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按照专注于尼日利亚军事消息的媒体：《尼日利亚防务新闻》的报道，尼日利亚陆军已经决定让俄制T-90主战坦克，成为大量装备的前线主力坦克，只购买少量的中国VT-4坦克进行测试和评估。

对于造成此种情况的原因，该媒体的说法是尼日利亚陆军装甲兵部队，在近日举行的火力演习中遇到了不小的问题，操纵VT-4主战坦克前前后后捣鼓了半个多小时才开火，装备的缺点非常明显，至于具体原因则并未提及。
通篇报道看下来给人的第一感觉是，这是中国的VT-4在尼日利亚陆军那里表现不好，在本应分秒必争的实战模拟演练中，折腾了半个小时都打不出炮弹来，结果遭到了尼日利亚陆军的恶评、招致了不满，进而要使用传统观念里“皮实耐操、简单可靠”的俄制坦克来加以替代，用作未来大规模装备的主力坦克。
那么实际情况难道就真如这篇报道里所表述的那样，是中国坦克的可靠性不强、在实际操作中问题多多等情况吗？那还真不见得。

武器先进当然是好事，对于一支军队提升战斗力有不容小视的帮助，但我们同时也要意识到操作先进武器赢得战争的始终是人，不是说先进武器造出来、自动放出去就能打赢战争，再自己跑回来或是飞回来了，任何一款武器的实际战斗力表现和操纵武器的人都有莫大的关系。
从现实客观上来讲，尼日利亚陆军近些年来确实通过大力采购中国武器的方式，拉出了一支整体装备质量尚可、数量基本足够、还拥有部分先进中国装备的非洲“中械军”，但在实际战斗当中，面对“博科圣地”恐怖组织这样的三脚猫级别对手，尼日利亚陆军的战斗表现虽不能说很烂，但最多也只能算表现平平、没什么亮点可言。
尼日利亚陆军对于手中的先进中械使用方法，目前确实还停留在一种非常古早的战术上。举个简单的例子，在清缴博科圣地恐怖组织的过程中，尼日利亚陆军多数时候会将从中国购买来的防护增强型东风猛士（CSK131）突击车，以及CS/VP3型防地雷反伏击车编组成“车辆纵队”，并在车辆顶部强化火力配置，采用类似安装两挺高平两用重机枪一类的办法来增强火力输出，以这样一溜排开的“重机枪装甲车纵队”压向恐怖分子，用远超对手数倍以上的火力，和远非血肉之躯所能比拟的装甲防护来压垮敌人。听上去确实没有任何技术含量，但这种简单的战术战法在贫瘠的非洲大地上确实有效。

尼日利亚陆军的“机枪装甲车队”战术简单粗暴
博科圣地恐怖分子手中那都是什么家伙事儿、什么装备？说句实在话，那就是清一色的土枪土炮各种掉色AK和魔改武器，手里面最强的反装甲火力顶破了天就是那连制式都不一定，保不齐还是当地土作坊仿制生产的RPG。这种级别的武器单凭血肉之躯，在一望无垠的非洲大草原上去硬撼装甲车队，那只能说是一种“嫌命长”的行为。

而在清缴博科圣地的过程中，尼日利亚陆军对于手头不多、且价值不菲的VT-4坦克的使用方法也是挺特别的，大多数时候都是仗打完了再把VT-4开上来拍张照，周围的尼日利亚士兵争先恐后上前和这威武的钢铁大家伙合影摆拍。毕竟一辆东风猛士就算被路边炸弹给炸了，那损失也是可以接受的，但若是VT-4在战斗中损失了，对比对面被消灭的那些“拖鞋加AK”恐怖分子，可就是相当程度的得不偿失了。
尼日利亚陆军此种简单的战术战法虽然行之有效，但从侧面也能证明一些显而易见的问题。比如部队信息化水平约等于零、整体素质程度不高、对先进装备的掌握还停留在单独为战、不成体系的层级上，尤其是VT-4这种我国外贸装甲战斗车辆里的最先进佼佼者，尼日利亚陆军虽然确实买了，但是买了以后能不能物尽其用地发挥出VT-4的应有战力，那就是两说的另一回事了。

看得出来，与VT-4合影很受欢迎
现在要说多数情况下都是作为“拍摄特效车”在战场上登场的VT-4，在尼日利亚陆军火力演习中没能发挥出应有的战力，那似乎也不是一件多么让人感觉太过离奇的事儿。毕竟再好的装备都要经常用、经常练才能有战斗力，这一点道理不论放在哪儿都是适用的。
其实退一步来讲，目前这种情况也未尝没有另一种可能性。先前我国和泰国洽谈潜艇外贸订单的时候，泰国海军就曾以“非德国发动机不要”为理由，宣称考虑拒绝接收潜艇。而德国那边又以军事物资对华出口管制为由，拒绝提供潜艇使用的MTU发动机，事情似乎一下子陷入了两难境地。然而该事件的最终结果是泰国海军在拖了几个月后最终改变主意，同意使用中国制造的潜艇发动机来替换德制发动机，事情这才得到了解决。
究其根本，在军火外贸订单里挑刺，是一种非常普遍的“甲方行为”，其目的无外乎就是为了压价，亦或是像泰国海军这样，据传是为了争取更多时间来筹措尾款资金等。
俄制外贸T-90坦克当然有着简单可靠的优点，这确实不假，但其性能上的劣势，也注定了其是一款价格比走高端路线的VT-4要便宜不少的坦克。现在拿T-90当做可能取代VT-4的对标车，甲方客户看重的恐怕不仅仅是“简单可靠”这一个优点，“价格因素”恐怕同样重要。至于这在VT-4的外贸订单中意味着什么，大伙看到这儿想必也心知肚明。