9月27日，韩国媒体《Money Today》发表文章称，随着电池原材料锂价格最近创下历史新高，锂比重较高的磷酸铁锂电池价格也进入紧急状态。 6park.com
据评价，中国主要生产的磷酸铁锂电池比韩国的三元锂电池更具价格竞争力。有预测称，随着磷酸铁锂电池和三元锂电池价格差距的缩小，这可能对韩国电池行业产生积极影响。据韩国资源信息服务社26日称，目前碳酸锂的价格为每公斤485.5元人民币，创下了历史最高价格。与去年9月相比，上涨了3倍左右。锂是正极材料的原材料，是电动汽车电池的关键材料。随着电动汽车需求增加，锂竞争激烈，价格暴涨。 6park.com
今年1-8月，中国电动汽车销量为326.2万辆，同比暴涨119.7%。中国汽车业界预测，今年电动汽车销量将比去年增加两倍，达到600万辆。锂价格上涨最受影响的电池是磷酸铁锂电池。虽然三元锂电池也含有锂，但磷酸铁锂电池对原材料价格暴涨更敏感的原因是锂的比重更高。去年11月，三元锂电池和磷酸铁锂电池每千瓦时的制造费用分别为63美元和50美元，相差26%，但今年以来锂价暴涨，差距降至10%左右。决定电池类型的正极材料价格差距也显着缩小。正极材料是占电池成本40%的关键材料。去年11月三元锂电池正极材料和磷酸铁锂电池正极材料的价格分别为每千瓦时33美元和22美元，相差50%，但今年以来已经缩小到10%出头。 6park.com
磷酸铁锂电池市场由中国主导，份额超过95%。随着去年年底特斯拉、福特、大众等宣布计划搭载相对低廉的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的比重正在迅速扩大。不过，有分析认为，随着磷酸铁锂电池和三元锂电池价格差距的缩小，这将给韩国电池和正极材料行业带来机会。正极材料业界相关人士表示：“随着锂价格的上涨，最近磷酸铁锂正极材料具有竞争力的说法也消失了。碳酸锂在磷酸铁锂正极材料成本中所占比重激增了两倍以上。”电池业界相关人士表示：“磷酸铁锂电池使用碳酸锂，三元锂电池使用氢氧化锂，但碳酸锂的价格上升幅度更大。使用磷酸铁锂电池是因为价格低廉，所以即使锂价格上涨，整车企业也不愿意与电池价格联动。”他还补充说：“锂价上涨将给中国磷酸铁锂电池公司的业绩带来很大压力，韩国3家电池公司认为，随着电动汽车市场的扩大，可以将原材料价格和电池价格联动，因此是积极的。”LG能源解决方案公司和SK on公司正在通过“双轨”战略开发磷酸铁锂电池，如果没有价格竞争力，可能不会批量生产。LG能源解决方案计划将磷酸铁锂电池引入ESS（能源储存装置），并将其扩展到电动汽车。从长远来看，由于磷酸铁锂电池的能量密度有限，韩国企业主打的高镍三元锂电池有望在市场上占据优势。高镍三元锂电池与磷酸铁锂电池相比，回收金属的价值更高。因此如果回收市场增长，中长期成本有望进一步改善。