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今天写条短的，但还是老规矩：事情不小！怎么说呢？现在越来越有一种感觉：有一只神秘之手，正在拨弄着很多事！还是朝着同一个目标！看这条消息：6月7日，俄罗斯国防部表示，在哈尔科夫州，乌克兰人炸毁了一条液氨管道，有平民受伤。乌克兰方面啥反应呢？
还是和之前一样，说：这事是俄罗斯人干的，因为在这之前，俄罗斯人刚对这个区域进行了炮击！ 6park.com
怎么说呢？ 6park.com
还是相互对骂！
现场画面也出来了：一团像烟一样的东西，弥漫在森林中，因为液氨的沸点是零下33度，所以当它挥发出来时，会导致周围温度大降，所以附近有不少树木，因为突然遭遇极低的温度，叶子被冻成了黄色！
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另外呢？
氨气是有毒的。 6park.com
除俄罗斯宣布的平民受伤外，乌克兰方面也说：他们有士兵死于氨气！ 6park.com
光看到这些消息，可能有人还不觉得什么。
但如果对苏联的事，了解比较深的话，马上就能看出来：这条管道，不是普通的管道，而是陶里亚蒂-敖德萨液氨输送管道！
全世界最长的液氨输送管道！
每年可以输送约250万吨氨！基本出口！
很多国家就靠着这些液氨，来进一步制造化肥！
上张图，大家感受一下。

看到这里，有人要说了：你上面说最近有只神秘之手，正在朝着同一方向，拨弄很多事，没看出来啊！
那好，我们就从陶里亚蒂这个城市说起。 6park.com
它是根据一个人的名字命名的。 6park.com
就叫陶里亚蒂。 6park.com
此人是谁呢？
意大利共产党的领袖，干过很多事：
比如说和墨索里尼作斗争啦；
之后又去西班牙，组织起“国际纵队”，保卫马德里，继续和法西斯分子战斗啦； 6park.com
二战期间，盟军在意大利登陆，他又配合盟军，让意大利迅速退出战争什么的。
怎么说呢？ 6park.com
他的一生，干过了太多的事。
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他1964年去世。 6park.com
就在当年，苏联人要在伏尔加河古比雪夫水库边上 ，建一座汽车制造厂，恰好又引进的是意大利菲亚特汽车制造技术，对这次合作，陶里亚蒂生前还出过力。 6park.com
这家汽车制造厂叫啥名字？ 6park.com
曾经在中国大名鼎鼎：伏尔加汽车制造厂！ 6park.com
说到这里，有人可能要说了：这地方看着挺荒僻的呀，为啥选它来造汽车制造厂呢？ 6park.com
这里又得说起苏联时搞的一个挺牛X的工程了。 6park.com
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他们造了个运河系统，中间用一系列水库、运河、船闸连接起来，能实现五海通航！
哪五海呢？白海；
波罗的海；里海；
亚速海；黑海。不但能通航，还能利用水位差，大规模搞发电！前面说过：这座汽车制造厂，可是位于伏尔加河上的古比雪夫水库边上的呀，这个水库每年能发出很多电。
这些电怎么办呢？当然用来搞工业喽！
这些运河能干什么呢？当然用来搞内河水运喽。
说到这里，要插一句：过去好些年，在我们网上，不断地有人吹越南、吹印度，说它们将来有一天会如何如何，我为啥一直说不可能呢？
就在这个内河水运上。
很少有人知道：虽说大家都叫水运，但内河运输是最便宜的，比海运要便宜很多！
为啥呢？
因为水运的主要成本是什么？油费！油费怎么算呢？
船体浸入水中的部分越多，和水的摩擦力就越大，就越需要烧更多的油！大家不妨想一想：海轮长啥样？
船底尖尖的！
为啥要搞成尖尖的呢？因为海上风浪大啊，你不搞成尖尖的，抵抗不了风浪。内河轮船呢？
风浪小，所以船底是平平的！ 6park.com

因为这样，内河轮船的吃水就特别浅，在运同等数量的货物时，内河航运比海运，所花的钱要少很多！知道海事部门，最头痛的事是什么？
他们很怕搞内河航运的轮船，经不住高额价差的诱惑，跑去搞海运，因为这种船经不起风浪，很容易出事，所以得经常搞专项行动，来打击它！
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怎么说呢？
反正大家知道和海运相比，内河航运很便宜就行了。上张亚洲水系图，就知道印度和越南为啥不行了。
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越南和印度是挺靠海的，但对不起，印度的恒河首先是出海口在孟加拉国，不在它境内。另外呢？就算在它境内，恒河的通航条件不怎么样：上游水流太急，没法搞航运，中游太短，几乎约等于无，下游的河床太宽太高，水太浅，里边还有不少沙洲，所以不怎么能搞内河航运。剩下的河呢？又太小。我们呢？看这条消息。
长江是“黄金水道”！
还和京杭大运河、它们的各条支流连在一起！
四通八达！
所以印度和越南，他们那点劳动力的价差，连两种水运间价差，都挡不住！
扯远了，还是继续说陶里亚蒂这个城市。
这座城市的条件，好得一塌糊涂！
前面说过：它就在古比雪夫水库边上。这个水库和下面的伏尔加河呢？是五海运河系统的一部分！另外呢？
古比雪夫水库非常大，年发电量很大，又有便宜的电可以用！此外，在它不远处，就是西伯利亚，那里到处都是超大的天然气田，动不动就储量一万亿立方米的那种！天然气便宜得一塌糊涂！
所以陶里亚蒂当地就用这些的资源，又搞了合成氨工业！
产量大得一塌糊涂！
像当地的“陶里亚蒂氮”公司，目前还是全世界最大的液氨生产厂商！
接着问题又来了：当地氨气产量很大，一年好几百万吨，怎么运出去呢？
刚开始用火车槽罐车，一车车地运。 6park.com
后来发现太费劲。 6park.com
1970年代时，有人就提出了一个主意：我们的石油和天然气，不都是用管道运输的吗？这氨气也很容易液化啊，干嘛我们不试试用管道运输？ 6park.com
大家都觉得这主意挺好。 6park.com
但往哪里运呢？ 6park.com
这里再把上面放过的那张图，拿到这里来放一下。 6park.com
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大家有没有觉得有点怪？ 6park.com
这陶里亚蒂市，好像离敖德萨很远啊！如果要把液氨海运出去的话，完全可以在黑海的东边找个地方嘛！
可以省好几百公里！
说到这里，就可以回答最上面那个问题了：近段时间，为啥感觉有只神秘之手，在操弄很多事，还朝同一个方向呢？当年苏联人建陶里亚蒂-敖德萨液氮管道时，是故意让它多向西延伸这几百公里的！
是为了让它能经过乌克兰！
当时是这么设计的，这条管道全线共建29座分配站。 6park.com
每个分配站呢？
又会建专用储存罐，液氨经过管道运到后，可以先存在这些罐子里，等要给农田灌溉时，会把这些液氨溶在水里，直接入田！
这种办法，省钱又省事！ 6park.com
因为一公斤液氨的肥力，相当于两公斤的尿素，折算成其他氮肥，就更高了！
还不用再费一遭麻烦，把液氨再搞成尿素或其他氮肥！ 6park.com
能省很多钱！
那这些灌溉用水，又从哪里来呢？
前天我们已经讲过了：卡霍卡夫水库！ 6park.com
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我们之前讲过：乌克兰的东部地区，比如说顿巴斯，以及它向南这些地方，其实挺干旱的，年降水量最多也只有400到500毫米，少的地方，比如说亚速海沿岸，更是只有300多毫米！ 6park.com
怎么说呢？ 6park.com
如果没有灌溉水源，在这种地方搞开垦，基本等于找死：因为这些地被开垦之后，说不定很快会荒漠化！
但这些地方为啥变成“世界粮仓”了呢？
因为1950年代，苏联人在第聂伯河上，建了不少巨大的水库，建水库的同时，还开建了大批的运河，枝枝叉叉一大堆，用来搞灌溉！
1978年建陶里亚蒂-敖德萨液氮管道时，同时又在沿线建了众多的液氨专用设施，引水灌溉时，还能同时施氮肥！有水有肥。
水肥还可以同施。这地方不就成“粮仓”了吗？
如果通过管道运过来的液氨，除了自用外，还有得多呢？
就通过敖德萨这个港口，运出去赚外汇！
但是，当年的苏联人千算万算，怎么也没算到：这条管道建成后才十多年，苏联就解体了！俄罗斯和乌克兰，居然成不同国家了！
更没想到：就在这两天，这水和肥两样东西，居然都被炸掉了！ 6park.com
卡霍卡夫水库大坝，被炸了！
陶里亚蒂-敖德萨液氮管道呢？
也被炸了！
让乌克兰成为世界粮仓的两大条件，居然几乎在一夜之间，凭空消失了！ 6park.com
结果会怎么样呢？ 6park.com
还是上那张图：乌克兰的降水量分布图。
看出什么来没有？乌克兰的降水，是西北多，东南少。在克里米亚附近，连400毫米都不到！很多地方，甚至有300毫米！但这些降水量稀少的地方，正好是乌克兰成为“世界粮仓”的关键：因为它们是平原，适合大面积开垦！
再上张图，大家感受一下。到这里，明白为啥一开头就说：炸陶里亚蒂-敖德萨液氮管道，还有炸卡霍卡夫水库大坝，是冲着同一方向来的吧？大坝被炸了。一时之间，恐怕很难恢复吧！当地的农田，还有灌溉用水吗？
陶里亚蒂-敖德萨管道的液氮，还能直接化开，溶入水里，起到在灌溉的同时，也能施氮肥作用吗？都不可能了。
怎么说呢？现在就可以预言这地方的结局了：如果这个大坝没能尽快得到重建，这些田地得不到灌溉，等到它的结局，好一点的，就是退化成草原，要是差一点，说不定会变成荒漠。总之，不可能再是粮仓。说到这里，可以来个总结了，还是老规矩，三句话。第一句话是：这个世界上，巧合的事向来很少，尤其在很短时间内，就破坏掉地球上这么一大片粮仓基础条件的事。怎么说呢？几乎可以确定：这两件事背后，肯定有只神秘之手！
不可能怎么巧的！第二句话是：很多事情，想要把它做成功，非常难，但要毁掉它，却只需要一夜之间。
不管是这个卡霍卡夫水库大坝，还是陶里亚蒂-敖德萨液氮管道，都是这样。
就算管道修起来比较容易，就算它几个月之内能修好，没有水，光有液氮，也没法直接施肥啊！第三句话还是得感慨一句：没出息啊！当年不管是俄罗斯，还是乌克兰人的先辈，为了把这地方建成粮仓，费了多大的劲，想了多少办法！结果呢？不管是怪这个引狼入室，或者怪那个搞自相残杀，总之结局就是：当年的那些努力，都硬生生地，在很短的时间内，就这么败家败掉了！怎么来形容呢？
只有这两个字：痛心！

贴主:明豪于2023_06_08 10:13:02编辑