美国制造业回流三年，日韩企业肠子都悔青了。
2020年时，在美国威逼利诱下，几乎把咱们周边国家的制造业巨头都给弄了过去，比如日本的两田和松下、韩国的三星、LG、SK on，甚至咱们某省的台积电，联发科等等。 6park.com

日韩但凡能喊得上名字的科技巨头，几乎都跑过去建厂了，阵容相当豪华。
美国制造业回流的盛况让他们上下都十分兴奋。
库克对美国芯片的成就大加赞赏，美国专业咨询公司科尔尼做出预测：美国制造业回流已经成功了，而美国总统拜登马上做出宣言说“美国制造业回来了，美国必将改变游戏规则，再次引领世界制造业”。
他们这么乐观？不是没有道理，因为日韩企业是带着任务过来的。
当时美国制造业已经衰退，这是一个没有办法挽回的困局，所以美国的那些领导人也很聪明，他们没有死磕全产业链，而是将重心放在高端产业上。
只要掌握了这些高端产业，那么就可以掌控全球工业格局。
于是芯片、动力电池、新能源车等尖端产业就成为主要的回流方向，而这些恰恰是日韩擅长的。 6park.com

因此在美国运作下，日韩企业制定了宏伟的美国建厂计划。单单芯片一个领域，投资额就超过3000亿美元。
提到美国芯片工厂，大家一般都只会想到台积电，但其实三星在美国芯片的雄心更大。
他们在2022年就制定了一份宏伟计划，大概内容是在20年内，建造11家美国芯片制造厂，总投资高达2000亿美元，换算成人民币就是1.5万亿元。 6park.com

这手笔让美国资本都得叫一声“哥”！
美国自家的英特尔也不甘示弱，他们准备在四个州斥资1000亿美元，用来扩大芯片制造产能。
还有台积电投资虽然少了一点，但是他们技术却是最牛的，不仅把自家产业链带了一批过来，还把最新的5nm技术都搬过来了。
可以说，这三家企业代表了全球芯片制造的最高水平。
如果能好好经营，美国产的芯片改变世界格局还真不是没有可能。
除了芯片外，美国汽车和电池回流阵容也非常强大。 6park.com

动力电池一直是中日韩的天下，几乎包揽了全球前十。
美国将中国电池企业排除在补贴外，整个市场就变成了日韩的天下。
其中韩国LG、三星以及SK on总共在美国规划建设16座电池工厂，单单LG就有7座，日本企业虽然少了一点，但是也有几座大型工厂，其产能可以供应数百万电动车使用。 6park.com

再加上日本两田和韩国现代等车企投入，美国制造业在芯片、汽车和电池三大行业几乎全线飙升，仅最粗略的估计，这些巨头们宣布的计划投资金额就不会少于5000亿美元。
因此他们才这么自信说美国制造业回流已经成功。
当时就连中国都很羡慕，我们芯片本来是想要联合日韩来突围，结果美国轻而易举就打破我们的构想。
正当大家都以为美国制造业能站稳脚跟时。
谁也没想到，仅仅三年时间，三星、台积电、LG、松下全部暂缓了美国工厂的项目。 6park.com

他们混的有多惨呢？
台积电就不说了，预算超支四倍，工厂至少延期一年，如果补贴没有到位，未来烂尾都有可能；三星也不好过，原本说好的补贴一直没下来，干脆也宣布延期一年；此外还有LG/松下等电池巨头不是放缓建厂节奏，就是已经停止继续扩厂了。至于电动车产业更不用说，被中国按在地上打。
美国制造业回流有效果，但是真的不多，这就让日韩企业无法接受了。
如果这波回流失败，那么就是双输的结果，日韩企业损失巨额的投入，而美国彻底失去制造业重新崛起的信心。 6park.com

更让他们接受不了的是，日韩企业原本是过来薅羊毛的，却被当做冤大头来吸血，他们付出全喂饱了美国工人和企业。
这到底是怎么回事呢？
大家好呀，我是熊猫，今天咱们就来说说美国制造业回流这些事。
日韩巨头为何去美国，很多人都觉得就是美国在收割日韩企业。但其实没那么简单，毕竟人家企业也没那么傻，知道被收割还要投资几千亿美元。
真实真正的原因就是美国下了重注。
美国制造业回流其实已经酝酿了三代总统了。
第一次是奥巴马时期，他刚刚上任就展开制造业振兴计划，然后失败了；第二次是懂王时期，他为了让美国再次伟大，直接用了狠药。 6park.com

谁阻碍美国制造业崛起，他就搞谁，对内威胁华尔街巨头，对外全球贸易战，不管是对手还是盟友都揍，讲的就是一个众生平等。
由于手段太粗暴了，日韩企业出工不出力。
美国第二次制造业回流成果也不多。
等到拜登上台后，美国制造业其实已经就剩下一口气，根本经不起折腾了。
他吸取懂王的教训，觉得光有威胁威胁不行，还得有利益才能绑定科技巨头。
怎么绑定呢？抄中国作业啊，中国制造业是怎么崛起的？简单一句话就是市场换技术。
早期的中国制造业技术实力还比较薄弱，为了发展，我们给土地、给优惠、甚至给廉价的劳动力，但是你想来挣钱就得把技术也带进来。 6park.com

我们各种各样的合资企业就是如此。
最经典的就是汽车，中国汽车产业链之所以如此强大，就是几十年合资带来的成果。既然中国可以用市场换技术，那么美国为啥不可以呢？
可太可以了。
美国是全球第一大消费市场，汽车上的国家，消费能力比以前的中国强太多了，用市场换技术完全可以。
于是他们一边打压中国企业，一边游说日韩企业投资美国，然后再出台2万亿美元左右的激励政策。
打压中国企业，是为了营造出制造业割裂的格局，原本的全球产业链中，中国处于核心的地位，根本没办法撼动。
但是一旦割裂了，那就不一样。
中国产品进不去美国市场，多余的市场份额就可以留给日韩等企业。而且美国引进的技术是芯片、电池等行业。这些可都是有未来前景的行业。 6park.com

这也意味着，美国既有市场、又有补贴、还有技术支持，是一个妥妥的宝藏市场。
谁能先布局，谁就能占据领先优势。因此日韩等巨头才会出钱出力在美国布局，可不是无脑投的。
至于美国制造业为何失败，原因有很多，我愿意将它称为一场吸血行动。
你想想看，美国制造业基本上所剩无几，能留下来的要么高价垄断的行业，要么就都靠国家补贴吊着一口气。
原本的企业、工人都过得苦哈哈的。
如今终于要振兴工业，终于有新的血液进来，你说他们会怎么办？是和中国一样发愤图强？如果你真这么想，那么你对资本主义社会就真一点也不懂。
资本是啥？100%的利润让他们捅人都没问题，更别说什么共同富裕了，当然是他们先富裕再说。
怎么富裕也简单，就是趴在日韩巨头的身上吸血。
我们举一些例子就知道了。
首先建设工厂第一件事就是三通一平，也就是通电、通水、通网、平整土地，然后是工厂基础以及主体基础建设、等厂房建的差不多了，各种设备进场、员工培训等等都得安排好。 6park.com

但是这些常规建厂成本，几乎把日韩企业血液都抽走一大半了。
第一个就是吸血的就是电力系统。
工厂用电本来不难，在中国分分钟给你搞定，但是在美国却不行。
因为他们的电力系系统太烂了，不仅电网老化严重，而且有些州的电网都是独立的，没办法形成一个整体，一旦出现极端天气或者意外事故时，就会导致美国电网出现崩溃。
比如2021年，2022年，美国德州连续两年因为大雪导致电网崩溃，电网一旦崩溃，美国私有发电厂就会疯狂涨价，有的涨幅超过400%，有的涨幅甚至高达惊人的3466%。
工厂不得不高价购买电力，甚至停工停产。
当时德州电力崩溃时，三星、英飞凌、恩智浦全都被迫停工过，对于他们的生产造成致命打击。 6park.com

而且停电潮还不局限于德州，根据美国自己数据，他们有70%的电网已经超过服役期限，随时有停电的威胁。
由于电网太烂，工厂在选址的时候，就得精挑细选，然后还要和美国各个州拉扯，浪费了很大的精力。
可以说是耗时耗力。
就算是你选址选好了。
那么工厂也会遇到第二个电力系统吸血鬼：电器设备。
电力系统最最基本的东西就是，变压器和电线，但就是这两种最基础的物资，美国都大量依赖进口，而且为了扶持本土企业，美国还规定日韩企业必须购买一定比例的美国产品才能获得补贴。 6park.com

相当于变相给美国企业垄断权利。
有了这个政策，他们的变压器、机电等设备疯狂涨价，原本5000美元的小型配电器涨到2万多美元，大型配电器更是涨到了10万美元。
更让日韩企业无语的是，你钱挣了至少货也得交给我们吧？他们偏不，就是拖着，比如说大型变压器，绝缘开关设备等等，交货期限居然长达两年以上。
就连马斯克看了都受不了，嘲讽他们说：美国制造业要被变压器卡脖子了。
是不是很离谱，更离谱的还在后面的。
如果你有幸能抢到电力设备，并且进入厂房建设阶段，你很快就发现，美国吸血的的远不止是电力公司，还有钢铁企业。
美国钢铁行业的价格排在世界第一，比其他国家贵了70%。 6park.com

但是你敢相信吗？
因为大量日韩工厂建设，美国钢铁行业的价格又翻了几倍，最夸张的时候，曾经创下一年内价格翻4倍的纪录。
后来实在太贵了，紧急扩产，现在美国钢铁的价格也比以前贵了70%，相当于中国钢铁价格的两倍。
三星、台积电等美国工厂超支原因之一就有这个。
除了钢铁外，美国其他建筑材料也在涨价。
根据美国劳工统计局的数据显示，2023年美国的工业建筑成本，比2020年高出了33%以上，木材、胶合板等等，几乎所有跟建工厂有关的项目，价格都涨了一大截。 6park.com

这让很多日韩巨头都快哭晕了。
就拿松下堪萨斯电池工厂来说，原本40亿美元的建设预算，结果只建到一半就花完了；韩国LG三家电池厂全部预算超支，被迫放弃了修建第四座工厂的计划；，三星在德州泰勒市的工厂超支了80亿美元，后来也放缓建厂速度了。
如果按照这个烧钱速度，三星原本预期中的2000亿美元11座工厂计划，恐怕连8座都造不起。
看到这有些小伙伴可能就有疑惑了，美国建筑材料价格这么高，那去进口不就完了吗？
抱歉，上面就说过了，美国为了扶持本土企业，制定了严格的政策，必须采购一定数量的本土材料才可以获得补贴。 6park.com

因此日韩巨头们为了尽快完工只能硬着头皮购买，而且你买了还得排队等待，因为美国的制造水平压根造不出这么多建筑材料。
你说美国企业是不是在吸日韩企业的血？
当然来都来了，为了美国市场，他们都得继续干。
这厂子都建了，就得开始招工了吧，尤其芯片这种高精尖工业，一般都要经过长期培训才可以，总不能等厂子建好了，直接从街上拉一批工人就上岗吧，必须提前招工，提前培训。
这一招工，各家厂商就傻眼了，工人吸血一点也不比企业差。
首先他们的技术非常差，经过几十年的去工业化浪潮，美国的合格“打工人”严重不足，他们不懂配合，不懂操作，甚至有些连专业的设备都看不懂。 6park.com

本来这也啥，没有工人培训一下不就完了吗？
可惜这招也没用。
人美国人是啥？那可是金字塔顶端的人群，你日韩以前就是人家小弟，现在跑到大哥家里来当老板，你说他们心里能平衡吗？
肯定得给你搞事。
台积电就吃过这个亏，在美国建厂时，他们安排了一批专业的工程师前往美国培训员工。
结果你猜这群大爷怎么做？
他们不接受台积电的培训方式，不接受加班，不接受台积电的领导，各种福利都不能少，总之就是我就算是摸鱼但你工资不能低。
这导致台积电工厂的培训进度和工作效率极度下降，后来台积电受不了，自己派遣了一批工人过来。
结果美国工会出面了。
美国工会啥组织啊，人家有上百年的丰富斗争经验，美国本土三巨头都招架不住，还拿捏不了你台积电？ 6park.com

他们连罢工都没有，直接炮轰台积电，说他们引进台籍劳工，是要争夺美国本土的工作岗位。
这一顶大帽子扣上来，台积电立马认怂，只能高价伺候这群大爷。
后来台积电美国工厂就因为缺人问题延期了。
美国工人可以说是工厂最大的吸血鬼。
因为他们不仅仅要挣你钱，还要拖延你的建厂速度。
根据著名的皮尤（Pew）研究中心预测，美国制造业回流延迟中，美国技工缺口占据70%的因素。
马斯克更是直接炮轰美国工人，说他们根本不想上班。
所以你看，美国不是不可以薅羊毛，日韩企业也不是不努力，但是美国制造业就像一个饥渴很久的人，见到一块肉就想吞进肚子里。 6park.com

归根到底是因为他们对制造业回流不自信，不相信细水长流。
这就和美国扶持政策一样，美国换一届总统，政策就会变动一下。
上一届总统许下的承诺和扶持，到了最后实施的时候，可能会被国会、参议会等等为难，甚至到了下一届总统上任时，就会被快速推翻。
就比如美国号称规模达到2800亿美元的芯片与科学法案，在吸引投资的时候就说要给企业提供几百亿美元资金补贴。
等三星、台积电真的开始建厂了，美国商务部立马增加了很多补贴的限制规则。什么不能在中国扩张业务啊，要上交客户信息，超额利润要跟美国商务部分享等等。 6park.com

更让企业难受的是，就算是同意了这堪称不平等条约的补贴细则，他们也很难拿到钱。
截止到目前为止，领到了美国芯片法案补贴的，只有四家公司，分别是：格芯、微芯科技、BAE Systems以及英特尔，无一例外，全是美国公司。
美国政府就差没直接在条款上写明美国企业优先了。很显然，芯片法案的补贴金额是有限的，越往后拿钱，就越有可能拿不到钱。
钱花了，补贴却没见着，后续的建设、运营更是肉眼可见的成本高昂，芯片厂商们可以说是欲哭无泪了。
根据彭博社的报道，美国政府或许是看出台积电、三星有点想打退堂鼓，准备加大筹码，提高诱惑力，提出再拨款750亿美元支持芯片企业的计划。
但是吃亏吃太多了，三星和台积电都很淡定，能拿到手的才是自己的。 6park.com

芯片厂商是拿不到补贴，而新能源厂商则是在考虑自己的饭碗是不是要保不住了。
在2022年的《通胀削减法案》中，美国政府宣称要给能源领域投资近4000亿美元。
结果，美国财政部在2023年12月，又颁布了新的新能源补贴方针，详细说明了补贴要求，汽车必须要在美国生产，不仅如此，电池、零部件，甚至是生产电池的矿物都得是美国产的，这样企业才能领到足额的补贴。
细则实施之后，就连特斯拉Model 3后驱版、通用的凯迪拉克锐哥（Lyriq）、福特E-Transit这些根正苗红的美国电动车型都拿不到补贴了。 6park.com

补贴下滑之后，美国新能源汽车的销量肉眼可见地下滑，去年12月，美国3000家汽车经销商甚至集体联名致信拜登，表示店里的电动车已经严重滞销了。
如果你用一个词来形容美国制造业。
那就是闭关锁国，把日韩企业关起来吸血。