包括美、日、俄、英、法、德等在内的多国媒体和专家，早就把目光聚焦在了中国，他们敏锐的发现了，中国科技正迎来又一波热潮，东方巨龙腾飞之势已不可挡，芯片半导体、通信、AI以及汽车工业等相继传来好消息，中国发展太快了！ 6park.com
拜登怎么都想不通，千方百计的围堵，最终却换来中国芯片产能暴增，进口需求持续下降，中国芯片出口率占比全球26%。而华为继续传来好消息，2030年有望实现全国卫星宽带。另一边，中国汽车工业也没闲着，马斯克头都大了，盼爷爷盼奶奶，把苹果盼走了，却没料到半路又出来个小米SU7，从27分钟突破5万量订单的小米SU7来看，这波势必会引起全球热议！ 6park.com
看完小米SU7发布会，反正我是懵了，这次雷军谁的面子都不给了，小米SU7犹如汽车界的重磅炸弹，标配21.59万，Pro24.59万，Max29.99万，看了配置基本没人能拒绝吧？雷军上台后就信心十足的介绍，说小米SU7转为驾驶者打造，转弯座驾侧边有气囊支撑，停车有CST急停技术减缓点头，零百加速达到比保时捷Taycan还快的2.78s，说50万以内最好的轿车感觉都是谦虚了。 6park.com
怎么说呢，感觉小米汽车就是为普及AI智能技术和生态而生的，完全是细节狂魔，9种颜色，换色只加7k元。完事儿了，ADB自适应远光、自动泊车技术、517L后备箱、105L前背箱、智能驾驶和Boost模式等等全都是全系标配。即便是21.59万的标配，小米SU7也做到了不糊弄人，实打实的对标Model3焕新版，486V碳化硅平台，CLTC续航700km，比特斯拉多150km，15分钟补能350km，就连冬季续航也能达到440km左右，不得不说句恐怖了。 6park.com
就更别提特斯拉没有的生态和不舍得给的智驾系统了，小米SU7全系智能不减配，真正做到了汽车×电动×智能的存在。对于小米生态内的所有设备、IoT产品以及适配的第三方电子设备，上车就是轻而易举的事儿，一碰就能全生态互联，数据互通。对于果粉来说，小米SU7的适配度更是空前完备，CarPlay、AirPlay、平板上车等，用起来跟小米用户没区别。你们库克觉得没啥利润空间的智能电车行业，雷总迎难而上，即便亏本也要赚吆喝！ 6park.com
当然了，雷军也深知跟保时捷间的差距，他在发布会上说，在对比保时捷的过程中，发现它太强了，小米SU7目前还有很大距离，但是相信小米汽车能通过15到20年的不懈奋斗，成为全球前五，甚至超越保时捷的车企，为中国汽车工业引领全球而添砖加瓦。 6park.com
诚然，未来十年是智能化的十年，对于新能源汽车也是如此，雷军三年之约压中风口命题，下半场直接比拼智能化，这一次，雷军走在了世界前列，率先实现汽车生态闭环构建，AI大模型上车等等。我们有理由相信，小米汽车在未来能施展出更大的拳脚，毕竟小米将继续加大对智能制造的投入，推动我国先进智能技术跟传统制造业融合！也许在不远的未来，小米汽车也会像特斯拉一样，在全球吃的开！