上回说到，我军的强五爷会在与北方大国的冲突中，担任携带“狂飙-1号”氢弹突袭西伯利亚大动脉的各个集结点。那是一曲一往无前的悲歌，风萧萧兮易水寒，壮士一去兮，不复返。今天我们来接着说说，当时我空军为应对大战而研制的那些装备。



当年我们为了应对苏联可能对我国境内机场实施的核打击，也紧随欧美国家步伐研制了2款用于防守反击战的新战机。



当年不只我国本土各基地，各前线机场面临“外科手术式”核打击的威胁，整个欧洲大陆各国也是瑟瑟发抖的，东欧地区苏联也部署了海量的战术核武器，多得能拿来当花炮一样乱扔，帮助地面装甲部队开路。（80年代的苏联，拥有4万多颗核弹头，数量及当量远超美国，美帝当时迫不得已，采用“第二次抵销战略”用精确武器的质量优势，抵销苏联可怕的数量优势）



当时欧洲各国，先是英国发展了对机场环境依赖比较小的垂直起降战斗机“鹞”式，此为世界首创，最大起飞重量14吨，作战半径1100公里。总体属于长短板都很突出的机型，长处的地方垂直起降，一块平地就能起落，妈妈再也不担心别人拿核弹打我机场了。缺点则主要表现为，机动性很差，总体稳定性也不好，和正规战斗机打基本属于打不过的类型。（“鹞”式气动布局太坑，导致速度最高只能亚音速，直到后面的雅克-41及F-35才称得上，超音速垂直起降战斗机）



“鹞”式这家伙，美国都眼红其垂直起降技术，做了技术引进，广泛装备在海军陆战队的两栖攻击舰之上。
当时，我军对于类似的能垂直起降的战斗机也眼红得不得了，毕竟要做好，大打，早打的准备嘛。1968年，空军向军委办事组及国防科工委（共计八个机部，主抓装备，从一到八分别为机电工业，原子能，航空工业等）上报了第三个五年计划我国飞机发展的几点问题，明确提出了要发展自己的垂直起降战斗机的问题。



奈何当时工业底子薄，无奈梦断。一曲悲歌呀，其实当年，我们的技术工人真是好样的，只是材料，发动机，技术政治等各方面制约，导致当时的“四号工程”转为技术储备。
当年我们材料，技术各方面落后，但是我们军工人真是好样的，革命热情高涨，爱岗爱国爱厂。赤剑还记得这样一个老革命军工人的故事，当年我国拥有5000架各式战斗机，其中4000架为歼-6（米格-19国产版，包括上文说的“四号工程”也属于歼-6的大改），所以我们当年那批老军工对广泛装备的“六爷”那是异常的熟悉。



熟悉到什么程度呢？有位专修“六爷”发动机的老军工，发动机一有毛病，都不带拆卸，光听启动发动机的轰鸣，就知道哪里故障了。和涡喷-6打了一辈子交道，发动机就好像自己身体的零件，熟悉得不得了。哪里不舒服，哪里有毛病，不用看，光听声响都知道问题出在哪里。后来，我军歼-6大量出口埃及，这位退休的老军工被返聘到各地专门维护发动机。




当时我军为了对抗可能的大战，除了垂直起降战斗机以外，其实还研制了一款定位和用途与瑞典萨博-37“雷”式短距起降战机类似的轻型战斗机，歼-12。其实歼-12的名称，我们一起用了2次，开始是轻型的“空中李向阳”歼-12怎么叫，后来是歼-20早期的竞标型号也叫过一段时间的歼-12，不过那是90年代中期的事了，那时候外媒还预计我军的四代机2025年才会首飞呢，那知道我们的成飞给力，在消化了各项黑科技，于2011年就完成了四代机的首飞。（2020~2025年真是个大坎，多少国家的四代机等着这段时间首飞呢）



歼-12，南昌飞机制造厂产品（现在叫洪都了， L-15，K-8教练机和强-5攻击机就是其产品，生产的教练机攻击机享誉海外）机长10.664米（只有大部分飞机的1/2的长度）机高3.76米（这高度也很低了，很适合进出洞穴，要知道大部分飞机高度在5米上下），翼展7.192米，最大起飞重量5.295吨，空重3.1吨。



歼-12很迷你，同样优缺点明显。当时的要求是机降距离短，对机场跑道要求低（起飞500米，着陆510米和瑞典“雷”式的450米差不多），价格便宜，维护简单。由于机体轻巧，内油才1吨多一点，载弹量也少得可怜，最多能携带2枚轻型红外制导空空导弹。1门30毫米机炮，备弹80发，1门23毫米机炮备弹120发。



利用短距起降能力，袭扰入侵敌机群可以，但是持续战斗力不强，最大航程不到1300公里（只有正常飞机的1/2甚至1/3）,机头进气，没有雷达，打打游击偷袭没问题，正面硬刚对方重型制空战斗机还是有难度。所以当时被叶剑英元帅钦点代号“李向阳”，就是指望他能和李向阳一样，孤身独战群敌，打游击。



歼-12还面临着当时低端主力歼-6的挤压，高端歼-7，歼-8战机的压力。当时我军可是疯狂迷信歼-6的年代，国产的歼-6当时在印巴战场及越南战场都把对方先进战斗机打得溃不成军，所以歼-6直到80年代早期还在持续生产和改进。这家伙，也是能藏洞穴的，航程，最大速度，造价，载弹量及机炮数量都高于歼-12，所以只有短距起降能力稍微有点优势的超轻型战斗机歼-12无奈下马。



每次写文提起这一款款共和国下马的装备，赤剑总是无限感慨。下马原因，各有各的特殊性，但是背后支撑起每一款新研制战机的军工人都是好样的，真不像某些人说的那样，车间工作人员散漫，随意走动，抽烟，品控极其差。
赤剑来插段老军工的故事，战机副油箱，由于不能一次成型，所以很多时候得靠人工焊接，这个点焊，很讲究技术。某厂有个老军工，老革命了，上午只焊2小时，下午也只焊2小时，多了也不干。其他时间休息，带徒弟，在厂里走动，这时候，肯定有人要说了，XX厂真是混乱，工人真轻松只干4小时，还到处走动派烟，其实赤剑问过老军工了，为什么只焊2小时，原因很简单，想把活干好，一点问题都不出，人只能聚精会神两小时，再干下去，也做不好（换上其他人，真焊不了，军头这时候插话到，整个厂也就2个师傅能焊）。至于吸烟问题，焊接的时候火星四射，可比点烟的火花大多了。




这个满脸削瘦的老军工，在厂子里干了一辈子，厂里的技术难题都是这帮老军工解决的，每个厂都有几个这样的宝贝专家，厂长见了也是和和气气打招呼，互相派烟的。时间有限，本文就先就此打住，我们下期继续说装备的故事。

贴主:Chuisnll13于2020_01_17 21:38:18编辑