透过幕布看轰20 6park.com
楼下有网友转贴网文介绍轰20，谬误颇多，不忍卒读，特把我原发在友坛的短文修改补充内容后，重新发在军纵，供网友指正。原文是为了反驳有网友认为轰20根本不存在的言论，所以本文前半部分是论证轰20的存在，后半部分才是分析轰20的参数。 6park.com
有网友认为next不是H－20，而是阅兵中展示的攻击－11，这完全可以理解，因为到目前为止，除了官方发布的那张蒙面照，网上没有任何H－20的照片流出。不过从以下几点来分析，我们就会发现next不可能是攻击－11或者利剑一类的无人攻击机，是H－20的可能性非常大。
第一，网上已经有大量利剑试飞的照片，航展中也出现过模型，官方不可能故弄玄虚发张蒙面照来吊网友胃口，这不是土共的风格。
第二，仔细对比下面的图片，从阅兵式上攻击－11的

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正面照来看，攻击－11的顶部呈三角型，而next的顶部是突起的圆弧形，明显是驾驶舱外轮廓。
第三，next机头到地面正中间的蒙布后面有个不明显的突出，很可能是前起落架的照明灯，再往下的双前轮就很明显了，而攻击－11是大后掠三角形翼身融合体，机体长，机头向前突出，前起落架距离机鼻还有段距离。H－20和B－2一样是飞翼布局，翼展长机身短，前起落架只能和B-2一样直接安装机鼻尖下面。
第四，攻击－11的三角形进气口距离机头很近，进气口的外缘不可能不在蒙布上形成凸起。
第五，最关键的是，next的机翼呈下反的弧形，这是机翼的自重造成的机翼弹性形变，不是设计成这样的。攻击－11的翼展从照片中判断大概在13到14米之间，不超过14米，比苏－27稍小，翼型也接近，而作为需要一定机动能力攻击机，其翼载荷也不会太大，所以攻击－11的机翼不可能发生肉眼可见的形变，能产生next那样形变的只可能是翼展超过30米，大展弦比小后略角平直翼，高亚音速低机动能力的飞机，符合这个条件的只可能是与B－2非常相像的H－20。
下面是B-2的三视图，B-2翼展52米，驾驶舱内部宽度大约两米，外廓
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宽3.5米左右，估计H-20的驾驶舱宽度差不多，推测H-20的翼展大概40米左右。美国的B-21还处于保密状态，没有公开的参数，从下面这张官宣照片来推测，其翼展应该在45米左右，外形也比B-2简洁，据说
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航程达到9000公里。仅仅从翼展很难判断H-20的其它参数如载弹量航程等，我们可以再参考一下轰6K和B-2的数据。

轰6K翼展33米，机长34.8米，翼面积165平方米，空重37.2吨，标准起飞重量76吨，翼载荷460kg/m?，推重比0.24；B-2翼展52.4m，机长21m，翼面积478平方米，空重71.7吨，标准起飞重量152.2吨，翼载荷329kg/m?，推重比0.205，最大载油75.75吨，航程11000公里。B-2后掠角35度，B-21后掠角36度，估计轰20后掠角差不多，在翼展40米情况下，翼面积大约280平方米，由于飞翼结构起飞降落速度大，选用较低的翼载荷，推算出标准起飞重量大约90吨，空重42吨，最大载油45吨，最大载弹量12吨，在载弹8吨，载油40吨时，航程可以达到9000公里。从本土起飞不空中加油的情况下，作战半径足以覆盖整个亚洲大陆，南亚次大陆，威慑北印度洋和西太平洋，完全有能力瓦解美国的印太战略。
那么为什么在照片上看不到发动机进气口呢？同B-2进气口比较，B-21的进气口和尾喷口都是又矮又宽，从拍照的角度看过去，进气口正好被机翼前缘遮挡。



至于有网友说的轰20要等更大的发动机才能试飞更是无稽之谈，从轰6和B-2的参数来看，轰6的推重比0.24，B-2只有0.205，因为飞翼结构具有良好的升阻比，对推重比的要求相对较低，所以轰6K上安装的D30已经足够让轰20飞起来。

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