学过初中地理课的同学，肯定对马六甲海峡印象深刻，小小海峡不起眼，但是对于中国经济发展之根本却至关重要。一直以来，中国受困于资源贫乏的缘故，需要向外国进口大总量石油等资源以维持国内工业发展，石油想要运回中国国内，马六甲海峡则是必经之路。

因为马六甲海峡被新加坡掌控的缘故，中国要想从此路过，必须要留下买路钱，没钱花在马六甲海峡上面的过路费就要以亿计算。中国有句老话叫扬汤止沸不如釜底抽薪，为了免花这笔冤枉钱，中国与巴基斯坦一拍即合，在巴基斯坦俾路支省瓜达尔市修建了瓜达尔港口，打开了从巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门。

瓜达尔港口区位优势明显，距伊朗边境不到100公里，距中东石油咽喉阿曼湾也只有3800公里，借瓜达尔港，从陆路经中巴经济走廊进入中国新疆，不仅可以避过马六甲海峡，在路程上也缩短了百分之八十左右。
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瓜达尔港口在2002年3月开工建设，历经五年在2008年完成。当然了最初的经营者并非选的中国，而是新加坡，但是无奈订单太少，眼看没有利润可言，巴基斯坦果断收回经营权，为此新加坡赔了夫人又折兵，以大额赔偿金告终。2013年，巴铁政府将瓜达尔港的营运控制权移交给中国公司。2015年，中国可获租瓜达尔港43年。2016年11月，首艘中国货船出海标志着巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航。

对于瓜达尔港口，中国人付出了巨大的心力，不仅仅是经营一个港口那么简单，而是要在此打造一个中巴经济走廊核心支点，对标中国深圳港，全面布局建设一个集“港口+园区+城区”于一体的大工程，无论是对于中国人民还是巴基斯坦人民都是互利惠民的大好事。当然，对于新加坡而言，可就丧失了一大笔过路费收入了，不过这也完全是他们咎由自取的结果，关键时刻给以漂亮还击才是中国人的行事作风。