开发与设计
道格拉斯F5D“空中枪骑兵”是为美国海军开发的F4D“天光”喷气式战斗机。最初叫F4D-2N，“天光”的全天候版本，设计很快被修改，以充分利用动力更为强劲的普惠J57发动机，最终安装在“天光”上替代了最初计划的西屋J40。 6park.com
 6park.com
很快，这种设计就变得与“天光”不同了，不能仅仅被认为是它的一个改型，而且飞机被命名了F5D Skylancer“空中枪骑兵”的新名称，并给了制造两架原型机的合同，两机编号分别为139208与139209。
F5D-1几乎在每个部件上都重新修改过，虽然基本形状与机翼形状保持一致，但是它变得更薄了。新飞机拥有加长加固的机体；机翼蒙皮得到了加强；针对F4D中发现的问题进行了改进；机身加长了8英尺（2.4米）；根据面积律将翼根区域变得更薄以减少跨音速阻力，前缘缝翼以及后缘操纵面被重新布置，原本延伸出去的靠近尾喷口的边条修改成与尾部平齐，机身表面都尽量被设计的有利于减小阻力，更便于气流通过机翼表面，从而增加高速飞行时的稳定性；重新设计了进气道，加大了加力燃烧室冷却进气口并前移了位置；装有呈V 形的挡风玻璃的座舱盖取代了原来的成直角的平顶座舱盖；安装了更大的腹鳍和方向舵；起落架轮距扩大达到了12英尺 6英寸；增加了1倍以上的内部载油量；换装与后期F4D-1生产型相同的普惠公司的J57-P-8发动机；机载设备进行了更换，采用了当时先进的X-24A火控雷达系统。一切都是为了减少阻力，提高高速稳定性。 6park.com
 6park.com
虽然保留了翼根中的四门20毫米（.79英寸）机关炮，但主要武器是导弹或火箭；四枚AIM-9 “响尾蛇或两枚AIM-7“麻雀”，和/或一组72枚旋转稳定的非制导2英寸（51毫米）火箭。
订购了9架试验机身，随后将有51架飞机的生产订单。生产型飞机将由更强大的J57-P-14发动机提供动力，而有计划使用更强大的通用电气J79。 6park.com
 6park.com
运营历史
F5D-1首次试飞在1956年4月21日于爱德华兹空军基地进行，在此次试飞中，飞机就达到了超音速，而且表现出易于操控，性能良好的品质。它具有两倍于“天光”的航程，海平面最大飞行速度超过了1000英里/小时，整体表现非常良好。然而，在那个更新换代极为迅速的时代，19架订货中只有4架被实际制造出来，2架原型机和2架生产型，全部装上了J57发动机。在测试评估期间表现出色，但是海军后来还是取消了它的订单。宣称的原因是，这架飞机与已经订购的沃特F8U“十字军战士”过于相似，但一些历史学家认为，政治发挥了重要作用；道格拉斯公司已经制造了很大比例的海军飞机，而给予他们 F5D 合同将使其更接近垄断。项目试飞员是小艾伦·B·谢泼德少校，他的报告指出海军不需要它。
因此，到1956年11月，“天空枪骑兵”项目被取消。 6park.com
 6park.com
NASA使用
这四架飞机继续在各种军事试验计划中飞行。其中两架在1961年停飞，但另外两架：F5D-1 (Bu. No. 139208) NASA 212(后来成为NASA 708）和F5D-1 (Bu. No. 142350) NASA 213(后来成为NASA 802）继续飞行。在20世纪60年代早期移交给NASA，其中一架被用作“美国超音速运输计划”的试验台，配备了一套尖拱形三角翼（最终在协和式飞机上使用的类型；该计划的数据与欧洲设计师共享）。这架飞机于1968年退役。NASA 802用于模拟X-20 Dyna-Soar“动力翱翔者”的中止程序，因为它具有非常相似的形状和操作特性。在“动力翱翔者”取消之后，它被用作追逐飞机和各种其他计划，直到1970年退役。 6park.com
 6park.com
幸存飞机
BuNo 139208 (NASA 708)，直到2014年，仍然有NASA的标记，是缅因州默尔在俄勒冈州安大略湖的私人收藏的一部分。该飞机目前属于长荣航空航天博物馆。
BuNo 142350 (NASA 802)）是俄亥俄州“历史联系”永久收藏品的一部分。这架飞机位于俄亥俄州沃帕科内塔的尼尔·阿姆斯特朗航空航天博物馆外的静态展示中。尼尔·阿姆斯特朗在“动力翱翔者”研究计划期间驾驶这架飞机。在2017年和2018年经过8个月的修复后，这架飞机已经返回博物馆外的静态展示区。驾驶舱现在是博物馆里的一个展览。 6park.com
 6park.com
用途：战斗机
生产厂家：道格拉斯飞机公司
首飞：1956年4月21日
退役：1970年
主要用户：美国海军
制造数量：4架
开发自：Douglas F4D Skyray“天光” 6park.com
 6park.com
规格（F5D）
一般特征
机组：1人
长度：53英尺9.75英寸（16.4021米）
翼展：33英尺6英寸（10.21米），机翼展开
宽度：27英尺（8.2米），机翼折叠
高度：14英尺10英寸（4.52米）
翼面积：557平方英尺（51.7平方米）
空重：17,444磅（7,912千克）
空装备重：18,147磅（8,231千克）
最大着陆重量：21,320磅（9,670千克）
总重：27,739磅（12,582千克）全内油+ 72枚2英寸（51毫米）火箭；28.739磅（13.036千克），全内油+ 72枚2英寸（51毫米）火箭+ 2枚AIM-7“麻雀II” AAM
最大起飞重量：31.204磅（14.154千克），全内油+ 72枚2英寸（51毫米）火箭+ 2枚AIM-7“麻雀II ”AAM + 2个150美制加仑（120英制加仑；570升）可抛弃油箱
燃料容量：两个机身油箱和四个机翼油箱中的1,353美制加仑（1,127英制加仑; 5,120升）JP-5燃料；可用燃料1,333美制加仑（1,110英制加仑；5,050升）
动力装置：1台普惠J57-E-8加力涡喷发动机，10,200磅力（45千牛）干推力，16,000磅力（71千牛）加力推力
性能
最高速度：686节（789英里/小时；1,270公里/小时）/M1.19，在高度35,000英尺（11,000 m）处；566节（651英里/小时；1,048公里/小时）/M0.99，在高度44,000英尺（13,000米）处
最高速度：1.48马赫
巡航速度：553节（636英里/小时；1,024公里/小时）
失速速度：115.3节（132.7英里/小时；213.5公里/小时），失去动力；109.4节（125.9英里/小时；202.6公里/小时），接近功率
实用升限：57,500英尺（17,500米）（战斗升限）
爬升率：20,820英尺/分钟（105.8米/秒）
机翼载荷：43.9磅/平方英尺（214千克/平方米）
推力/重量：0.666
武器
枪炮：4门20毫米（0.79英寸）自动机关炮
火箭：72枚2英寸（51毫米）火箭
导弹：4枚AIM-9“响尾蛇”或2枚AIM-7B“麻雀”
航空电子设备
雷达-AN/APQ-64
UHF-AN/ARC-27
导航接收机-AN/ARN-21
雷达高度表-AN/APN-22
敌我识别-AN/APX-6B或AN/APA-89
射击控制-Aero X24A
武器控制指挥-Aero 12A
瞄准器-Aero 1A 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com