再黑也没用！歼31舰载机上航母已成定局，先进中推助力如虎添翼
中国航空工业微博开年之际，贴出一幅图，立即引起了广大军事爱好者的极大注意。这幅图以浪卷风云做背景，一架战斗机扶摇直上。非常明显，这就是我们一直非常熟悉的沈阳飞机工业集团研发和制造的鹘鹰战斗机，又称FC-31，歼31。
虽然之前网上对FC-31诟病很大，说什么的都有。但是，即便再抹黑，也挡不住歼31先进舰载机的诞生，因为时间不等人了！
再有，歼31作为拥有后发优势的战斗机，恐怕在一些性能上要比歼20还先进。比如，早先卖肾买苹果手机的那款4代苹果，现在都已经发展到11代了，你还卖肾买那款当年超炫的4代苹果吗？
可能最遗憾的是歼20不能上舰，但是，歼20有可能胎里带的基因就注定歼20不能上舰，感情喜欢和客观存在的距离有时候是不在一个维度的。

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中航工业董事长左鸣说设计这架飞机的时候总设计师就考虑到对手了！上天的时候一定能把它干掉，这是肯定的。
总师孙聪表示，在研制这架飞机的时候，其实潜在对手就是致胜F35。但是我们做下来，可能会有方方面面的，有的可能比它好一点，有的还有不尽人意的地方。因为现在抛开那些因素都不谈，只谈我们飞机的平台。应该说从超音速机动能力，从超数据的探测等等，我们有优势的地方，也有详尽的地方，应该说基本满足了对我们下达的任务要求。
在歼-31飞机大部件对接过程中，还率先采用了IGPS局域定位测量系统，IGPS在装配中的应用，实现了飞机不同装配阶段数字化装配对大尺寸空间、多任务、实时高精度、快速测量的要求。
中航工业董事长林左鸣曾评价说：
鹘鹰研制不论是设计还是制造，正代表着航空工业技术不断迭代跃升的水平。
第一次迭代是歼20，
第二次迭代是运20，
第三次迭代是应用IGPS定位，自动组装飞机！
沈飞固有的制造和研发优势保证了歼31先进舰载机领先各国
鹘鹰有一项成为舰载机的关键优势，那就是沈飞的舰载机配套技术更为成熟。通过歼-15项目发展沈飞储备了大量舰载机研发技术、工艺标准、人才储备等要素。要知道舰载机很多技术形态完全不同于陆基飞机，海洋环境的高盐高湿、甲板短距降落对起落架的超强冲击力、机翼折叠等问题，对整机技术形态是全新考验，沈飞可以完整地将这些配套能力移植到FC-31上面。

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从YF-22与YF-23的实机PK中管中窥豹我国新一代舰载战斗机选型工作，与YF-22中规中矩的常规气动布局不同，YF-23大胆采用梯形翼+没有水平尾翼的V尾布局，进一步强化隐身性能，同时在超音速巡航、超机动性等科目的PK中YF-23也并无明显劣势，而是始终处于不分伯仲状态，然而YF-23为什么最终惜败？
因为此时决定胜负的就不再是技术，而是成熟可靠压倒一切，能否在较短时间内完成研发、试飞、批产、形成战力是衡量胜负的关键要素。 6park.com

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同理，沈飞目前拥有的舰载机配套能力就是FC-31脱颖而出的最大优势，我们现在看到鹘鹰战机并不是它的最终形态，选型工作告一段落后，中航工业的资源配置将大幅度向FC-31倾斜，不仅歼-20项目成果会移植过来，而且还有更多后发优势成果也会加入进来。
歼31御用发动机涡扇19将使歼31如虎添翼
特别值得庆贺的是，中国海军的舰载机歼31将会采用涡扇19先进中推发动机，这型先进的四代发动机在2009年通过高空台验证已经定型，2016年实现型号整机首次点火试验，2019年6月实现在验证机上首飞。涡扇19先进中推发动机，外形和质量上要比大推小，但是不加力军推已经达到9吨左右，加力推力12吨，已经达到三代大推如AL31（三姨夫）、涡扇10（太行）以及美国的F110-GE-100的推力水平。

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中推堪比大推，就像是中量级拳击手完全可以对阵重量级拳击手，用在中（准重型）型战斗机上，涡扇19将赋予歼31具有杰出的超音速机动和超音速巡航的超级先进水平，正如沈飞型号总师孙聪所说：“应该说从超音速机动能力，从超数据的探测等等，我们有优势的地方，也有详尽的地方，应该说基本满足了对我们下达的任务要求。”
歼31后发优势明显
即便是现阶段的FC-31也已经有明显的后发优势体现，比如该机在生产工序中应用的翼身融合一体化成型、3D打印、装配仿真、自动制孔、大部件柔性自动化对接装配、局域定位测量系统都是中航工业最新技术成果。

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003航母舰将装备弹射型歼15和下一代舰载机。003航母已经开始分段组装了，预计2021年下水，2023年开始海试，2024年服役，装备新型发动机的歼31有望于2025年左右上003航母测试，2026年左右开始批量装备。
当然，这是最保守的估计，乐观的估计，在2023年003海试期间，歼31作为验收项目就应该完成在003大平板航母上的起降验收，那么这个时间点正好恰如其分。
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