还记得发生在2018年9月和2019年3月的两起波音737 MAX坠机事件吗？事后调查结果表明，波音公司高管故意隐瞒了设计缺陷导致了可怕的坠机，但是波音公司以25亿美元的赔偿协议，赢得了刑事起诉豁免权。


不过，1月9日，美国法官推翻了这个刑诉起诉豁免权，要求该公司高管必须在1月26日出庭接受重罪指控！




德州的法官奥康纳在2022年10月份曾裁定，两起波音737 MAX坠机事故中的受害者，在法律上被认定为“犯罪受害者”，从法律上扫清了波音公司高管被起诉的障碍。


因此，在1月26日的庭审中，受害者家属可以在听证会上发言。


在2018年印度狮航和2019年埃塞比亚航空的空难发生后，调查结果表明飞机的飞行控制系统有问题，而波音明知道这个问题却从不向航空公司以及受培训的飞行员作出说明。




不过，波音公司作为世界航空界的大佬，2021年与美国司法部达成25亿美元的赔偿协议，包括向受害者支付5亿美元的赔偿金，支付2.436亿美元的罚款和向航空公司支付17亿美元的赔偿金。


凭借这份巨额的赔偿协议，换取司法部的刑事豁免权，司法部不再起诉波音公司关于 737 MAX 的缺陷设计有关的欺诈阴谋。


但是，受害者家属坚决反对，称司法部通过秘密程序撒谎并侵犯了他们的权利，并要求撤销波音公司的刑事司法豁免权。




而司法部则表示，撤销协议会给双方和许多已获得赔偿的受害者带来严重困难。


波音公司也在法庭文件中表示，反对任何重启该协议的行为，称其“前所未有、不可行且不公平”。




不过，如今德州的法官正式撤销了这份协议，意味着波音公司的高管将要面对重罪刑事指控。目前尚不了解有多少名高管会受到指控，以及指控的罪名都有哪些？可以预见的是，这将给波音公司带来沉重的打击。另一方面，这也给飞机制造商一个更加严格“紧箍咒”，那就是必须安全第一，玩忽职守出了事，作出决策的人是要坐牢的。


事件回顾
中国率先禁飞波音737 MAX


2018年10月29日，印尼狮子航空610号班机从雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往邦加槟港德帕蒂·阿米尔机场，但是在起飞13分钟后坠毁，飞机上189名乘客和机组人员全部遇难。出事机型为波音737 MAX。




不到半年，2019年3月10日，埃塞比亚航空302班级起飞后6分钟坠毁，飞机上157名乘客和机组人员全部遇难。出事机型又是波音737 MAX。


连续的空难表明，波音737 MAX存在严重安全隐患，中国民航局在全球率先发布禁飞令，禁止所有的737 MAX飞到中国境内。随后，全世界各国都对737 MAX颁布了禁飞令，就连美国也最终也对737 MAX作出了禁飞令。


时隔4年后，就在半个月前，中国才恢复波音737 MAX的复飞，南航的两架波音737 MAX从广州起飞分别前往郑州和武汉，宣告了波音737 MAX在中国正式复飞。