据国内媒体报道，本田汽车公司于12月2日宣布，将在中国合资企业——广汽本田公司的整车生产工厂里裁员900人。 6park.com
这些员工均为合同工，合同到期后不再续用，此次裁员人数占到本田在华企业员工总数的7%。 6park.com
本田公司称，这次裁员计划，是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。

原因是因为中国纯电汽车（EV）的大规模兴起，使得本田的燃油车在中国市场的生产与销售受阻。 6park.com
统计数据显示，本田中国今年前10月，国内共计销售了961729辆汽车，同比下滑16.84%，与国内比亚迪、理想、奇瑞、吉利等车企相比，本田已明显落后于国内汽车销售大盘。 6park.com
此外，不仅是本田，日系车中的丰田、日产、三菱等车企，同样受国产电动车兴起的影响，并陆续进行了减产、裁员甚至停产等措施。 6park.com
其中，广汽丰田7月份裁员了约1000名员工，而一汽丰田则将于本月起，暂停部分老化产线的生产，同时实施减产计划。 6park.com
至于三菱汽车，广汽三菱已在今年10月份宣布，将成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收，意味着三菱汽车败走中国。 6park.com
因为中国纯电汽车的崛起，且目前市场占比已经达到30%。而日系车在纯电汽车领域参入滞后，最终导致日系车在中国市场举步维艰。三菱汽车公司已经宣布撤离中国市场，而马自达也摇摇欲坠。日系车在中国市场是否会陷入全败的泥潭？颇令人担心。 6park.com
不过，丰田汽车公司会长丰田章男在11月5日的记者会上表示：“我并不认为，未来的汽车百分之一百会是纯电汽车。” 6park.com
丰田先生的这一发言，可以解读为迄今为止，丰田为何对纯电汽车采取“怠慢”态度的主要原因。 6park.com
丰田汽车公司最新发表的全球销售量统计报告称，10月份，丰田汽车全球生产量增加16.7%，达到90万辆。而销售量也增加了7.0%，达到89万辆，双双创下10月份的历史最高纪录。 6park.com
丰田在中国推出了纯电SUV车“bZ4X” 6park.com
本田在中国市场日子难过，但是在美国市场，却活得游刃有余。1-10月份，本田在美国市场的销售量猛增了32.2%。而丰田除在美国市场继续保持递增态势之外，10月份在印度市场的销售量也猛增了82.0%。丰田因此宣布投资4亿美元，在印度建设第三工厂。 6park.com
虽然丰田与比亚迪合作，也在中国推出了纯电SUV车。日产汽车公司也与东风汽车合作，在中国推出了“VX6”SUV车，但是，总体感觉，日系车没有一种拿纯电汽车要绝对压倒中国EV的热情和野望，相反地，出现了离开中国转战海外其他市场的战略，印度和东南亚目前正在成为日系车主攻的市场。 6park.com
中国市场太特殊，已让日系车爱恨交加，一方面不愿意抛弃中国市场，另一方面却又赢不了中国市场，煎熬。