【军武次位面】作者：太白 6park.com
近日，美国中央司令部在社交媒体上发布消息称，3月24日也门胡塞武装向中国运营的一艘“黄埔”号油轮连续发射了5枚导弹，导致该船中弹起火。好在船只伤得并不严重，船员扑灭了明火之后也得以继续向印度西南部的新芒格洛尔港（New Mangalore）航行。 6park.com
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▲“黄埔”号遇袭的大致地点，图片来源：网络 6park.com
根据美方的说法，胡塞武装先是当天凌晨向“黄埔”号发射了四枚导弹，随后下午16时又发射了一枚，中间间隔至少超过了12个小时，根本不可能是一次“误伤”。自从最近一轮的巴以冲突爆发以后，胡塞武装便宣布会在红海海域拦截过往的国际船只，特别是会重点打击和以色列有关的船只。过去四个月的时间里，胡塞武装对通过红海的国际船只至少发动几十次的导弹和无人机打击。胡塞武装声称这些行动是为了支援加沙地带的巴勒斯坦人。不过，胡塞武装在此前的声明中已经明确表示，不会攻击中国的船只。结果这次事件发生了以后，西方媒体便开始大肆报道“黄埔”号的中国背景。他们抱着一种看热闹不嫌事大的心态，企图证明胡塞武装食言了，并有意无意地希望把中国也拉入到反对胡塞武装的行列中。 6park.com
那么胡塞武装既然答应了不会为难中国船只，那为什么又突然对我们下手呢了？实际上，这可能是一个天大的误会。 6park.com
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▲“黄埔”号的注册地是巴拿马，图片来源：网络 6park.com
从名字上看，“黄埔”号确实是一艘中国船只，就算是看它的英文M/V Huang Pu，怎么看也是中国名字。然而这艘船的注册信息地却是巴拿马，悬挂的也是巴拿马国旗。“黄埔”号的实际运营者是中国的船运公司，但是它的注册地点却在巴拿马，为什么会有这种情况呢？实际上，这在国际船运领域是非常常见的一种操作形式。像“黄埔”号这样的大型油轮，一般注册地点都会选择几个热门地点，尤其是巴拿马，因为这样操作有非常多的好处，第一，把船只的注册地点选为巴拿马，手续方面非常容易通过，可以节约很多时间和金钱。第二，在国际上买卖船只，如果这艘船的注册地点不是巴拿马，就有可能增加百分之20到30%左右的税收，但相反就一分钱的税都不用交。 6park.com
第三，在巴拿马注册的船只通过巴拿马运河的时候，只需要缴纳非常少的费用甚至是不需要交钱。而像中国这样的航运大国，每一年给巴拿马政府交的税收就超过了100亿。而巴拿马也凭借着国内的这一条运河，人均GDP高达1.5万美元，在全世界也能排到第53位。所以本着能省一点是一点的原则，中国的很多船只都将注册地点选择为了巴拿马，而巴拿马政府当然也非常欢迎这种行为。根据统计数据，目前巴拿马注册的船只数量超过了9000多艘。利比亚、塞浦路斯和新加坡也跟巴拿马的政策差不多，所以也有很多国家选择它们为注册地点。 6park.com
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▲胡塞武装，图片来源：网络 6park.com
由于注册地点选择的是巴拿马，但实际的运营人又可能是某一个国家，所以这种误打误伤的事情经常会发生。比如2021年，印度尼西亚就曾经在西加里曼丹省附近海域扣押了一艘巴拿马籍的油轮，结果这艘船上一个巴拿马人都没有，反而是有25名中国船员。又比如2023年的5月份，伊朗伊斯兰革命卫队曾在霍尔木兹海峡扣押了一艘油轮，这艘油轮同样挂着巴拿马国旗，注册地点又是中国，但是使用方却是美国的雪佛龙能源公司。所以说，这种乌龙事件可以说是经常性的发生。 6park.com
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▲“黄埔”号，图片来源：网络 6park.com
胡塞武装之所以搞错了，主要还是因为“黄埔”号之前为英国Union Maritime Ltd公司所有，仅仅在在大约两个多月以前，它才被中国公司买下。或许胡塞武装在发动袭击之前专门查了有关信息，但是并没有发现这艘船跟中国公司有任何的关系，所以就毫不犹豫的采取了行动。所以说来说去，西方国家要是想拿这件事来拉中国和胡塞武装起冲突，那肯定是打错了算盘。 6park.com
胡塞武装之所以在红海地区打击西方国家的船只，一方面是为了展示武力，展示影响力，以便增加与其他国家谈判的筹码。另外一方面胡塞武装得到了伊朗的支持，同时在巴以冲突中支持巴勒斯坦，反对以色列。所以胡塞武装的一切行动背后，都有着复杂的军事、政治、宗教考虑。而在巴以冲突问题上，中国多次对以色列的行径表达了谴责态度，加上伊朗和中国的关系，所以中国的船只不在胡塞武装的袭击之列。只能说这次意外，也不可能改变胡塞武装的基本政策。西方利用这件事炒作的心态，可以休矣。