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19年前南海撞机,10万军民都没找到王伟,如今知道原因所在
送交者: 东海独钓叟[♂★★★★风清云淡★★★★♂] 于 2020-01-24 22:14 已读 955 次  

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中国是一个大国,也是一个有着丰富资源的国家,当我国的实力不够强悍的时候,就很容易遭到他国的觊觎,或者是想要以各种方式阻碍中国的发展。曾经在2001年4月1日,美国的侦察机闯入我国的南海空域,我国飞行员王伟驾驶歼8战机英勇上前,却被美军侦察机撞机最终跳伞失事,当即已经确定王伟出事的地点范围,国家出动了10万军民都没有找到王伟,如今知道原因所在。 6park.com



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19年前的南海撞机事件,是抗美援朝战争结束以来,我国与美军第一次在非敌对的情况下发生的正面冲突,当时美军驾驶的是EP-3型军用侦察机,在没有取得中国许可的情况下,擅自闯入南海空域进行侦查,它可以窃取到军用、民用信号,是一架名声很不好的战机。为此我国的飞行员王伟驾驶歼8战机前往拦截,怎奈机动性不如敌机,美军侦察机直接撞向了歼8战机,王伟和战机一起坠入了大海。 6park.com



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每一个飞行员都是国家宝贵的财富,在国际公约里也明确对飞行员提出了保护政策,在战争中都不能射杀已经跳伞的飞行员。我军在知晓其出事范围海域之后,军民出动10万人,花费了半个月的时间进行了地毯式的搜索,最终都没有找到王伟的踪迹,只能是知道他已经牺牲了。 6park.com



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可能大家会觉得10万人找一个人都找不到是不可能发生的事情,但是那个时期我国飞行员的逃生装备并不完善和先进。如今的飞行员跳伞之后,可以根据信号源很快就能找到位置所在,而海水的温度很低,飞行员顶多能坚持3天的时间,一旦超过生还的几率就很渺茫了。这也是给中国敲了一记警钟,我们必须要重视飞行员逃生装备的发展,不让王伟的悲剧再次上演。 6park.com

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