这个标题误导， 事实上垂直起降的仅仅是B型，陆军偷鸡摸狗用的飞机。海军和空军用的F35都不能垂直起降。 也没有被吹牛皮吹破天的矢量喷口。 
并且， 即便是F-35B的矢量喷口也不是用来增加机动性的， 而是为了垂直起降那一瞬间维持平衡。 
上次我说F-22的矢量喷嘴是设计目标错误，很多人都不认可。 矢量喷嘴来增加机动性是得不偿失的骚操作，是气动外形和控制舵面设计能力低下的补偿措施， 用西施的心口疼差不多。 年年不忘J20矢量喷口的专家们盼了20年的矢量发动机都装到单发的J10上了， 就是不肯装到J20上。 要知道单发飞机对发动机的可靠性要求要比双发飞机高多了。 
精神跪族们需要改一改习惯性思维， 不是美弟干的没一件事都必须效仿。 
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被吹上天的F-35，其实是一款错误的战机，除了垂直起降一无是处

                
                 
    
美军F-35战斗机是目前世界上最大的单发单座舰载战斗机，与此同时它也是世界上唯一一种已经服役的舰载五代机。在很多人的印象当中，F-35的矢量发动机非常强悍，很多人将其调侃为会动的“菊花”。F-35定型于2006年底，现在已经衍生出三个机型。其中包括F-35A是用于在传统跑道起降的机型，F-35B是垂直起降机型，F-35C则是用作于航母舰载机，在这三个机型当中，争议最大的则是F-35B型垂直起降战机。 

 
不可否认的是，F-35B型的垂直起降确实比较强大，但是这个矢量发动机的强大推力就让很多国家望而却步。实现垂直起降需要完成一系列复杂的技术，比如战机的前后机身结构布局，怎样保证战机可以实现空中悬停，或者是在航母垂直起降时，矢量发动机喷口向下翻转，怎么保证航母甲板不被尾焰损坏，这些只是垂直起降功能所带来的一系列问题，最为困难的还是矢量发动机本身的技术。
 
 
但是F-35B一度因为可以实现垂直起降而被捧上了天，而F-35战机中最有亮点的也当属F-35B型。垂直起降在实战当中确实有很强大的作用，而F-35B也有“机场保卫者”的称号，因为当机场跑道被炸毁时，战机可以垂直起降就显得尤为重要，一般的战机还需要跑道滑跑，而F-35B则可以在狭小的空间完成起飞，甚至可以在屋顶或者普通公路降落，在战争中的生存率大大增加。没有起飞的战机战斗力等于零，而F-35B机型可以垂直起降，省去了在跑道助跑的过程，可以大大降低作战的反应时间以及存活率。
            
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但是垂直起降在带来优势的同时，也注定了F-35B是个小短腿。起飞一次要消耗近三分之一的油量，而且为了实现垂直起降，战机自身的载弹量也不得不降低，至少比传统战机的载弹量少一半，在垂直起降过程中，对环境要求也比较高，一旦有杂物卷进发动机也会给战机自身带来影响。所以说F-35B的作战半径太窄，也导致了该机型很难作为进攻者，更多的是充当防卫者的角色。
 
 
F-35比较强大的地方在于它是一款隐身战机，但是在服役过程中，其隐身性能也被爆出了众多缺陷。除此之外，在2019年日本还有一架F-35战机坠海。有外界认为F-35不过是美国拿来“骗钱”的战机，一架F-35造价高达1.5-2.5亿美元，可谓是天价，一般的国家都买不起，而且美国对外出售的还是阉割版本。所以F-35战机并不像一些人说的那么出神入化，与之相反的是F-35战机还有不少毛病，而美国也拿F-35战机在外疯狂捞金，在某种程度上说，F-35战机就是一款错误的战机。 6park.com