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图为匈塞铁路

如今越来越多国家愿意与中国进行基建方面的合作，比如位于中欧的小国塞尔维亚，就对中国非常信任，此前该国面向全球招标修建匈塞铁路，包括欧洲27国在内的很多国家都参与了竞标，而最终中国基建大显神威，战胜击溃欧洲27国，拿下了价值137亿的匈塞铁路的大单，那么中国基建是怎么做到的呢？原来除了技术方面的优势之外，中国还与塞尔维亚建立了深厚的友谊。匈塞铁路：自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，铁路全长350公里，设计速度200公里/小时，改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路。 6park.com

图为匈塞铁路
匈塞铁路是一条对于塞尔维亚来说非常重要的铁路，塞尔维亚这个国家位于中欧内陆，没有自己的出海口，进出口行业发展受到了很大影响，而在匈塞铁路建成之后，它就将把塞尔维亚和匈牙利两国的首都连接起来，为塞尔维亚提供一条可以方便出口本国产品，发展进出口行业的交通要道，为此塞尔维亚在最开始招标匈塞铁路时，就拿出了相当高的预算，引来了全球几乎所有有相关建设能力的国家的争夺。 6park.com

图为匈塞铁路
而最终经过多轮角逐，中国企业成功拿下了这笔高达100多亿元的大单，这让一些西方国家感到不服气，为什么塞尔维亚会如此爽快的把这笔大单交给中国呢？其实原因有两个方面，一方面是中国基建的技术过关，前面说过匈塞铁路对塞尔维亚的经济发展非常重要，因此该国对这一工程列出了相当高的技术要求，而且塞尔维亚国内的地形自然环境也很有特色，需要为此制定一套专门的铁路修建技术规划，而中国基建凭借强大的技术成功获得了该国的青睐。
另一方面就是中国此前就和塞尔维亚建立了深厚的友谊，让该国也愿意相信中国，早在上个世纪中国就与塞尔维亚进行过合作，中国还帮该国修建过高速公路，如今随着时间的流逝，两国的战略互信越发深入，塞尔维亚是现在中国在全欧洲最为重要的合作伙伴之一，也是中方国际合作项目在中欧的桥头堡，在前段时间疫情蔓延时，中国也为塞尔维亚提供了巨大帮助，让该国获得了优良的抗疫成绩，这些都让塞尔维亚感激不已，因此愿意和中国进行更大规模的合作。
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图为匈塞铁路

如今匈塞铁路的建设正在有序推进中，它在塞尔维亚国境内的路段已经建设完成，为该国提供了一条可以从首都便捷通往边境的铁路线，而它在匈牙利国内的路段建设正在进行，预计如果一切顺利，2026年整条铁路就能建设完工，为塞尔维亚乃至整个巴尔干半岛提供一条便捷的国际铁路运输线，促进整个中欧经济的发展。
为了报答中国，塞尔维亚也已经决定和中国进行更加深入的合作，据称在匈塞铁路完工之后，塞尔维亚会把它向中国公开，与中国的中欧班列计划合作，让中欧班列可以直接开到塞尔维亚国内，塞尔维亚还将主动帮助中国推进经济合作计划在中欧的实施，让更多中欧国家加入这一计划，这可以让中国和塞尔维亚都获得更多的利益。