日本一直保持着发达国家身份，虽然从90年代起其经济便一直萎靡不振。而且很多产业比如家电、手机、电脑等都逐渐退出了世界舞台。但其经济一直没有大幅下滑，主要原因在于其支柱产业汽车行业依旧在全球保持较大的优势。汽车产业是一个产值和利润都相当大的行业。 6park.com

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汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，占日本经济总体量的8%。汽车产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%。日本的世界五百强企业中超过60%是汽车和汽车配套企业。一旦汽车产业衰弱，那日本经济极有可能就会急速下滑。 6park.com
新能源汽车是以后必然的发展方向，可能会有人说其在寒冷地区的表现不行，长途载重方面能力欠缺等等。这是发展中必然会出现的问题。可以说只是一些技术层面的问题。 6park.com

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新能源汽车的发展归根到底是要看中美两个世界大国的态度。很显然，中国要在汽车领域实现弯道超车，必然要在新能源汽车方面下手。美国也要重新恢复自己在汽车产业的重要地位，也只能从日本人嘴里夺食，毕竟北美地区是日系车的主要销售地区。日本是自己的小跟班，自然要随时听从自己的话，反正之前有过一次，这一次也丝毫不费吹灰之力。 6park.com

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日本汽车产业已经初显颓势。2021年，日本汽车出口量382万辆，创造了4.5万亿日元的贸易额。可以说这是一个不错的数据，毕竟日本人口只有1.26亿人。不过相比2019年的482万辆的出口量，这个数据足足下降了100万辆。2021年中国的汽车出口量为201万辆，相比2019年出口101.20万辆，我国增长了100万辆。一正一反显示出我国汽车产业的强势崛起。 6park.com

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有的人可能会说去年日本汽车出口下降是因为疫情和缺少芯片的原因，可是这两个问题我们国家也遇到了，但是汽车出口量却继续增长。由此可见，日本汽车出口下降的原因并不是这些原因，甚至我们可以将其看做主要原因。但是在面临同样的问题下，我们能做到增长，这就是大势！ 6park.com

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特斯拉的到来，起到了鲶鱼效应，带动了我国新能源汽车产业的快速进步。目前我国在电池领域可谓是突飞猛进，宁德时代已经占据榜首位置，比亚迪也正在跟上第一集团。可以预见，之后全球新能源汽车的格局有可能会像现在的手机产业，美国特斯拉领跑，我国其余各大品牌追赶。其他国家最后或许只能是看客。 6park.com

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当然，我国汽车产业还不够强大，在很多汽车零部件领域日本还有很强的实力。比如在汽车玻璃产业、电子自动化和电子控制产品、变速箱等方面日本还占有较大的市场份额。只不过这种优势保持的时间屈指可数，没有了销量的保证，日本的零部件企业的好日子也将一去不返。 6park.com
如果日本失去了汽车产业，整个经济将会迅速下滑，再也不会成为世界经济强国。