拿中国歼15舰载机，跟美国超级大黄蜂比较，有点不公平。歼15属于中国第一代舰载机，实际上是仿制俄罗斯Su-27侧卫，先天不足；而美军研制舰载机已经有近百年历史，技术雄厚。全世界任何其他国家跟美国相比，在舰载机技术上都有很大差距。其次，美军F/A-18和中国歼15虽然都是舰载机，但实际上是不同类别的战斗机。歼15最初设计作战任务，主要是拦截防空，属于截击机；F/A-18属于多功能战斗机，同时承担舰队防空拦截和对地攻击火力支援任务。歼15更像是美军上一代舰载机中的F4或者F14，属于重型战斗机，注重最大速度和拦截范围。这也是中国空军的特点，侧重防空拦截，承担区域防空，对地攻击作战并不重要。对于美军而言，航空兵属于合成作战的重要组成，无论是空军还是海军航空兵，都承担战场火力支援和攻击任务。早期，美军航空母舰编队配备有专门的攻击机中队，比如著名的A6攻击机。F/A-18大黄蜂出世后，由于其出色载弹量和对地攻击能力，美军航空母舰不再配备专属攻击机中队，而是一般配备一个联队四个作战中队的F/A-18。F代表战斗机fighter，A代表攻击Attack。这是歼15飞鲨和F/A-18大黄蜂的根本性区别。 6park.com
歼15原型机是前苏联Su-27海军版Su-27K。苏联解体后，俄罗斯延续开发该机型，并于1998年定型量产，改名为为Su-33战斗机。由于俄罗斯拒绝向中国出售舰载机技术，中国通过乌克兰搞到了两架Su-33舰载战斗机的原型机，T-10K-7和T-10K-3。沈飞以此为基础，融合了歼-11B的技术进行改造，增加了折叠式机翼，加强起落架强度，采用复合材料减轻重量，安装国产电子作战系统等。歼15于2009年首飞，2012年开始服役。我知道有人不喜欢我提到仿制的事情，但是我并不想讨论道德问题，只是从技术上来说，认为歼15仿制Su33说明两件事：第一，中国没有足够的技术自行研发舰载战斗机；第二，歼15后续升级换代很困难，因为依靠仿制，必然缺乏设计上的系统性和连续性。 6park.com
美军现役F/A-18的诞生也颇为曲折。F/A-18大黄蜂和F-16都是美国轻型战斗机计划的产物。F-16的原型机YF16和F/A-18的原型机YF17是进入最后竞标的两种飞机。美国空军选择了F·16，YF17面临被淘汰。但是由于海军正在寻找跟F-14大熊猫搭配的轻型舰载战斗机，看中了YF17的双发设计，最后改研发装成了F/A-18大黄蜂舰载战斗机。此后，F/A-18系列总共生产了1500架，共有F/A-8A/B，F/A-18C/D，F/A-18E/F（超级大黄蜂）几种主要机型。此外， 美海军航空母舰，装备了以超级大黄蜂为基础改造的F/A-18G咆哮者电子战飞机。目前，除美国外，加拿大，澳大利亚，西班牙，瑞士，芬兰，马来西亚。科威特空军都装备了F/A-18。近期，德国也签定了购买F/A-18的合同，而印度可能选择使用超级大黄蜂，作为该国最新航空母舰的舰载战斗机。跟F-15和F-16不同的是，F/A-18在历次战争中，主要用于执行对高价值目标远程打击的任务，很少参加空战。F/A-18唯一空战记录，是伊拉克战争。海湾战争第一天，四架从航空母舰起飞的F/A-18C，在执行对伊拉克空军基地攻击的途中，遭到伊拉克空军两架米格21战斗机拦截，美军采用双机编队迎战，击落两架米格21战斗机。虽然对手只是米格21，但是当时执行空袭任务的F/A-18C，每架飞机挂载了4枚重2000磅的炸弹，却丝毫不影响空战能力。美国海军选择大黄蜂，作为执行舰队防空和攻击双重任务的战斗机是有原因的。 6park.com
与F/A-18相比较，歼15胜在力量。歼15最大飞行速度超过2马赫，作战半径1350公里；F/A-18最大飞行速度只有1.8马赫，最新改进的超级大黄蜂作战半径接近1200公里。但是，如果两机相遇进行空战，歼15对战F/A-18没有取胜的机会，因为F/A-18机动性，特别是亚音速机动性是最好的。电影Top
Gun II中，F/A-18就展现了这一点：飞机在峡谷中超低空飞行，突然拉高飞跃高峰后，急速俯冲进行轰炸，然后再垂直拉升。F/A-18最大攻角超出一般战斗机的两倍，这种飞行姿态控制能力，是其它战斗机无法比拟的。美国航空航天局以F/A-18为原型机，开发研究具有大迎角能力的太空飞行器。美国著名的航空表演飞行大队Blue Ange，使用的也是F/A-18。F/A-18的出的机动性由此可见一斑。根据资料，F/A-18在低空持续盘旋角速度，瞬时低空角速度、最大紧急过载，可控攻角，俯仰轴等敏捷性关键指标上，都优于以机动性著称的Su-27SK战斗机。依靠其优异的机动性，F/A-18多次在对抗演习中击败米格29，Su-30MKM和阵风M。F/A-18跟F16对抗基本也是五五开。 6park.com
F/A-18超级大黄蜂，可以在正常模式下进行眼镜蛇机动，叶飘移机动，回旋机动等超级机动。虽然Su-27SK和歼15可以进行类似机动动作，但是必须由超级飞行员在关闭航电系统的情况下完成，而且飞机完成动作后很难稳定下来，有失控的危险。超级大黄蜂在完成这些特技动作后，可以瞬间恢复平稳飞行。这是由于F/A-18优异的气动布局，也得益于F/A-18优秀的飞控系统。F/A-18电子飞控系统可以自动调整飞行姿态，并且在飞行员由于重力过载，失去行动能力的时候，自动切换为自主飞行模式。 6park.com
F/A-18超级大黄蜂的机载航电系统，至少超前歼15一代。AN/APG-79有源电子相控阵雷达（AESA），为网络化数据共享提供了有利条件。该雷达除了可靠性大大提高外，还可以提供远距离实时空对空和空对地探测，提供更好的环境感知，更好的图像分辨率和目标定位能力，能同时跟踪20个目标并显示其中的8个目标，作用距离大于180公里。F/A-18超级大黄蜂，还配备了前视红外瞄准吊舱，数字预警雷达，牵引式诱饵等。歼15航电系统来源于歼11B，相对比较落后。也许，歼15作为中国航母舰载机只是过渡，所以没有大批量生产，也没有大量装备先进航电设备。歼15目前采用的是俄罗斯AL-31涡扇发动机，无论是推进性能还是可靠性，都无法满足未来舰载机的需要。 6park.com
作为攻击机，F/A-18能很好地兼顾各种空对空，空对地，以及空对海作者任务。F/A-18E/F超级大黄蜂的挂点增加到了11个，最大起飞重量接近30吨，为空重的2.16倍，可以携带AGM-65小牛对地攻击导弹，AGM-88反辐射导弹，AGM-84鱼叉反舰导弹，JDAM精确打击弹等武器。F/A-18大黄蜂受到青睐的另外一个重要原因，就是维修简单，故障率低。F/A-18使用的零件数目，只有之前舰载机主力F14大熊猫的一半，维修保养需要的时间只有F14的四分之一，出勤率比其它战斗机高出很多，这对于维持舰队的战斗力非常重要。再好的战斗机，只有能飞上天才有用。比如说，换装发动机，对于F/A-18地勤人员来说，只需要四五个人在45分钟之内就可以完成。F/A-18超级大黄蜂具有一定隐身能力，雷达反射面积不到原来的十分之一。但是F/A-18的价格只有3000万美元左右。所以，虽然美军已经有了五代舰载机F-35C，但是预计F/A-18将服役到2040年。波音公司近期推出了最新版本的F/A-18i沉默蜂，与F-16V和阵风等争夺四代半战机市场·，但是效果如何目前很难说。 6park.com
总体而言，中国现阶段舰载机技术落后美国很多。歼15只是实现了从无到有的飞跃，歼15的设计理念和作战性能，基本上介于美军上一代舰载战斗机F4和F14之间，可靠性可能还不如F4和F14，跟美军最新F/A-18超级大黄蜂相比，歼15应该说有代差。更重要的是，歼15目前只是在辽宁舰和山东舰进行测试训练，要适应003舰全新的航空控制，飞行甲板，和电磁弹射系统，歼15可能还需要更多的实验和改进。
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