日本车企目前处于一个非常矛盾的状态。他们一方面大力倡导投资于电动汽车的发展，同时却认为这是一种资源浪费，不具备环保性。但与此同时，他们也在积极推进固态电池的研发，包括丰田、日产和松下等公司已经宣布成功研发出固态电池。
然而，中国在固态电池领域也在积极行动，头部车企也在全面布局固态电池技术。广汽集团计划在2026年实现全面使用固态电池。这一进展比丰田和日产的预期时间提前了1到2年。



固态电池被视为可能颠覆传统燃油车的技术，而日本汽车产业的基础一直建立在传统燃油车上。因此，日本企业对固态电池的研发面临着一些阻力和挑战。固态电池的商业化还需要解决产业链生态建设和高昂成本的问题，这正是中国的优势所在。
固态电池具有更高的能量密度、快速充电、更高安全性和长寿命等特点，被认为可能改变新能源汽车取代传统燃油车的格局。日本汽车企业在固态电池研发上取得了一定进展，但面临着产业链建设和高昂成本的挑战。
中国在固态电池领域也在迎头赶上，具备庞大的市场和产业链优势。虽然固态电池的成本仍然很高，但中国致力于降低成本并提高性能。中国科学技术大学研发的固态电池成本仅为日本同类产品的四分之一，显示出中国在该领域的潜力和竞争力。
总体来说，固态电池技术的发展可能会对日本汽车企业的传统燃油车产业构成挑战。中国在固态电池领域的发展势头迅猛，具备降低成本和推动产业发展的优势，可能会在未来对全球市场产生重大影响。