总的来说,PL-10E型空对空导弹的性能,和美AIM-9XBlock1与欧洲的AIM-132处于同一技术水平,同时我们的空对空导弹射程还要更远。

珠海航展展出的PL-10E,可以看出这是一种非常大的导弹


二是位于机翼和机身下方的5枚PL-15E型中距拦射空对空导弹,值得注意的是,巴军在“枭龙 Block3”战斗机的中距弹挂载方案上,选择了“机翼四枚、机腹一枚”的挂载构型:机翼四枚PL-15和歼-10CP一样,在机翼中部挂架上附加了一个复合导发架,每个导发架可以携带2枚PL-15 空对空导弹,但是,第五枚导弹却非常“迷”地挂在了机腹中线部位,挂在了原本中线副油箱的位置上,估计巴基斯坦空军只是为了简单“示意”,意思是“枭龙Block3”能携带这么多的空对空导弹,在实战中谁也不会这么挂。

PL-15E的体格鹤立鸡群


当然,PL-15E 型空对空导弹的性能还是值得信赖的,该弹是PL-12型空对空导弹的后继型号,算是一种“准”第四代中远程空对空导弹,根据珠海航展上公布下的信息,PL-15E 型弹体长度约3.7米,弹体直径约203 毫米,发射质量约200千克。相比原有的PL-12型空对空导弹,PL-15型空对空导弹对制导组件、固体火箭发动机和自动驾驶仪等均有较大程度的升级,这也让它从“中距”空对空导弹变成了“中远距”空对空导弹,总体性能可能与美AIM-120D 型空对空导弹或者印度空军装备的“流星”空对空导弹相当。

F-16战斗机挂载的AIM-120中距导弹


除了2枚PL-10E和5枚PL-15E,挂在“枭龙Block3”机翼重载挂架上的另外2枚战术导弹就很让人惊异了:两枚CM400AKG型战役反舰导弹,该弹是航天科工集团研发的一款空射反舰弹道导弹,早在2012年的第9届珠海航展上就曾经展出过。

CM400AKG反舰导弹


相比同为空射弹道导弹的X47M2“匕首”,CM400AKG的弹体尺寸较小,总长度约5米,弹体直径0.4米,发射质量仅有910千克,从前到后分别是制导段、战斗部段、自动驾驶仪和仪器舱、固体火箭发动机药柱和喷嘴段。该弹发射后,首先像一枚弹道导弹一样爬升,爬升到两万多米的高空,尔后采用所谓的越天顶攻击弹道,对目标实施攻击。

图-22M挂载X-32


从技术性能上来说,CM400AKG 导弹大概和俄军的X-32“风暴”反舰弹道导弹比较相似,但由于它的飞行路线比较呆板,飞行高度又比较高,其实还是在典型的远程区域防空导弹打击包线内的。但对于巴基斯坦空军的主要对手、印度海军来说就不一定了,毕竟印度海军目前弄到的是性能最好的区域防空系统,也就是装备在“德里”级驱逐舰上的9M38/317中程区域防空系统,还有装备在最新型的P-15A/B 型驱逐舰上的“巴拉克-8”区域防空系统。

印度著名的巴拉克-8


这两种防空系统要么导弹的杀伤高界、远界都不足,比如9M38的杀伤高界约两万米,最大射程也只有三十多公里;要么就是导弹冲刺速度太慢,比如“巴拉克-8”这款著名的、被国内网友给了一个“散步弹”诨名的“慢弹”,因此,CM400AKG 在对付印度海军的时候,还是能够满足战役级反舰需要的。

ASELPOD 瞄准吊舱


最后,“枭龙Block3”还在进气道下方,挂载了一个吊舱,由于照片不是很清楚,关于这个吊舱到底是什么东西,在网上也有争论,有人认为是巴基斯坦空军从土耳其引进的 ASELPOD 瞄准吊舱,也有人说是电抗吊舱什么的。如果这玩意儿真的是这样 ASELPOD 瞄准吊舱,只能说这张图“示意图”的味儿实在太重了一些,毕竟在这架“枭龙Block3”的挂载构型上,没有任何机载精确制导武器是需要这款瞄准吊舱来提供制导的。

枭龙 Block3这么能“挂”?

说完了巴基斯坦空军给“枭龙 Block3”搞的这个吓死人的操作,估计不用大伊万来说,只要经常看咱们文章的读者,都知道巴基斯坦空军“枭龙 Block3”同时挂上了这么多导弹,“只是一个示意图式的意义”。


“枭龙”极限挂载

毕竟,咱们就从它的这个挂载构型来算,两枚CM400AKG 导弹重量约1.8吨,5枚PL-15E 导弹重量约 1吨,2枚PL-10E型导弹重量约03吨,加上五个挂架重量算05 吨了,再加上个200米公斤重的瞄准吊舱,在这一挂载构型下,“枭龙Block3”外挂重量已经3.8吨了,相比它4600千克的极限挂载,仅有不到800千克的余量。

“枭龙”双座型


同时,这一挂载构型下的“枭龙”战斗机,其机体空重约6900千克、机内燃油约2300千克加上飞行员、滑油、航炮炮弹约300千克,全机整备质量高达13300千克,已经达到了“枭龙Block3”的最大起飞重量。在这一起飞重量下,“枭龙Block3”的起飞推重比仅有约0.66,机内燃油也大概只够它飞出去三四百公里就要掉头了,总而言之就是飞行性能将会相当难看。


因此,别看巴基斯坦空军在这张示意照片上,又给“枭龙 Block3挂空对空导弹,又挂反舰导弹,还挂瞄准吊舱,实际上,这种挂载构型,在“枭龙”的整个职业生涯里都出不了几回。这就好比歼-10型战斗机,其实早在2004年歼-10刚公开的时候,也一度出现过歼-10的“大挂载”构型照片,比如使用四个机腹挂架各携带1枚250千克级航弹,使用机翼中部挂架携带2枚500千克级子母弹,再使用机腹中线挂架和机翼重载挂架携带约3200升燃油,还携带2枚PL-8B型空对空导弹,总挂载质量接近5吨。

歼-10A的“大挂载”


而比如苏-27SK型战斗机,刚进入国内的时候做的大挂载试验,直接在机翼下方挂了2组共12枚250公斤航弹,机翼和进气道下方还各挂了多枚空对空导弹和航弹,总挂载质量接近6吨,但在实战中,谁也不会犯傻挂这么多东西在飞机上。

“枭龙”的任务构型

不过,从巴基斯坦空军对“枭龙Block3”的这张示意照片看,咱们倒是能够明确“枭龙Block3”的几个任务构型了:

“枭龙”Block3对空任务构型


比如在空中优势任务中,“枭龙Block3”肯定能够携带起码4枚PL-15E型和2枚PL-10E型空对空导弹,此外还可以携带2个或3个副油箱,甚至还可以携带1个IRST吊舱用于扩大战机的态势感知范围。此时该机的外挂重量约4吨,接敌时抛掉副油箱,外挂重量降低到1.6吨左右,空战推重比可以维持在1.0上下。

“枭龙”Block3对面任务构型


而在实施对面攻击任务时,“枭龙Block3”则可以携带2 枚CM400AKG,2枚PL-10E 和1个机腹中线副油箱(800升),此时其载油量约3000千克,外挂重量约为2600千克,基本上能够确保高-低-高飞行剖面的情况下,维持500到600千米的打击半径;如果不携带CM400AKG,则可以选择携带2枚甚至4枚 500千克级精确制导炸弹,在这一构型下同样可以维持500千米左右的作战半径,这一性能对于“枭龙”这款轻型战斗机而言已经不错了。

巴基斯坦女飞行员与“枭龙”合影


总之,伴随着巴基斯坦空军在2022年正式开始接装、运用“枭龙Block3”战斗机,估计关于该型飞机,还有更多的信息即将流出,让我们继续保持关注好了。

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