摘自大卫·哈伯斯坦姆的《最寒冷的冬天》 6park.com
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    沃克一直在不顾一切的驱车赶路，在朝鲜的狭窄、冰滑、破烂的公路上，他和他的驾驶员实际上是在推着车挪动，但是和承担着和自身的能力不相匹配的超重责任的人相比，这一点困难不足为道。 6park.com
    他们的逃亡之路一直延续到1950年12月23日，当时，沃克和他的驾驶员，助手以及贴身警卫挤在一辆吉普车里，沿着公路边的狭长通道向南行驶，道路挤满了南下的车辆。
    突然一辆运载武器的韩国军车闪进他的车道，事故就此发生，吉普车被撞翻，连车带人一起滚向路边的沟渠。其他三个人活了下来，沃克当场身亡。
    事故发生前，沃克的体力耗尽，情绪低落，确信自己马上就会被解职，以这样的方式结束军旅生涯显然不够光彩，他的沮丧达到了极点。他指挥军队坚守釜山防卫圈而立下的战功，也许将被人们淡忘，而鸭绿江边的灾难将成为他的墓志铭。
    那个准备接替他职位的人要比艾森豪威尔、布莱德雷和巴顿那一代人稍微年轻一点，李奇微是二战后期冉冉升起的军界新星，在二战结束是他指挥空降部队对日作战，这绝对是一个美差事，他已经成为时代周刊的封面人物。 6park.com

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