在2020年台湾大选获胜后，蔡英文旋即抛出两岸战争论调，令舆论聚焦两岸军事力量，无独有偶，台湾空军借势展示获实质性改装的F-16V战机，引发热议。这其中，F-16V与对标的解放军最新锐的歼-10C，究竟孰强孰弱，也引起外界的兴趣。 6park.com
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此次台湾空军展示的F-16V来自嘉义基地的第四联队，属台军自有F-16A/B（Block 20）升级版本。另外，台军还将最迟在2023年前获得66架最新F-16V（Block 70）。
F-16是由美国通用动力（现洛克希德?马丁）研发的多功能战机，1975年竞标成功，4年后服役。该型机后续研制和升级颇为顺利，因性能优异获多国青睐，迄今共造4,588架，最主要的型号包括F-16A/B、F-16C/D、F-16E/F、F-16V等。
而在台军加速升级的同时，自诞生之日起就对标F-16的解放军的歼-10也在持续改进升级，其中最新锐的歼-10C早于2017年就公开亮相。但与F-16顺风顺水不同，歼-10在早前可谓步履维艰。
歼-10项目代号“十号工程”，由成飞设计所设计，启动于1981年，次年推出论证方案，先期投资仅5亿元人民币。然而自1982年至1989年，整个项目毫无进展，歼-10处于图纸状态。据传有高官指搞歼-10是“5分钱想上长城，不切实际”。
实际上，导致这一原因在于大陆即缺乏技术，又缺少资金，甚至就连解放军的态度也在变化。其中影响最大的当属中国计划引进苏联Su-27战机（由对手沈飞主导），这种性能较F-16强的双发重型战机引起军方十足兴趣，随后就有“直接引进Su-27，放弃歼-10”的论调在空军内部出现。
在特殊体制下，陷入生存危机的歼-10在获得军政高层的支持下才得以续命。中共军委副主席刘华清支持其发展，成飞于1991年赶制金属样机，并邀空军高层参访，初获好评。
此后的7年中，歼-10进展仍不畅，但受到彼时最高领导人江泽民鼎力支持。1994年江泽民在视察时称歼-10是“中国人壮胆机”，并在得知项目缺乏资金后，迅速特批研制资金。 6park.com
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江泽民（举手者）被指在歼-10研发过程中助力巨大。（鼎盛军事） 6park.com
3年后的1997年，歼-10首架验证机制成，刘华清出席剪彩；次年歼-10首飞；2003年服役，同年歼-10S双座型首飞；2008年在珠海航展首次公开，同年歼-10B首飞，2013年批产，该机较基本型有全面升级；2017年，歼-10C公开。
即便歼-10服役，也未有堵住悠悠众口。由于该机与以色列的“幼狮”相似，加上发动机使用AL-31,因此难言国产，纯属山寨货。但官方说法指，歼-10与“幼狮”气动布局不同，但确有学习以色列的设计方法及航电系统。至于动力，国产WS-10系列已配套歼-10C。
基于此，全状态的歼-10C在服役后，被视为解放军骨干装备。根据官方说法，歼-10C近来不断与歼-20隐身战机、歼-16重型多用途战机演练进攻性制空任务，其中歼-20利用态势感知和隐身优势，夺取局部制空权，歼-10C、歼-16对目标实施远程精确打击。
歼-10C在问世之初，就被冠以“亚洲最强中轻型战机”，但随着F-16V正式公开，前者地位被指受到挑战。据报道，深度改进的F-16V换装AN/APG-83有源相控阵雷达，配备全新任务计算机、重载起落架、先进数字化座舱、联合头盔式提示系统。
作为此次升级的核心，AN/APG-83在探测距离、分辨率上能与F-35的APG-81、F-22的APG-77相媲美，对目标RCS值1平米的探测距离超160公里，能对多个目标进行搜索、跟踪和锁定，使战场态势感知能力提高220%，自卫能力提高180%。
相比之下，歼-10C的雷达则因保密而罕有公开。不过，中国电科14所曾公开过KLJ-7A有源相控阵雷达，可提供一个侧面例证。该雷达集成上千个T/R模块，对RCS值5平米的目标探测距离达170公里，展板资料指性能与F-35雷达相当。按照自用比外销强原则，歼-10C的雷达更为先进。
武器弹药方面，F-16V首次配备AIM-9X格斗弹，AGM-154C联合防区外武器（JSOW）、AGM－88B“哈姆”反辐射导弹。此外，台军展示的武器还有AIM-120D中距弹、AGM-65G-2“小牛”空地导弹，GBU-10和GBU-12激光制导炸弹等。这使得F-16V获得更强的进攻能力。 6park.com
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PL-10格斗弹的出口型号PL-10E。（鼎盛军事） 6park.com
而歼-10C配备的致命武器则包括最新的PL-10格斗弹、PL-15中距弹、YJ-91反辐射导弹，以及多种型号的精确制导弹药。其中外界指，PL-10、PL-15要强于AIM-9X、AIM-120D。PL-15最大射程达150公里，可威胁敌方战机、轰炸机，甚至预警机。美军太平洋空军司令霍克·卡莱尔（Hawk Carlisle）曾说，PL-15让美军几乎所有导弹过时，美军必须抓紧研发新弹药。
另外，台军还为升级F-16A/B采购DRFM电子战吊舱、“狙击手”目标瞄准吊舱，而歼-10C则内置有红外搜索与跟踪系统，并通过传感器融合技术与雷达交联，具备更优的态势感知能力。但全新的F-16V同样采取内置设计。
谈到动力，F-16V使用成熟稳定的美制F-100发动机，而歼-10C新近才安装稳定性欠佳的WS-10B发动机，两者最大推力相近（130千牛左右）。不过，有说法指，WS-10B采用IRST飞火推一体化设计，WMMC航电架构也较F-16V的1553B先进一代。
为强化隐身能力，台湾方面指F-16V采用新型隐身涂层，可将雷达反射面积缩小30%。同样，歼-10C也进行隐身化的改进，采用蚌式进气道和优化座舱盖设计。 6park.com
总的来说，歼-10C和F-16V在各自不同体系下，均就核心性能进行大幅度提升，即在航电提升上旗鼓相当，同样在配套武器、电子战能力也有质的提升，进而促成战机整体提升。但要说武器自主发展，歼-10C的改进潜力较F-16V高，且不受限制。另外，最重要的是，在台湾空军中F-16V是绝对主力，但量少，而歼-10C之于解放军仅是“配角”，可根据需要量产。