英国《简氏防务周刊》报道，泰国王家空军20日发布了2020年白皮书，列出了他们预计在20年代的发展计划。
根据计划，泰军将使用新型战斗机替换其现役F-5“虎”式战斗机和F-16“战隼”战斗机和L-39教练机。此外，还计划购买一种新型重型运输机取代C-130H、萨博340B和BT-67运输机，还打算购买王室使用的新型高级行政机和直升机，以及供政府官员使用的新型行政机，取代现役ACJ-319，该机也作为王室专机的备份机。此外，还打算增购DA-40教练机，取代现役CT-4B，CT-4E和PC-9教练机；此外还打算购买一种新型无人机取代现役U1小型无人机，以及取代现役贝尔412的新型直升机。

泰国空军挂载IRIS-T导弹的F-16B战斗机

虽然以色列提出了“豪华版”F-5改装套餐，但最后泰国选用了更加经济适用的版本
而在这其中，采购新型战斗机取代F-5B/E的计划预计在2023-2025财年间列入预算，此外，同时期还将购买一架JAS-39C/D战斗机以弥补2017年坠机中损失的一架同型飞机，泰国空军希望用这种飞机取代其现役的F-5战斗机，不过泰国最近刚对这批F-5进行了升级。不过目前尚未决定采购费用问题。
此外，泰国还计划将现役12架F-16A/B战斗机退役，他们希望在2028-2031财年期间采购6架多用途战斗机，2030-2033财年中采购另外六架。同样目前也还没有决定这个采购需要多少费用。
目前国际市场上，廉价的轻型战斗机主要是“枭龙”和“鹰狮”，但中巴合作的“枭龙”战斗机主要由巴基斯坦负责代销。对于泰国而言，由于其防范的假想敌之一，缅甸空军已经购买了“枭龙”，购买同型飞机似乎就有了一些障碍。
因此，泰国近期内还是希望采购更多的“鹰狮”，但是由于瑞典可能希望推销更昂贵的JAS-39E战机，其究竟是否愿意再为泰国生产一批JAS-39C/D，或者将其本国现役的JAS-39C/D转手泰国，就不得而知了。
可能正是出于不清楚JAS-39C/D是否还能继续采购的顾虑，泰国请以色列埃尔比特公司对其手头的F-5战斗机进行了现代化改造，最初的计划中，这批F-5战斗机要安装以色列EL-2052相控阵雷达——但由于泰国对于这些飞机改造后的作战性能似乎也并没有那么高的期望，最后实际服役的F-5TH战斗机安装的是意大利的“格里芬”机械扫描雷达，同时也没有挂载以色列积极推销的“德比”中距空空导弹和“怪蛇5”，而是使用了德国IRIS-T格斗导弹。
这个F-5TH战斗机的改造成本就比以色列最初计划的要低得多了，即使用上5年就退役，似乎也不至于过分心痛，反正现在愿意接手这类飞机的国家应该还不少。而如果要继续使用一段时间，再延后3-5年，等待更高级的战斗机将其换掉，那相信泰国空军其实也不会不愿意。

参加中泰联合空中演习的“鹰狮”和歼-10战斗机
去年中国空军出动歼-10C战斗机前往泰国参加联合军演，当时曾有媒体认为中国空军意在借此向泰国展示歼-10C战斗机的先进性能，因此该机可能成为泰国替换F-16A的选项之一。
事实上歼-10战斗机出口型的模型倒是已经两次参加珠海航展，这表明这种战斗机的出口理论上并不成问题，只是由于中国空军近年来换装需求高，成飞必须优先满足国内换装需求，不大有余力为出口生产飞机。
不过，如果按照泰国空军的计划，2028年以后才开始替换F-16，那么届时解放军空军对于用第三代战斗机替换最后在役的二代机的工作应该已经完成，少量生产专门用于出口的歼-10战斗机，或者用解放军空军二手歼-10A改装后出口就都有可能了。