有关歼-20可以与无人机编队的消息已经出现多日，不过比较令人意外的是根据央视报道，攻击-11还可以与歼-20进行搭配遂行空战，这意味着攻击-11的性能和设计用途比之前预计的更为广泛。同时考虑到央视报道的权威性和措辞的严谨程度，我们也可以认为歼-20S已经完成了与攻击-11的主要试验科目。

攻击-11之前被普遍认为是一种对地攻击无人机，那么歼-20与之搭配遂行防空压制任务并不是很意外的事情。攻击-11还有个问题是飞行速度较低，可能无法与具备超音速巡航能力的歼-20进行编队飞行，当然这可以通过调度来实现。
歼-20双座型要作为空战使用时，目标很显然是针对第五代隐身战斗机的，歼-20本身已经基本具备了对常规第四代战斗机的压制能力，并不需要额外携带无人机。可以看出的是，歼-20双座型携带无人机的目标，很显然是要在面对第五代隐身战斗机的情况下取得压倒性的技术优势，并且为未来获得与第六代战斗机进行对抗的初始能力。
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携带指挥无人机进行作战有很多好处，比如提高态势感知能力（无人机作为前出节点）、提高隐身战斗机的载弹量、无人机可以承受更大的损失、无人机可以快速形成战斗力等。相关需要解决很多技术问题，包括无人机的通讯和数据交互、抗干扰能力；无人机平台的感知能力；无人机平台的AI自主能力等等。可以说，如果实现了这一能力，率先实现的一方将拥有巨大的优势。
可以想象，如果假设在最坏的情况下，外军的F-22、F-35、B-2、B-21、隐身无人机试图渗透进入我军的空防区域时，最先遇到的可能是在预警机支援下的无人攻击机，这时候无人攻击机可能就可以在后方歼-20S的指挥下对目标发动率先打击，而外军战斗机即便击落了我军前出的无人机，后方的歼-20和其他无人机依然可以对这些战斗机进行持续的空空导弹射击，被击落的概率大为增加。相应的，无人机也可以前出到对方航空兵力后方，对其后方脆弱的预警机、加油机、电子战飞机和侦察机实施打击，破坏其航空作战节点乃至空军基地，使整个体系瘫痪。如此一来，我军可以在面对对方隐身飞机威胁的情况下继续保持良好的空域控制能力，有效地防止对方介入。

对于我国来说，作为世界第一的制造业强国，我国的工业产能很强，这意味着如果走高端无人化路径，中国很容易率先实现量上的突破，从而放大无人作战的最大优势之一：数量。相对于需要宝贵飞行员的传统战机而言，无人机易批量易形成战斗力的特点将使其数量优势变得更为可怖，很容易直接碾压对手。
当然，从目前世界各国的情况来看，第六代战斗机很可能会同时又有人型和无人型两种，其无人型就是高端配属的无人机。歼-20S与无人机的搭配事实上也在为我国下一阶段发展第六代战斗机进行至关重要的铺垫，未来我们可能会用空战性能更强的无人机取代攻击-11，毕竟以攻击-11的气动布局而言，要求其有能力进行空战有点强人所难，这样的工作还是需要高端无人战斗机来承担才行。如果在芯片等IT领域内实现突破，会让中国空军的这条技术路径走得更为顺畅。

能战才能止战，解放军的作战能力必须跟上时代的最前沿要求，这样才能在最大程度上约束外部势力对中国发展进行武力干预的成功预期，从而避免危险的大国战争发生。在这一战略需求下，歼-20S率先实现指挥无人机作战将是和平的有力保障，这是事关14亿人发展权利的战略筹码，其意义非常重要。