世界上首艘真正純電力潛艇服役,日本創造歷史,稱領先中國10年
6park.com日本凰龍號潛艇在全球首次採用鋰離子電池 6park.com日本海上自衛隊已接收最新一艘蒼龍級常規潛艇「凰龍」號(JS Ouryu)。 6park.com這是日本海自列裝的第11艘蒼龍級潛艇,其在水下降噪航行方面接近核潛艇,其特點是「靜音」。 6park.com據日本《產經新聞》6日報道,與前10艘蒼龍級常規動力潛艇相比,「凰龍」號最大的區別是採用日本湯溂夹g公司最新研發的鋰離子聚合物電池,取代了使用傳統鉛酸蓄電池的「不依賴空氣推進」(AIP)系統,由此成為日本首艘、同時也是世界上首艘鋰電池作為動力的潛艇。 6park.com憑藉「凰龍」號潛艇,日本創造了歷史,並自認為大幅領先鄰國韓國和中國。 6park.com 6park.com2018年10月凰龍號下水時的場景 6park.com作為最新研發的具有真正世界尖端水平的蒼龍級AIP潛艇,日本已經製造了10艘,並且已經全部服役。 6park.com從第11艘「凰龍」號開始,日本計劃改裝鋰離子電池,使該艇成為真正的世界第一艘純電力潛艇。 6park.com與前10艘蒼龍級常規動力潛艇相比,使用鋰離子電池的「凰龍」號能量密度比鉛酸電池高數倍,同體積的鋰電池儲電量比鉛酸多2倍以上,而且重量更輕,十分適合在內部空間有限的常規動力潛艇上使用。 6park.com為此有日本網民及日媒甚至打出了「『凰龍』號的技術水平比中國同級別潛艇先進10至15年」的標題。 6park.com 6park.com韓國也在積極研發鋰離子電池技術 6park.com「凰龍」號所使用的鋰離子聚合物電池,鋰電池具有體積小、效率和功率密度高、充電快的優勢,且無需液態電解液,便於維護。 6park.com因此,世界各發達國家都在積極研製此類其他與技術。 6park.com比如德國,其在216型潛艇上試驗的鋰電池,只需充電2小時就能連續航行98小時也就是4天還多2小時。 6park.com因此,一般潛艇所攜帶的柴油機只需要工作20分鐘到1個小時的時間,就能給鋰離子電池充滿電。 6park.com這對於常規潛艇來說,幾乎既是戰鬥力也是生命力,因為在水面上暴露的時間越短,潛艇被發現與被擊沉的概率就越低。 6park.com 6park.com中國首先在水面船隻上驗證鋰離子電池技術 6park.com對於鋰離子電池的技術研究,其實很多國家都在做,除了上面提到的德國外,韓國、俄羅斯、荷蘭、法國、中國都在做, 6park.com但是為何讓日本成為世界第一呢?因為相對來說,其他國家並不追求實際裝艇的速度,而是更注重安全性。 6park.com據悉,韓國研發的鋰離子電池將裝備第二批的3艘KSS-III潛艇,首艇已於2018年9月下水,但好像服役時間比日本稍晚一點。 6park.com而中國也在積極研發鋰離子電池,據悉這種動力模塊已經裝備在一艘應急指揮船上進行水面試驗,在進一步改進後,也會撞上最新型的常規潛艇實際應用, 6park.com但不會故意去搶時間爭當什麼第一。 6park.com 6park.com新技術將讓常規潛艇潛航時間更遠更久 6park.com分析認為,由於必須具備十分出色的穩定安全性能,因此鋰離子電池在研發中, 6park.com必須經歷嚴酷的模擬爆炸、水淹、火燒以及極寒極熱等苛刻、惡劣環境等考驗,再加上這類電池在其他諸如手機與波音787客機上爆炸的實例,因此很多國家並不急於將其裝上潛艇實用。 6park.com正如韓國官員所說,日本「搶先」在「凰龍」號潛艇上裝備了鋰離子電池並不代表「領先」,「韓國的鋰離子電池會比競爭對手更好,」第一艘使用鋰離子電池的KSS-III潛艇下水時間也與日本差不多, 6park.com但韓國並沒有去搶着當這個世界第一,因為這要冒着非常大的技術風險。 6park.com 6park.com更多軍事新聞歡迎GP搜索Migu觀看哦
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