上月中福建号航母在江南造船的顺利下水，算是将我国军迷们对今年造船工业与海军的期待，给一口气满足了；在新航母如期到来之后，另一款空军的战略装备，航空工业的轰-20什么时候能成功首飞，就成了军迷们关注的绝对重点，毕竟年年传出要露面的消息也传了几年了。这两天位于阎良的试飞院发布的一则消息，又一次将轰-20首飞的热度给炒了起来。 6park.com
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航空工业试飞中心新发布了一份宣传稿，内容的核心就是试飞院组织了一支试飞先锋队，负责某重点型号飞机的试飞，并且组织了这支先锋队的动员会。这个所谓的重点型号的飞机是什么，这份宣传通稿当中并没有说，但是在动员令当中却提到了，这型飞机有重大的战略意义，历史意义，要从政治的高度去看；这个说辞一出来，立马就将可能的型号范围缩小了许多，同时给了不少人更大的想象空间。
能够收获如此高度评价的型号，大多数人首先想到的就是至今还没有露出真容的轰-20，他确实是完美的符合这篇动员令当中的描述。作为一款战略轰炸机，其战略意义不管对从航空工业，到军队再到国家的哪个层面来说，都是非常之高的，能与这款象征着我军三位一体战略打击能力的装备对比战略意义的，那确实是少之又少；而历史意义那也就不用说了，咱们国家航空工业第一款完全自研的大型战略轰炸机，而且还是隐身的先进轰炸机，这个历史意义难道还不够高吗？所以将试飞院的这场动员会与轰-20的亮相联系起来，那是一点都不奇怪的。 6park.com
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说了这么多，你以为我们也判断，轰-20就将在未来的不久亮相了？那其实这里是来泼冷水的，轰-20会不会在今年亮相我们也没法给一个可靠的判断，但是试飞院的这个重点型号，有大半的概率与什么新战略轰炸机，没有多大的关系，而是一款已经亮相过，试飞工作已经进行到末段的型号。
首先我们要搞清楚一件事，虽然一飞院（603所），西飞（172厂）与试飞院这三家我国航空工业的单位都在西安阎良的同一块地方，三家都用同一个机场同一条跑道来执行各种任务，但这还是三家单位，管的是三块不同的项目，轰-20还远远没有达到试飞院进行定型试飞的那个项目进度呢。我国航空工业的军机研制，首飞是在厂家由厂家与空军试飞员进行，在完成了主机厂的厂家试飞之后，会转入试飞院进行进一步的定型与补充试飞，现在轰-20都还没有亮相，就将试飞院这么一支大团队与轰-20的首飞联系起来，那其实是有点找错地方了。 6park.com
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所以说轰-20这个事不急，再多等等西飞或者一飞院的消息也不晚，将试飞院这个和首飞有关联，但关联并没有大到组建这么一支先锋队开动员会的单位联系到轰-20项目上，那是有些操之过急了。那试飞院这个重点试飞项目指的是谁？其实仔细看宣传照片的人应该已经能找到相应的答案了：当然指的是商飞的C919项目啊。在宣誓现场的动员人员合影当中，能明显的看见两个穿着民航制服，打领带佩戴民航肩章的人，军机的试飞员可不会穿成这个样子，军机的试飞员，主要还是我军试飞部队的试飞员来担任的。
所以从这个细节也能看出，这应该是一个民机的型号，而且C919作为我国几款大飞机当中，民用大飞机的重点项目，也一样是担得起战略意义和历史意义的形容的。从历史意义上来说，这是最后不了了之的运-10项目之后，我国第一款自主研发并走完研发全流程的窄体干线客机，是我国在干线客机研发史上走的最稳，走的最远，真的走到了量产的第一次；也是咱们第一次在民用干线客机上，追赶上了国际先进水平，无论从哪个方面来说，都对得起特殊历史价值的评价。 6park.com
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从战略意义上来说，国产大客机对于我国航空工业产业链的带动，对于我国客机上下游配套产业能力的提升都是不可小觑的，也实打实的推动了我国在飞行器子系统的研发与制造水平上向世界领先地位看齐；这种带动航空工业全产业链前进的型号，当然一样可以说有着重要的战略价值；更何况，它未来在商业上的实用化，会带来的更多民航业整体发展的推动力呢？
平心而论，我们当然也希望，这次动员大会能够与轰-20息息相关，这款已经让军迷企盼了多年的战略轰炸机，能够早日的进入试飞院展开相关的定型试飞工作；但是，很多东西总是要讲究一个客观规律的嘛。更何况，C919这个项目正如宣传当中所说同样有着重大的战略意义与历史意义，同样是政治价值非常之高的一款我国航空工业重点项目，而且现在正处在试飞最关键最核心的阶段，且时间紧任务重，举办动员会也是理所应当。 6park.com
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就祝愿试飞院这次动员会之后，已经在取证试飞最后阶段的C919客机，能够早日完成试飞，早日拿到型号合格证书完成定型；毕竟这个节点已经被推迟多次了，等我国国产大飞机完成试飞投入运营的这一天，同样有许多人已经等了许多年了。同样的，也希望会在阎良完成自己的首秀的轰-20，能早日走下生产线，早日首飞，早日转入定型试飞，也早日能够定型量产。