北京对中巴经济走廊进展缓慢感到失望，对伊斯兰堡施压。巴基斯坦迫于中国的压力，正重启一度陷入停滞的该项目，已经任命了一名军方高官，加强了军方对该项目的控制。 
 
 
巴基斯坦瓜达尔港是“一带一路”重要项目中巴经济走廊的起点，图为2014年8月18日，瓜达尔港及瓜达尔市的航拍照片。（新华社） 
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巴军方将强化控制 
据英国《金融时报》12月11日报道，巴基斯坦迫于来自中国要求重启“一带一路”系列项目的压力，任命了一名军方高级官员，以简化数十亿美元投资项目的决策过程。 
 
 
 中巴经济走廊（China-Pakistan Economic Corridor，CPEC）是“一带一路”的关键部分，但是在这个据宣布规模达620亿美元的项目中，只有一半正在进行中。 
 
在实施60亿美元国际货币基金组织（IMF）紧急救助方案的同时，伊斯兰堡方面缩减了其财政承诺。 
中巴经济走廊被认为是中国经济转型投资的一个光辉典范，但北京对其进展缓慢感到失望，并向伊斯兰堡施加压力，要求其让军方负责。 
11月份，巴基斯坦退役中将巴杰瓦（Asim Saleem Bajwa）被任命为新的中巴经济走廊管理机构主席，加强了巴基斯坦军方对该项目的控制，并将其与伊姆兰·汗（Imran Khan）总理领导的难以驾驭的政府隔离开来。 
 
 
 巴基斯坦总理办公室一名高官说，中巴经济走廊管理机构的职责将把重点放在这个巨大项目上。巴杰瓦将军还将负责安全方面的事务。 
 
债务陷阱？ 
但分析人士说，尽管巴基斯坦军方正在对中巴经济走廊取得更大的控制权，但巴基斯坦的经济危机将继续制约中巴经济走廊的建设。 
 
为了削减其庞大的财政和经常账户赤字，巴基斯坦政府大幅削减进口，让卢比贬值，减少开发支出，提高税收。巴基斯坦国内生产总值（GDP）增幅将从去年的5.8%降至今年预期的2.4%。 
 
 
 长期以来，中国一直面临外界的批评，称其“一带一路”项目让财政实力较弱的国家背上了无法承受的债务负担。预计未来20年，巴基斯坦将向中国支付400亿美元的债务偿还和股息。 
 
巴基斯坦财政部长前顾问谢拉尼（Sakib Sherani）表示，中巴经济走廊相关债务“并非不可控制”。但他警告说，巴基斯坦偿还债务的能力取决于增加出口。与中巴经济走廊相关的债务最终必须产生足够的出口，以应对偿还。 
 
巴基斯坦官员已经表示，中巴经济走廊将从大型基础设施项目转向铜、金、石油和天然气等采矿业领域。 
巴基斯坦前驻美大使、哈德逊研究所（Hudson Institute）南亚问题专家哈卡尼（Husain Haqqani）表示：“巴基斯坦现在担心陷入债务陷阱。” 
 
形象之战 
哈卡尼表示，就中国而言，它担心自己在该国大举投资，“在战略和经济上几乎没有回报的前景”。 
 
 
 一些人认为，对北京来说，更大的担忧是中巴经济走廊的形象。 
 
《中巴轴心》（China-Pakistan Axis）一书作者斯莫尔（Andrew Small）表示:“目前的大战役是关于中巴经济走廊的声誉，而北京方面很关注如何挽回这一声誉。” 
 
 
 斯莫尔说：“他们（中国）需要向外界展示‘一带一路’已经取得了成功，没有给巴基斯坦经济带来麻烦，也没有出现反弹。” 
 
 
 该项目在中国的亲密盟友巴基斯坦的表现，可能预示着“一带一路”在其他地方也将取得成功。 
 
 
 斯莫尔表示:“如果他们（中国）在这样的背景下做不到这一点，那就意味着这个模式存在缺陷。”