6park.com
中国神舟十二号飞船乘组的3名航天员已经在“天宫”空间站的“天和”核心舱工作了近3个月，按计划，他们将于9月中下旬乘飞船返回地球。 6park.com
综合媒体9月15日报道，聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号载人飞船在轨时间已达90天。根据计划，此次任务时间为3个月，所以预计在9月中旬左右，他们将会返回地球。报道称，航天员已开始抓紧时间进行身体锻炼为回家作准备。 6park.com
- ADVERTISEMENT - 6park.com
[iframe]"[/iframe] 6park.com
[iframe]"[/iframe] 6park.com
有消息称，神舟十二号载人飞船返回舱将于9月17日13时许着陆于东风着陆场。
据悉，飞船返回地面，要由飞船系统、航天员系统和着陆场系统等共同完成，技术较为复杂。此次神舟十二号飞船乘组的航天员是首次从空间站返回地面，载人的返回舱首次在东风着陆场着陆。
早在6月16日，中国载人航天工程办公室主任助理季启明在新闻发布会上介绍神舟十二号载人飞行任务时表示，着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，将首次检验东风着陆场的搜索回收能力，开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
[iframe][/iframe] 6park.com
[iframe]"[/iframe] 6park.com
东风着陆场，地处内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区，是巴丹吉林沙漠和戈壁带，地域辽阔人烟稀少，约有20,000多平方公里。虽然一直作为四子王旗的备用着陆场，但其实东风着陆场区地形多样，有沙漠、戈壁、山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义较大。
不过，东风着陆场也并不是第一次执行任务。2016年6月26日，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱曾在东风着陆场返回。这是首次在载人航天工程中启用东风着陆场。
放弃四子王旗着陆场选择用地形更复杂的东风着陆场，专家给出了解释，意在对中国飞船着陆技术的再次验证，中国载人飞船在测试时，多次准确无误地降落在东风着陆场的指定地点上。
此外，这次酒泉卫星发射中心搜索救援分队也将第一次执行搜救航天员和搜索载人返回舱的任务，为了做到“舱落人到”，确保航天员们的绝对安全，为此他们已经准备了21年。
此次沙漠着陆，和以往平整陆地、戈壁、海上着陆不一样。着陆场区东西平均宽约120千米，南北长约190千米，从中可以选出几块区域作为着陆区。该地区属温带干旱荒漠气候，冬季干冷，夏季炎热，少雨，多风。由于该着陆场位于沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑洼的地形，所以搜索救援难度比以前高，需要考虑车辆如何在沙漠中行驶、直升机如何降落。
中国一般采用“空中搜救航天员，地面处置返回舱”的模式，这样可以实现“快速定位、快速到达、安全出舱”。因此，着陆场搜救通常包括空中搜索和地面搜索救援回收两个部分。 6park.com
空中搜索直升机一般配置7架：指挥机1架，通信机1架，搜救机1架，医学监督和医学保障机1架，医疗救护机3架，它们均安装了“北斗”卫星导航定位系统，动态信息可实时传回北京航天飞控中心，主要负责返回舱搜索和航天员救援。
搜索方式在空间上形成重叠的3个层次：一是远距离搜索发现目标，在返回舱出黑障前，用雷达对返回舱进行跟踪测量，预报着陆点位置；二是中距离搜索发现目标，在返回舱出黑障后，利用统一S频段测量设备跟踪测量返回舱至主伞的开伞点，直升机甚高频定向仪接收信标信息并跟踪返回舱至落点；三是近距离搜索发现目标，以着陆点的预报位置为中心，用直升机定向仪和车载高频定向仪搜索寻找返回舱。
在直升机搜救航天员的任务完成后，返回舱的处理和运送任务就交由指挥调度车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和载荷运输车等特种车辆组成的地面搜索回收车队，他们负责现场返回舱后续处置和回收，按预定程序进行现场相关处置，将返回舱和有效载荷运至附近火车站，经铁路转运北京。
值得一提的是，由于神舟十二号航天员飞行了3个月，航天员在太空的工作量大，比较疲劳，立位耐力下降较多，所以神舟十二号航天员着陆后需在舱内用较长时间来适应地面重力环境，然后在工作人员协助下出舱，并且出舱后所有活动全部采取坐位，以确保航天员安全。
航天员回到北京后也要进行身体恢复，一般分为医学隔离期、医学疗养期和恢复疗养期三个阶段。