来源：环球时报
【环球时报特约记者 柳玉鹏 陈 山】俄军最重要的两座战略轰炸机基地5日突然传出爆炸声。俄国防部当天稍晚宣布，乌克兰使用苏联时期生产的喷气式无人机对俄空天军位于梁赞州的佳吉列沃军用机场和萨拉托夫州的恩格斯军用机场发动袭击，造成俄军人员伤亡和两架战略轰炸机受损。这是俄乌冲突爆发以来，俄本土军用设施首次遭到大规模袭击，其中佳吉列沃机场距离莫斯科仅160公里，俄媒将其影响与克里米亚大桥爆炸事件相提并论。在这次袭击背后，还留下了诸多谜团。
乌军为何远程突袭俄本土机场
俄罗斯《消息报》6日报道称，俄国防部发言人伊戈尔·科纳申科夫中将表示，5日上午，基辅当局为了使俄罗斯远程轰炸瘫痪，使用苏联制造的喷气式无人机对梁赞州的佳吉列沃军用机场和萨拉托夫州的恩格斯军用机场发动袭击。俄防空系统击落了低空飞行的乌克兰无人机，但由于无人机残骸在俄机场坠落并爆炸，俄军机场的两架图-95MS战略轰炸机受到轻微损坏，3名位于机场的技术人员因伤势过重死亡，还有4名军人已经被送到医院，接受必要救助。西方媒体则注意到，社交媒体流传的照片显示，佳吉列沃军用机场至少有一架图-22M3轰炸机尾部受损。
值得注意的是，俄军随后对乌克兰目标发动大规模报复行动。乌克兰国防企业、通信中心、电力设施等遭受俄军高精度空基和海基武器的大规模打击。俄军宣布，17处既定目标均被击中，此次打击造成乌军预备部队、外国武器、军事装备和弹药通过铁路交通向战区的输送中断。乌克兰国家通讯社6日的报道也证实了俄军的报复行动。初步统计显示，俄罗斯从里海和罗斯托夫州的8架图-95MS战略轰炸机上发射了38枚Kh-101和Kh-555巡航导弹；从黑海舰队的军舰上发射了22枚“口径”巡航导弹；图-22M3远程轰炸机从黑海对乌克兰发射了Kh-22导弹，苏-35战斗机发射了6枚Kh-59航空导弹和1枚Kh-31P导弹。
但美国“动力”网站6日对俄军发动报复性打击的说法提出质疑。报道称，俄罗斯的导弹袭击计划是早已准备好的。美国Maxar公司的商业卫星于12月3日到4日期间拍摄的恩格斯机场照片显示，俄军正向这里大规模集结巡航导弹和战略轰炸机。乌克兰方面就此警告称，来自俄军的新一轮袭击“迫在眉睫”。因此报道猜测，乌克兰之所以对该基地发动突袭，可能是为了破坏俄军的导弹袭击计划。
俄罗斯《莫斯科共青团员报》6日称，遇袭的两座机场都部署有俄罗斯战略轰炸机。特别是恩格斯机场是俄远程航空兵的主要基地，俄战略轰炸机的主力——图-160和图-95MS轰炸机的大部分都部署在该机场。这些轰炸机能携带核武器或Kh-101、Kh-555等远程导弹，它们被广泛用于打击乌克兰的主要设施。佳吉列沃机场还部署有加油机，为轰炸机的远程打击提供空中加油。
俄罗斯“自由媒体”网站6日的分析也表达了类似的观点。报道称，恩格斯空军基地是唯一部署图-160战略轰炸机的基地，俄罗斯只有16架该型轰炸机。“考虑到它对国家防御系统至关重要的地位，机场遭到乌克兰无人机袭击非常令人担忧。这是不亚于克里米亚大桥遇袭的令人难忘的破坏。”报道称，乌克兰此前注意到俄军正在向该基地集结巡航导弹和轰炸机。“根据以前对乌克兰能源设施进行导弹袭击的经验，俄远程航空兵的飞机总是从恩格斯机场起飞，然后进入里海发射导弹。”因此乌军无人机的袭击显然是针对俄军“新一轮的致命远程打击”。
美国《商业内幕》网站则认为，乌军此举试图证明有能力独立对俄军纵深目标发动攻击。俄乌冲突爆发以来，尽管西方向乌克兰提供了大量军事援助，但对于那些可能用于打击俄本土目标的武器，包括射程300公里的美国“陆军战术导弹”、“灰鹰”长航时无人机等，却严格加以限制。有分析认为，在俄军持续对乌克兰全境的基础设施发动打击的背景下，由于西方拒绝提供远程打击武器，乌克兰只能自行寻找报复手段。“动力”网站称，从最新卫星照片判断，遇袭的两座俄军基地没有受到明显损坏。但佳吉列沃军用机场距离莫斯科仅160公里，无论乌军无人机这次打击的实际效果如何，它们都证明了乌克兰军队“有能力在莫斯科附近打击俄罗斯目标”。对于乌克兰而言，这在心理层面的意义非常重要。
乌军无人机如何做到的
乌克兰无人机对俄军纵深机场的突袭让外界感到震惊。“动力”网站称，乌克兰距离遇袭的佳吉列沃基地超过500公里，距离恩格斯基地更远达750公里，它们都远远超过乌军常规武器的打击范围。
俄罗斯《生意人报》6日称，根据初步信息，乌军动用的是苏联时期制造的老式图-141“雨燕”喷气式无人机。袭击事件后，无人机残骸被从机场取走并送去检查。这款无人机设计之初是执行空中侦察任务，经过改装后也能携带炸弹等武器。它的最大航程可达1000公里，理论上可以执行对俄军机场的突袭任务。但外界疑惑的是，这种20世纪80年代服役的老式无人机，如何能突破俄军的重重防御？俄军事专家阿列克谢·罗戈津表示，乌克兰近年来对图-141无人机进行了现代化改造，或许可以部分解释此次成功打击的原因。苏联解体后，图-141无人机的相关资料都留在乌克兰。2014年以来，乌克兰对该无人机进行了改进，安装了现代数字控制和导航系统，其性能大幅提高，巡航速度约每小时1000公里，并配备了现代化的电子设备。“它具备低空飞行能力，可以避开俄罗斯的防空系统”。俄军事专家阿列克谢·列昂科夫认为，该无人机可能使用了更先进的技术，使其能在指定的基准点上进行低空飞行，这种飞行路线的准确性依靠西方国家提供的坐标。“他们（西方）很久以前就把俄罗斯地图数字化了。如果图-141飞行路线位于森林上空，俄军很难发现它”。
但无论如何，俄军事专家普遍对乌克兰无人机能顺利穿越数百公里深入俄纵深地区实施打击感到担忧。俄军事记者亚历山大·科茨称：“根据现有资料，图-141无人机在俄罗斯上空飞行了近650公里，它甚至可以袭击莫斯科。这是令人担忧的事情。”俄技术和创新领域专家鲍里斯·科萨列夫表示：“我们有必要制造无人机，在重要设施上空进行巡逻，并识别任何在低空飞行的目标。这次攻击引起人们对无人机如何改变战场局势的关注。无人机会突然出现在任何地方。因此我们需要进一步发展对抗军用和民用无人机的技术，而不仅仅是制造新型攻击和侦察无人机。乌军无人机对俄军用机场的攻击表明，无人机是一个真正的威胁。我们现在需要通过无人机残骸来确定它可能的作战半径，以便在未来消除其威胁。今后，重要国家设施，包括机场，都应部署强大的防空系统，并建立禁飞区。”
暴露了俄军防御哪些问题
无论俄罗斯还是西方媒体，普遍都注意到在乌军无人机的这次突袭中，俄军防御存在的诸多漏洞暴露无遗。
首先，美国“动力”网站称，此前乌克兰只有航程有限的自杀无人机或近程弹道导弹，因此只能对克里米亚或在俄乌边境附近的俄军基地发动袭击。如果要对更远的俄空军基地实施突袭，就必须依靠小规模的渗透部队。
然而乌军缺乏远程打击手段的现实，可能直接导致了俄军防御的松懈。报道提到，今年3月，一架图-141无人机从乌克兰边境地区起飞，连续穿越了多个北约成员国领空、飞行了约560公里后，坠毁在克罗地亚。尽管该事件至今没有明确结论，但俄罗斯方面宣称是乌克兰的无人机失控。此后，俄军防空系统也多次击落乌军改装的图-141无人机。6月，一架乌军图-143无人机在俄罗斯西部被击落。相比图-141，图-143性能更落后，射程约为200公里。报道认为，综合这些信息判断，乌克兰有可能是在尝试将这些不同的老式无人机改装为远程打击武器。但俄罗斯方面却对此视而不见。当时俄方专家仅认为，乌克兰发射这些无人机是因为已经“无机可用”，它们升空后只能用来掩护其他更先进的察打一体无人机，或者单纯地消耗俄军的防空导弹。事实上，这种心态上的松懈已经导致俄军在俄乌冲突中多次蒙受惨重损失，包括“莫斯科”号巡洋舰的沉没、塞瓦斯托波尔遭受乌军无人艇突袭等。
其次，俄军为应对乌军无人机袭击，已经抽调了大批先进防空系统增援前线，导致后方的防空网出现漏洞。据介绍，图-141无人机这类老式喷气无人机并不利于长时间超低空飞行，理论上俄军现代化防空雷达本可以轻易地远距离发现其动向。有分析认为，除了俄军防空部队可能的松懈因素外，该无人机的飞行路线显然经过精心策划。长期在俄边境地区活动的北约电子侦察部队可能掌握了俄军防空雷达的探测漏洞，并为乌克兰无人机制定了详细的路径规划，可从俄军防空网络的间隙“趁虚而入”。同时也不排除乌克兰或北约暗中利用电子战手段压制或干扰俄军雷达的可能。
此外，俄军对于自身大规模军事行动的意图毫无遮掩，也是这次遭到突袭的原因之一。由于西方商业卫星公司的广泛介入，俄军行动在大量低轨遥感卫星星座的连续窥探下本就很难保密，而俄罗斯方面对此毫无应对之策。甚至在美国商业卫星已经拍摄到俄空天军在大规模集结巡航导弹和战略轰炸机、并直接警告“大规模攻击在即”时，俄军仍没有调整作战计划，显然过于托大。