5月23日，日本防卫省发表公告称，其当日在对马海峡和宫古海峡，同时发现中国海军舰艇，其中在北部对马海峡方向出现的，是054A型“579”邯郸舰与“530”徐州舰，而在南部宫古海峡现身的则是“现代”级“136”杭州舰。日本海上自卫队也针对性地出动导弹艇、鱼雷艇、反潜巡逻机，进行跟踪监视和情报收集。而更有意思的是，这已经是中国海军装备，在本月第6次穿越相关海峡，堪称是近年我国海军活动频率最高的一段时间，这对日本海上自卫队带来的压力是不言而喻的。 6park.com

▲国内媒体的相关报道
2022年5月2日，中国海军“辽宁”号航母率领7艘军舰，从宫古海峡南下，日本海上自卫队紧急出动“日向”号直升机航母，前往附近海域进行跟踪监视。而辽宁舰舰载机编队随后在这次训练中，史无前例地展示了10天起降200多架次的辉煌纪录，引发了日本舆论的极大震撼，不过，这还仅仅是一个开始。5月18日，海航两架轰-6J挂载翼尖电子吊舱和鹰击-12反舰导弹，追随“辽宁”号航母编队轨迹前往西太平洋海域，进行联合军事演练，日本海自照例出动军用飞机进行监视。5月19日，第41批海军护航编队破天荒地没有走近海航线，反而也穿越宫古海峡进入西太平洋海域，开创了赴亚丁湾海域护航新的记录。 6park.com

▲辽宁舰近期的行动非常震撼
而在最显眼的穿越宫古海峡、对马海峡之外，日本海自还发现中国海军795号情报侦查船在5月19日，经大隅海峡返回东海。与上述海军主力舰艇、轰炸机等军用装备相比，795号情报侦查船虽然只是辅助型号，但其这次穿越对日本海自造成的震撼，丝毫不在“辽宁”号航母编队之下。事实上，795号情报侦查船的动向公开后，在日本境内引起了轩然大波，日本海自在20日甚至放弃了一直保持的，对“辽宁”号航母编队监视报道，转而将焦点集中在这艘侦察船上。而原因也非常简单，相比于距离较远的宫古海峡，大隅海峡就在日本九州岛最南部，并且距离承担日本绝大多数火箭发射任务的种子岛发射中心，只有约100千米的距离，如此近距离的接触，对日本造成的震撼可想而知。 6park.com

▲795号情报侦查船穿越大隅海峡
应该来说，如此高频率的出海训练，是近年来国内海军技术装备飞速发展的直接结果。举个例子，在2020年服役的055型首舰南昌舰，其首先是在2021年3月首次穿越对马海峡，完成了服役生涯中第一次远海训练，也开启了其波澜壮阔的发展历程。5月，南昌舰随辽宁舰编队南下宫古海峡，这是海军国产航母编队中，第一次出现055型万吨驱逐舰的身影，并且在之后就形成了，由辽宁舰、南昌舰、呼伦湖舰组成的航母编队铁三角。8月，南昌舰第二次穿越对马海峡，之后一路北上，抵达美国阿拉斯加附近海域，在当时是震动全球，引发国内舆论高度关注的重磅新闻。 6park.com

▲在日本海乘风破浪的南昌舰
10月，返港不久的南昌舰第三次穿越对马海峡，一路进抵至俄罗斯彼得大帝海湾，与俄罗斯海军太平洋舰队进行联合军事演习，之后双方还联手完成了绕岛航行。12月，南昌舰第二次随南昌舰穿越宫古海峡，完成了当年度第二次航母编队远海训练。在2021年南昌舰的5次训练活动中，穿越对马、宫古海峡已经成为常态，而日本海自虽然也总是出动舰艇、军机在相应海域跟踪监视，但实际上也逐渐在中国海军这种高频率活动中适应过来。 6park.com

▲国产航母编队中的铁三角
事实上，对马、宫古海峡的位置虽然比较敏感，但日本海自对中国海军舰艇这这两个区域活动的承受能力较强，毕竟宫古海峡在地理上距离日本核心岛屿较远，除了一开始对中国海军的行动有些不适应，事后也还可以接受。而对马海峡虽然位置更加敏感，但其是日本与韩国的分割线，在心理上天然就有一种涉外海域的倾向。而大隅海峡就截然不同，这条国际水道由于位置比较特殊，因此其他国家船只穿越的情况比较少见，而军用舰艇穿越的情况就更加罕见，795号情报侦查船虽然没有实际战斗力，但日本海自最担心的，是这将成为中国海军的常规训练科目。 6park.com

▲795号情报侦查船穿越大隅海峡对日本造成了极大震动
毕竟无论是宫古海峡还是对马海峡，一开始中国海军舰艇的活动都对日本海自造成了极大的震撼，然后就是在日益高涨的训练频率中逐渐被日本所适应。但大隅海峡特殊的地理位置，使得日本海自恐怕很难接受中国海军主力舰艇频频穿越大隅海峡的情况，尤其是在“辽宁”号航母编队活动日益频繁的情况下，更是引发了日本舆论的高度担忧。而最重要的事情是，如今的日本海上自卫队已经很难在这个领域有绝对的发言权。无论是美国海军驻日本第七舰队，还是美国海上陆战队、空军在日本设置的大量军事基地，都使得美国军队才是真正站在最前沿的军事力量，这在近期美国海军两艘航母、两艘两栖攻击舰于西太平洋海域密集活动，而日本“日向”号航母只能黯然回港的对比中，能很明显地看出来。 6park.com

▲日本海自的实力已经不足以决定局势发展
曾几何时，日本海上自卫队的技术装备实力公认远远超过中国海军，特别是在90年代，日本凭借美国技术支持，建造的“金刚”级大型防空驱逐舰，比起当时中国海军建造的052型驱逐舰，甚至是使用蒸汽动力的051B型驱逐舰，实在是超过太多。但在20多年后的今天，中国海军最新服役的055型万吨驱逐舰，却已经超越了日本海自任何一款驱逐舰，即使是其最新建造，吨位勉强过万吨的“摩耶”级只能甘拜下风。而实力飞速增长，逐渐走向远海的中国海军，穿越宫古海峡、对马海峡，甚至是大隅海峡的频率只会是越来越高。