打开侧弹仓的歼20战斗机
10月17日，在吉林长春举行的空军开放日活动中，歼20战机首次挂载实弹亮相航展（去年珠海航展上，歼20挂载了蓝色训练弹），并献上了精彩的飞行表演。

歼20的伸缩导弹挂架
作为世界上第二款五代空优战斗机，歼20弹仓设计的极为巧妙，甚至还要远远领先于后来者苏57。从莫斯科航展上可以看到苏57的弹仓设计的极为粗糙，仅仅只是两块金属舱门，甚至连严丝合缝都极为困难，中间还留有一道巨大的缝隙。而歼20的弹仓，无论是侧弹仓还是主弹仓，其弹仓周围都有一圈柔性材料，在弹仓合拢时能够有效贴合机身，这样极大的减少了弹仓缝隙形成的雷达反射面积。
歼20的弹仓也没有使用隐身材料 6park.com
不要小看这一圈材料，目前仅仅只在歼20和F35上面有应用，就连后续升级的F22A也没有采用类似的材料。但是也正因为有这样的柔性材料，歼20被一些军迷吐槽其弹仓缝隙过大，实际上所谓的缝隙其实就是柔性材料和机身涂装形成了强烈的反差导致的。除此之外歼20最有特色的就是其侧弹舱了，其开创性的使用了伸缩挂架。
在弹仓关闭的情况下歼20还能在两侧挂两枚导弹
和F22的半伸缩挂架不同，歼20的伸缩挂架可以让其提前打开舱门伸出导弹，同时还能够再次关闭舱门，这样最大的好处是即便陷入了近距离格斗环节，歼20的发射准备时间也远远小于F22。F22在发射AIM9X空空导弹时必须先打开舱门，在伸出可伸缩导轨，最后才能发射，这一点在格斗环节很容易延误战机，甚至可能会直接影响到空战的胜负。如果长时间保持舱门打开的状态待机发射，巨大的舱门也会严重破坏战机的机动性能。同时还会进一步增加F22的雷达反射面积。
歼20的整体制造工艺水平极高
实际上除了弹仓外，歼20的机体工艺也是值得称道的地方。众所周知五代战斗机对机体的工艺要求极为严苛，因此五代机普遍都使用了新工艺（目前仅仅只有苏57采用了传统四代战机的制造工艺）。从外观来看五代战机由于注重隐身性能，所以其机身看起来极为简洁流畅，而歼20则是所有五代战斗机里机体工艺最好的战斗机，远远看上去就像是一个精美的艺术品，这也直接增强了战机的隐身性能。

通过歼20的气动布局与弹仓设计来看，其并没有照搬西方和俄罗斯的路数，反而是根据自己的需求，量身打造了一型符合中国空军作战需求的歼击机部队。由此可见，歼20的性能还是极为不俗的。