瓦良格号航母购买真相（我国买过好几艘航母，为何只有瓦良格改造成功了）
admin 创业指南 2022-07-27 393 6park.com
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本篇文章给大家谈谈瓦良格号航母,以及瓦良格号航母购买真相对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
内容导航：中国第2艘航母叫什么？半成品瓦良格号航母来到中国是如何涅磐重生的，又如何进化为完全体的？俄唯一航母的影像出现了，这艘航空母舰还能用多久？中国为什么要买瓦良格号？作为姊妹舰，中国辽宁号航母和俄罗斯库兹涅佐夫航母谁优谁劣？当年我国引进“瓦良格”号航母，对我国海军的发展有怎样的意义？我国买过好几艘航母，为何只有瓦良格改造成功了？
Q1：中国第2艘航母叫什么？

山东号 6park.com
中国第2艘航母叫山东号。山东号航空母舰是中国首艘自主建造的国产航母，基于对前苏联库兹涅佐夫级航空母舰、中国辽宁号航空母舰的研究，由中国自行改进研发而成，是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。 6park.com
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中国第二艘航母山东号于2019年12月17日开始服役。2019年12月17日，将成为中国海军发展史上被载入史册的日子，因为在这一天，首艘国产航母“山东”号在海南省三亚军港正式交付。这是一个里程碑事件，标志中国海军正式迎来国产航母时代。 6park.com
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而且对于中国人来说，12月17日是一个非常特殊的日子。131年前的今天，也就是1888年12月17日，北洋水师在威海刘公岛正式组建。而后发生的事，每个中国人都难以忘怀。因此，选择这样一个日子迎来山东舰的服役，本身就具有非常重要的历史意义。 6park.com
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选择“山东”作为首艘国产航母的名字，主要是因为山东青岛军港为建造国产航母航母的专用军港及保障设施做出了重要贡献。青岛海军基地除能够对航母编队进行弹药、油料等物资补给之外，还解决舰载机飞行员的日常训练，以及编队官兵日常生活等问题。 6park.com
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山东舰作为中国自行设计的航母，避开了苏联方案里面的“巨坑”，增加了机库容积，公开信息显示，国产航母至少可以搭载36架歼-15舰载机，相比辽宁舰，数量提升了50%。需要指出的是，船舶设计要考虑到的因素非常多，包括舱室、管线、配重和重心位置等，因此尽管山东舰是在辽宁舰的基础上进行重新设计，但这也是对军舰船舶设计经验和能力的一次考验。

Q2：半成品瓦良格号航母来到中国是如何涅磐重生的，又如何进化为完全体的？

2012年9月辽宁号航母正式加入海军，我国百年航母梦终于迈出第一步，那一天多少人酸甜苦辣咸心头涌动，很多人还记得局座谈及海军建设作为一名退役老兵泪洒节目的那一幕，就是最好的写照。
辽宁舰改建于前苏联“瓦良格”号，是俄罗斯海军独苗“库兹涅佐夫”号航母的姊妹舰，当年乌克兰出售时舰体整体完工了只有六成，受到美国的粗暴干涉，乌克兰之前拆除了舰上所有的武器系统，只剩一个空壳；就是这个空壳经历了诸多坎坷和波折，在大海上漂泊了两年八个月才被拖到我国。
“瓦良格”号自1988年11月下水，1991年11月停工，随后经过近八年的闲置，于1999年7月移居中国，至2012年正式服役瓦良格号自下水走过将近21个年头再次在中国涅槃重生，尤其是依据中国后的这十年“瓦良格”号的命运发生逆转。
根据目前官方披露的公开信息来看，辽宁舰的改建过程是个艰难的探索过程。
第一阶段:测绘、研究工作。“瓦良格”号于2002年3月4日抵达大连港，我国相关科研单位随即一如既往地展开了一系列的测绘和研究工作，相关部门也对瓦良格号后续改建工作进行评估，结合先前对澳大利亚“墨尔本”号以及苏制基辅级退役航母的拆解经验，初步确立了依据瓦良格号进行改建以及进行科研试验的重大决定，正式拉开辽宁号训练航母的改建工作。
第二阶段：对瓦良格号布局进行重新设计和修复。瓦良格号航母因美国粗暴干涉，乌克兰在出售前拆除舰载武器系统，并对航母内部结构设施进行一系列的爆破工作，不客气的说，我国获取到的瓦良格号只是一个空壳，且内部千疮百孔，修复工作需要重新设计、建造；这个工作量不亚于建造一艘新航母，我国科研人员依据瓦良格号航母现有布局，进行重新设计和改良，完成后续建造工作，同时根据我国国情优化内部布局设置，拆除重型反舰导弹发射井等设施。
与此同时，我国同步开展舰载机以及航母助降设施研制工作；大量使用成熟技术，大力推进舰载机研制、舰载机拦阻索以及舰载机灯光助降辅助设施研制工作，先后攻克舰载机、舰载机拦阻钩、拦阻索等核心设备难题；加快辽宁舰配套设施建设工作进程。
第三阶段：舰载机航母起降技术和舰载武器设备试验工作。2012年10月30日辽宁舰首航；交付仅两月，歼-15舰载机就首次完成航母起降试验；2013年11月26日，辽宁舰在石家庄号、沈阳号导弹驱逐舰和烟台号、潍坊号导弹护卫舰的陪同下赴南海开展为期37天的科研试验和军事训练；2014年元旦，首次组织编队训练；2015年12月下旬在渤海海域进行舰机融合训练；2016年12月23日，突破第一岛链率编队赴西太平洋地区进行远海训练；2018年5月，歼-15首次实现夜间起降，标志着辽宁舰初步形成全天候作战能力。
在此期间，辽宁舰还完成了舰载防空系统以及末端拦截武器系统测试和实弹试验任务；此外还与编队护航舰艇进行过一系列的武器测试和联合试验任务，初步形成了作战能力，正有一艘训练科研航母向作战型航母转变。
经过三个阶段的发展，辽宁号航母实现了“瓦良格”号的涅槃重生，翻开我国航母建设的重要一页，基于辽宁舰改建经验，我国首艘国产航母已开始甲板涂装作业，有望年内加入海军作战序列，通过辽宁舰使用经验，我国探索、掌握了航母设计、建造、舰载机起降、航母运用以及航母战斗群运用的能力，为海军有近海防御性向近海防与远海作战相结合的战略转型提供有力支撑。

Q3：俄唯一航母的影像出现了，这艘航空母舰还能用多久？

俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号在去年大修期间发生了甲板被砸烂的事故之后，最近又流出了新的进展照片，虽然该艘航母已经被拖到北摩尔曼斯克，然而似乎库兹涅佐夫号的维修工作并没有什么有力的进展。
库兹涅佐夫号在苏联解体之后被俄罗斯从乌克兰手中抢了过来，视为至宝。至今也已经服役接近30年时间，该艘航母的电子设备和雷达都是上世纪八十年代的设计产品，同时动力系统也是久经沧桑，常常因出海活动时浓烟滚滚而被西方媒体所嘲笑，TV12—4蒸汽轮机提供的马力为20万马力，不算落后，但是时间毕竟太久，如今亟待更换，否则库舰的服役必定会很受影响。俄罗斯目前已经将原有的苏33舰载战斗机批量更换为最新的米格29K，不仅仅是舰体，连曾经的“海侧卫”也已经是临暮之年，库舰最近一次大修是在2017年，然而服役年限也折腾不起多久了。
俄罗斯是有新航母建造计划的，在21世纪初就提出了新航母建造计划，但是图纸好设计，“暴风”级设计排水量超过十万吨，滑跃起飞，可搭载总计超过100架舰载机。真正实施起来却是难上加难，俄罗斯既没有黑海周边的庞大航母建造设备，也没有雄厚的技术积累，最重要的是俄罗斯现在经济困难，军队建设本来就举步维艰，海军至今三十年没有5000吨以上水面主战舰艇服役，最终在2017年俄罗斯海军不得不向外界宣布：俄罗斯放弃此前“暴风”级航母的建造计划。
但是俄罗斯人也是要面子的，俄罗斯又提出了建造轻型航母的计划，计划在2024年之前建造完成，但是多半是风声大雨点小，俄罗斯航母计划喊了十几年了，连一块钢板都没有切割过，俄罗斯在库舰真的无力服役之后真的很可能面临无航母可用的尴尬局面。

Q4：中国为什么要买瓦良格号？

有这么一个大好的机会，为什么不买?
就像你家第一次盖房子和装修一样，是蹲在家里凭空想完就开工，还是先去其他地方走走看看?
航母和海空联合作战对于老美来说已经不是新鲜玩意儿，人家二战起就玩得贼溜。而对于中国海军来说，一切都得从头开始，斜角还是直通?滑跃还是弹射?飞行甲板多厚?什么材料?内部结构怎么布置?机库要多大?舰载机怎么选?怎么调度运作?这一切都是未知数，最快的入手办法就是亲眼看看。
事实上，在引进瓦良格号航母之前，中国也买过两万多吨的墨尔本号，虽然到手时几成废铁，但是中国海军和设计人员还是获得了一定的经验。
回到瓦良格本身，建了三分之二左右就没钱再建，主动对外出售，这对于九十年代中期的中国海军而言是个难得的机会。作为一艘6.5万吨级、带斜角甲板、可起降重型舰载机的标准中型航母，瓦良格的技术含量可比墨尔本号和后来购买的两艘基辅级高了好几个华莱士。因此早在九十年代中期，高层就开始研究瓦良格号的引进事宜。也正因此，某大国和某地区也一直对瓦良格回国设置了重重阻碍。
所幸经过多方努力，在付出不小代价后瓦良格号还是在数年后回到国内，并于2012年以崭新的身份入列中国海军。
很多人无法理解当时为什么2000万美元买个空壳子，还要拼死把这玩意儿拉回国内。可以说，瓦良格号的引进，对中国航母事业的发展具有极其重要的意义。中国的航母项目几上几下、饱经波泽，瓦良格号的到来，大大缩短了中国海军第一艘航母设计和建造所需的时间，中国海军得以快速步入航母时代，对后续国产航母的设计和建造工作也具有重要的借鉴作用。

Q5：作为姊妹舰，中国辽宁号航母和俄罗斯库兹涅佐夫航母谁优谁劣？

兔哥说说这个问题：首先可以肯定的是，辽宁舰的性能优于库兹涅佐夫号。辽宁舰的前身是库兹涅佐夫号航母的姊妹舰瓦良格号，库舰服役时，瓦舰还没有建造完成，属于一个半成品，而且瓦舰本身就对库舰的使用情况，做了针对性的改进，虽然是姊妹舰，但两艘航母的很多方面并不相同，例如，库兹涅佐夫号航母前艏飞行甲板上翘12度，而瓦舰则是14.3度，其它方面区别也都存在，只所以有区别，就是根据库兹涅佐夫号航母使用中出现的问题进行针对性的优化改进。航母就是这样，即便是同一个型号，每一个都不一样，后面的永远都要比前面的好。
辽宁舰是半成品，引进后，根据我们自身的需要进行了改进，这种改进是经过充分论证后得出的结论，首先是取消了前甲板下的12单元“花岗岩”反舰导弹发射筒，扩大了机库面积，这12枚巨大的反舰导弹现在根本就没有什么作用，这和俄罗斯当时的观念有关系，航母不是单纯的航母，而是想让一款武器包打天下，本身就是一种不切实际的思路。辽宁舰把其拆除后增加了机库面积，把节省下来的宝贵空间可以多携带舰载机。库舰还有四个分置在航母前后两侧的防空导弹发射筒，多达192枚，这个看似厉害，但航母不是驱逐舰，是有航母作战群的，身处中心位置的航母，在体系作战模式下是不需要的，而且增加了重量，导致稳性不好，并且增加了管线的布置复杂性，得不偿失。
应该说是库兹是俄罗斯的一个实验舰，是趟路子的，有缺点很正常，另外，使用思路也是一个重点。辽宁舰是经过充分论证后采取的改进方案，并不是照猫画虎，而是全新改进，包括舱室，甲板系统，武器系统，雷达探测系统，等等，都进行全新的设计，很多瓦舰上存在的，能用的都放弃了，重新设计制造，所以，虽然辽宁舰源自瓦舰，其实和其姊妹舰库兹涅佐夫号航母已经不可同日而语，两码事，只不过是舰体相似而已。
辽宁舰不论是舰载机的性能，航母的性能，都不同于库兹涅佐夫号航母，有着本质的区别，性能提高很多。辽宁舰的舰载机也不同于苏-33舰载机，新材料应用，电子设备，结构强度，雷达探测系统等等都有本质的改变。这两艘航母虽然主体构造相近，但各个系统都不一样了，作战理念也各不相同，辽宁舰是体系作战模式，一切改进都是要遵守这个原则，以增加舰载机的数量为最大的追求，所以，辽宁舰的舰载机数量要多于库舰，更适合作战需要。就两舰的性能而言，辽宁舰无疑是最好的，而且目前库舰的前途堪忧，命运不同，性能更是不同。上面是库舰，下面是辽宁舰
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Q6：当年我国引进“瓦良格”号航母，对我国海军的发展有怎样的意义？


最重要的意义：解决了有没有和经验的问题！
瓦良格号的采购之路可谓是道阻且长！苏联解体时，这艘设计排水量为67000吨的航母建造工程只完成了67%，接手后的乌克兰对这个未完工的庞然大物也是有心无力，当时的乌克兰甚至连拆除的费用都没有，于是瓦良格号就被搁置在了黑海造船厂。
在此期间，有许多西方资本家希望能够买下这艘半成品进行商业改装，但最终都未能成行。直到1995年乌总统库奇马访华才给瓦良格号的命运带来了转机！多次商讨后乌克兰和我们达成了初步购买意向。
97年底，乌方主动表示可将瓦良格号以废弃船只的价格出售！这对于我们而言是一个千载难逢的机会，但为了尽可能地消除国际舆论压力，乌方希望能由民营公司出面进行购买。于是，一家名为“创律”的集团参与并竞标成功。
和乌克兰的购买事宜刚刚谈妥，瓦良格号的回程却又迎来了不小的挑战：在经过由土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时遭遇阻挠，在黑海上漫游飘荡多时无果后，瓦良格号只得返回母港。最终，在满足土耳其的诸多条件后瓦良格号终于被放行......从1999年7月首次出港到2002年3月抵达大连，共计耗时两年零八个月。
由于瓦良格号当初是以废船的名义出售，而且再加之西方等国的不断施压，所以我们得到的只是一艘有着航母模样的空壳，里面原本的所有设备都在出港前就被拆除；这对于在航母制造上一片空白的我们而言也是一个极大的挑战。
2005年4月，在大连港停泊了近三年的瓦良格号终于有了动静，这也意味着对它的“改装”从此开始；7年后的2012年，迎来重生的瓦良格号更名为“辽宁舰”正式交付海军使用，我们也因此成为另一个拥有航空母舰的国家。
坦白而言，辽宁舰诞生所具有的技术、经验意义要远远高于它的战略意义！在此之前，我们不曾有过哪怕一丁点的航母制造、改造经验；如果采取闭门造车的方式必然会走很多弯路，但瓦良格号的到来让我们有了一个基本的轮廓（据说有图纸），即便是照猫画虎也起码有三分相像！
也正是因为在改建瓦良格号的过程中积累了宝贵的航母制造经验，001A型国产航母才能在短短五年内（2013年被证实在建）完成了下水、海试等一系列工序。所以，与其说瓦良格号是一型武器，倒不如说是一位“名师”。
我是军武最前哨！
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Q7：我国买过好几艘航母，为何只有瓦良格改造成功了？

从1984年到1999年，我国一共购买4艘航母，包括澳大利亚的“墨尔本”号，2艘4万吨“基辅级”：明斯克号和基辅号，另外就是6万吨级的瓦良格号。前3艘的价值都不高，而且都是民间的公司去买的，只有从乌克兰购买“瓦良格”号，才是官方以民间的名义去购买过来，目的就是要买回来发展航母航母。
其实对于这4艘航母，第一艘购买的是澳大利亚的“墨尔本”号，这艘航母原本是英国二战设计的一款巨人级护航航空母舰，二战结束就没用了，最终卖给了澳大利亚海军作为旗舰，充当澳大利亚海军门面。这艘航母在澳大利亚服役期间简直就是一个惹祸精，不是撞船就是失火，前后造成包括美国、澳大利亚超过150名士兵死亡，最终澳大利亚忍无可忍，就将这艘航母退役，并拆除了关键电子设备、弹射器等，以废船卖给一家中国拆船公司拆除。当年这艘航母刚回国的时候，很多中国海军军官都上去参观过，并对航母进行了测绘，这算是我国第一次真正意义的接触航母吧。之后这艘没有什么价值的航母也被拆解了。
至于两艘基辅级航母，明斯克号是我国从韩国人手里买来的，基辅号则是直接从俄罗斯购买。苏联解体后，大量装备因为没钱无法运转而荒废，基辅级航母不得不相继退役，韩国就利用这个机会在俄罗斯手里淘了2艘“明斯克”号与“新罗西斯克”号，当然是很多设备都被拆除航母，之后“新罗西斯克”号被韩国人拆解成了废铁，而明斯克号在韩国人测绘研究后再一次拆下了重要设备，然后转卖给中国德隆公司，最终被改装成了航母主题公园，即深圳明斯克航母世界，成为世界上唯一的由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。至于基辅号购买回来后被改装成航母主体酒店。
这两艘航母其实都没有什么价值可言，在俄罗斯出售前对航母的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，实在无法拆除的才留在了上面。甚至明斯克号还经过了韩国人的二次拆除，两艘航母都是空壳，没有什么实际意义可言。当然如果要强行改装，以中国现在的造船业显然没有任何问题，但这样还不如造2艘新航母呢！
至于“瓦良格”，经过我国经过十年潜心攻关，以民间公司的名义从乌克兰购买的航母，购买的目的就是用来发展我国航母事业的，甚至还额外花费200万购买了瓦良格号全套的图纸，据说仅仅图纸就有40多吨。
瓦良格号航母是苏联时期建造得“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，可惜仅仅建造了70%左右苏联解体，俄罗斯和乌克兰都没有资金再建造下去，于是就这么在海里报废了8年时间。当我国开始与乌克兰接触瓦良格的时候，这引起了美国和俄罗斯的注意，他们千方百计的阻挠谈判，用其他公司去竞标，甚至要求乌克兰公司拆除航母已经安装的设备，不能拆除的应该炸毁等，还指使土耳其封锁黑海海峡不让瓦良格号通过，同样施压让瓦良格号不能走苏伊士运河等等，可以说这艘瓦良格号最终回国简直就是经历了“九九八十一难”。
不过有一点不得不说，瓦良格号毕竟在没有任何保护的情况下在海水中浸泡了8年，各种腐蚀后其结构显然也会受到一定影响，只是运回中国后，我国是一个比较擅长设计和装修的行家，于是经过装修并重新命名为辽宁舰，看起来是相当的漂亮，但我们心里应该明白，辽宁舰恐怕并没有想象中的那么结实耐用。

关于瓦良格号航母和瓦良格号航母购买真相的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。