6park.com
这是超巡矢发？我军歼20战机国产发动机疑似曝光1/13

查看原图图集模式 6park.com
去年12月25日，歼-10推力矢量验证机疑似正式首飞成功，有人猜测这款发动机或将给歼-20使用。而近日就有网友公布了一张疑似歼-20安装国产发动机的图片。（来源：顺其自然一切随Yuan） 6park.com
 6park.com
 6park.com
 6park.com
　　说到换装发动机：歼-10C已经替歼-20测试过了
　　这几天相信大家都被歼-20新批次“黄皮机”用上国产WS-10发动机而兴奋不已吧！这一次虽不是歼-20第一次使用WS-10发动机，但极有可能成为歼-20在WS-15服役前被批量采用的发动机型号，这样也意味着我国历经几十年研制的WS-10系列发动机已经正式成熟了！ 6park.com

　　但其实在这一次歼-20新批次采用WS-10改进版之前，歼-10C在今年早些时候的一批新机，已经提前用上了。虽然现在不知道这批歼-10C装备的发动机型号是否与最新批次的歼-20相同，但似乎可以认为歼-10C这一次是替歼-20充当了一次“测试平台”。当然，这个推测只是开个玩笑——如果一定要在实机上测试新发动机的话，一般也是会选用双发重型机安装一台新发测试。不会一次把两个发动机都换成新发动机，更不会贸然采用单发战机测试。 6park.com

　　这样的安排其实也是为了安全考虑。比如我国在研发WS-10的过程中，曾经在1992年使用一架由轰6改装的飞行台上测试了验证机；并且在后来将WS-10性能改进后，计划用作歼-11和歼-10的主要动力系统，就在1997年又申请了一架苏-27作为试飞平台。由上可以，不管是轰-6还是苏-27，都是装备多发的机型，用作测试的WS-10发动机只是替换其中一台发动机。这样一来，即便作为空中实验平台的飞机因为WS-10的问题遭遇空中停车等险情时，还有另一台成熟的发动机可以使用，起码飞行员和试飞平台的安全可以得到绝对保障。
　　歼-10系列的发展离不开“大毛”的AL-31FN
　　由于WS-10发动机研制遇到技术瓶颈，即将完成设计的歼-10项目组不得不考虑寻求另一种型号的发动机以保障首飞的成功。于是最早在1992年我国就与俄罗斯展开了引进发动机的协议洽谈，而为了容纳体积更大的俄制发动机，歼-10的后机身也进行了重新设计——这一点我们可以从歼-10首飞机上看到粗大的后机身。 6park.com

　　1997年俄罗斯开始交付AL-31FN型涡轮风扇发动机，AL-31FN是我国引进的苏-27上使用的AL-31F的改进版，具有略微增强的123千牛推力。这种被俄罗斯号称“升级版”的涡扇发动机，虽然当时有着维修间隔短、寿命低、可靠性差的多种问题，但相较我国的WS-10项目进度来说，已经是天壤之别了。而随着歼-10首飞日期的临近，AL-31FN已经成为了“必选项”！ 6park.com

　　之后随着歼-10A、歼-10B的量产，和我国WS-10项目的成熟度依旧不足，所以一直引进成熟的AL-31FN发动机就成了一种必然。从公开资料可以得知，我国在2001-2005年进口了54台AL-31FN发动机用于歼-10量产。但这一时期俄罗斯的AL-31FN发动机产能很低，平均一年只能交付我们10台左右，这样虽然导致我国那几年歼-10产量很低，看也无可奈何；后来我国分别在2006-2009年订购了100台、2010-2012年订购了122台、2012-2014年进口了123台，都是用于歼-10量产上。
　　WS-10已经成熟，“大毛”的AL-31FN不再吃香
　　从可以查到的公开资料中我们发现，我国最后一次大量采购AL-31发动机，是在2012-2018年引进的150台AL-31F型用于歼-15舰载机使用——有网友也根据此次引进数量，推测出歼-15舰载机的未来产量会达到48-72架——此后再也没有引进AL-31FN用于歼-10的记录。 6park.com

　　其实我国之前10多年一直大量引进AL-31FN发动机用于歼-10系列量产，就是因为WS-10的不可靠，虽然在2001年WS-10A型已经安装在歼-11上首飞成功，但后来发现WS-10A上采用的从AL-31F上移植的液压控制系统无法通过验收，也没有整合可能。之后在2004年10月，用作测试WS-10A发动机的一架歼-11在测试中左发熄火，但飞行员成功降落返回。2005年强行通过考核进入量产阶段的FWS-10A原先预定供歼11B使用，但在2006年3月，首架换装10A发动机的歼-11B开始试飞时，就多次发生发动机叶片断裂等重大事件。由于原型机测试仍有大量问题，前几批次生产的歼-11B仍然只能采用AL-31发动机。 6park.com

　　可经过这些年引进AL-31FN得到的一些技术后，我国的WS-10系列发动机在结合中、美、苏技术后，接连推出了多个改进型，技术成熟度和可靠性也得到了大幅提升！根据上市公司公开报告显示，WS-10系列现在已经有了A、B、C、D、G、H、X等多个型号，其中推力最大的是WS-10G的155千牛，如果单就推力来看，已经超过了被俄罗斯吹上天的AL-41F1（117）147千牛的最大推力。要知道这个AL-41F1型可是俄罗斯为苏-57研制的配套发动机，也就是与我国为歼-20配套的WS-15一个数量级的产物。可是现在却连WS-10G都干不过，就更不要说推力或许能达到180千牛的WS-15了！ 6park.com
 6park.com
[iframe][/iframe]
　　看来我国被诟病几十年的“心脏病”，终于到了说“再见”的时候！（作者署名：每点新防务）