2022年8月，互联网上开始出现了歼-11B改造成歼-11BG的消息。 6park.com
歼-11战机 6park.com
歼-11是我国仿造苏-27的一款侧卫战机，除此之外中国还有歼-16也是侧卫战机。
因此在歼-11BG传出消息后，不少人开始讨论起了歼-11BG和歼-16的性能比较。
一些人认为，改造后的歼-11BG性能比歼-16更强，是中国最强的非隐身战机。
中国为什么改造歼-11B？
但是从结论上说，歼-11BG是无法和歼-16相比的，不然为什么中国在继续生产歼-16，却要停产歼-11B？
事实上，歼-11改型飞机陆续出现，很大程度上是中国电气工业发展速度太快，导致各类战机电子系统又迭代了一个时代后，歼-11B还没有退役，中国无奈开始压榨歼-11B战机机体寿命的结果。
当年中国在仿造苏-27战机时，完全按照原版苏-27仿造的机体就是歼-11战机。 6park.com
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但“白板苏-27”很快就不入中国的法眼了，随着中国电气工业的发展，我国战机航电系统很快超过了俄罗斯。
在这个阶段，如果让中国自己从头到尾设计一款战机出来，这款战机像雷达这类航电设备，肯定是比苏-27战机上用的要先进。
所以在中国的电气工业水平上来后，我国开始了对歼-11战机的改进，然后就有了歼-11B型战机。
以最典型的雷达举例，“白板苏-27”，也就是歼-11战机，原本用的雷达是非常原始的，后续中国改造的歼-11B战机开始用砷化镓TR组件，虽然还没到相控阵雷达的地步，但也比原版苏-27强太多了。 6park.com
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再后来中国的氮化镓技术开始爆发，于是中国各型新战机开始用以氮化镓TR组件为基础的有源相控阵雷达，现在我国的歼-20、歼-16以及歼-10C战机，都用的此类雷达。
到了这一步，中国空军“三剑客”上使用的雷达已经超过歼-11B所用雷达一个时代。
但偏偏中国生产的歼-11B是从2008年后开始下生产线的，就算是最早一批歼-11B，到2024年也不过16年时间。 6park.com
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正常来说，战斗机的服役寿命至少在20年。如果保养得好，服役半个世纪也不是问题。
所以在中国空军国产的“三剑客”，在用达到了世界先进水平的有源相控阵雷达的时候，歼-11B战机用的雷达已经追不上中国空军的进度了，但偏偏这些歼-11B战机还能服役很长一段时间。
在这种情况下，留给中国的选择只有两个。其一是把这些歼-11B当二手货卖出去止损，其二是改进歼-11B，压榨它们的机体寿命。
但因为苏-27和歼-11战机在知识产权上的问题，中国是不能把歼-11系战机往外卖的。 6park.com
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由此中国就只能走第二条路，这可能是歼-11BG相关消息忽然传出来的原因。
歼-11BG不敌歼-16
不过歼-11BG可以说是“昙花一现”，在互联网上砸了个响声后很快销声匿迹。
如今并没有确切的消息说明该型战斗机依然存在，那么这里我们假设它还存在，来对比一下其和歼-16、苏-35孰强孰弱。
首先可以肯定的是，歼-11BG在性能上不可能追上歼-16，这其中涉及到一个非常关键的问题，那就是机体优化。
当年中国在仿造苏-27生产歼-11战机的时候，除开歼-11上面非常落后的航电设备外，最大的一个问题莫过于战机死重的问题了。 6park.com
苏-27战机 6park.com
举例来说，“白板苏-27”用的雷达是俄罗斯生产的，延续了其傻大黑粗的风格，重量为700公斤。中国自己生产的雷达更精巧，重量在200公斤左右。
那么同一架战斗机，中国的雷达装上去战机前后重量平衡后，如果将雷达换成俄罗斯造雷达，那么战机就会出现“头重脚轻”的问题。
要解决这个问题，那只能在机体后面焊一些配重块，来达成机体前后重量平衡。
但这些配重块的存在，又会严重影响战斗机的性能。原本战机21吨，你为了让战机前后重量平衡在机体后面焊了配重块，战机重量就变成22吨了。 6park.com
苏-27战机 6park.com
多了1吨的飞行重量，战机的油耗会更高，还会挤压载弹量。
所以我们就不难看出歼-11战机上的问题了。作为根据苏联生产的苏-27战机仿制出来的战机，歼-11上也有配重块的问题。
事实上当初中国在造歼-11B的时候，已经优化过歼-11的设计了。
我们自己对比一下歼-11和歼-11B战机，就会发现歼-11在体积上要小一些，重量也更轻。歼-11B的空重为16.38吨，原版苏-27的空重为17.4吨，能很明显的看出差距。 6park.com
苏-27战机 6park.com
到了歼-16这一代战机，机体设计已经基本消除了死重问题，机体上的每一克重量都利用到了极致。
更不要提中国的材料学也在这10多年时间里有了很大进步，歼-16用上了更多轻巧的复合材料，就算用和歼-11B完全一样的机体设计，重量也会更轻。
所以以歼-11B的机体为基础改进的歼-11BG，是不可能在性能上超过歼-16战机的。
当然，歼-11BG倒是能超过苏-35的性能。毕竟苏-35用的还是无源相控阵雷达，也存在死重问题。 6park.com
苏-35战机 6park.com
歼-11BG虽然有死重问题，但好歹雷达是有源相控阵的。
歼-11BG的位置尴尬
另外，仍然假设歼-11BG如今存在，它在中国空军序列中也只能当二线战机了。歼-11系战机最大的问题，是它作为一款重型战机，却只能当空优机用。
歼-16作为重型战机，是能当多功能战机用的。除了空战，还能玩轰炸，改造成电子战机使用。但歼-11只能当空战战机使用，没有执行其它军事任务的能力。
如果中国没有歼-20，那歼-11当纯空优战机也就算了。但问题是中国有五代隐身战机，且歼-20的设计还非常不错，那歼-11系战机的定位就非常尴尬了。 6park.com
歼-20战机 6park.com
这也导致歼-11BG如果进入中国空军序列中，就像是陆军里面有一定军事训练的民兵。
像俄罗斯一样打打乌克兰这种小国，补充空军规模还行。但要和美国打高强度、高技术性的现代化空战，歼-11BG没有资格。


参考资料：
【1】ZAKER资讯·《从苏 27 到歼 11，中国是如何实现国产化的？》
【2】澎湃新闻客户端·《45载，中国机载火控雷达事业正青春》
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俄罗斯的战机多是传统模式的，缺乏革新，现在的复合材料的硬件系统，材质的更新航电的更新，这是俄制武器的软肋，还有雷达，等体系化作战，如御警机的更新换代速度，能不能跟上现代作战需要？ 6park.com
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中国的歼11系列改进效果怎么样？战斗强悍不强悍？只有驾驶该系列的飞行员才最有发言权，其他人的判断都是瞎扯蛋。 6park.com
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