| 送交者: kanchu[☆★声望品衔8★☆] 于 2020-08-02 6:42 已读 13229 次 18 赞 | kanchu的个人频道 |
前言 6park.com
庆八一，我说不了太甜的话，只是先庆祝中国人民解放军在艰难中一步步走到了现在。以后还会有艰难时光，希望不畏艰险，砥砺前行吧。收了版主们的红包大礼，怎敢不好好回报。在此就讨论一下代用技术对未来可能的战争的一些影响吧。 6park.com
正文 6park.com
现在战略很流行，但是越是大的战略越需要打磨好整部机器的螺丝钉。这也是为什么诸葛丞相事必亲躬才能用更小的损失去保证战争的胜利。现代化的战争除了是高科技的较量之外，还是资源以及后勤的比拼。有的时候更大众化的不是那么先进的技术手段有可能会左右战争的局势。 6park.com
那就先从二战谈起吧。二战是公认的机械化战争，但是真正能够做的到的也就是美国，就连科技方面领先世界的德国也是骡马化的后勤与运输。日本意大利就更不用说了，连油田都找不到。到了战争的后期，德国的高科技武器层出不穷，但是能源已经山穷水尽，很多武器因为没有燃料而只能被炸毁在基地，起不了任何作用。而苏联，即使武器与德国比相对落后，但是有美国提供的石油，源源不断的涌向战场，为最后占领柏林打下了坚实的基础。对于能源不足，德国也认识到了，仗着自己的科技发达，从自身资源丰富的褐煤里裂解轻油，来润滑自己的战争机器。但是这样的效率很低，浪费了大量的煤炭资源。同时裂解过程本身也消耗了大量紧缺的能源。燃料的短缺使得军事机器发动不起来。但是同时期的英国却有比较好的解决办法，那就是烧煤的蒸汽车辆 6park.com
下图为20世纪30年代英国产的哨兵蒸汽机卡车 6park.com
6park.com6park.com 下图为美国产的烧重油的蒸汽高级轿车 6park.com
6park.com 同时期的蒸汽车辆性能不亚于柴油和汽油车辆，还烧煤不用石油，就是使用麻烦，锅炉过重，马力比内燃机车稍逊。但是其作为军用后勤运输以及民用的作用可远远大于骡马，节省下来的油料完全可以支援坦克等尖端军事车辆，如果德国不是嫌弃外燃机的科技落后而采用了蒸汽车辆的话，那么二战还有可能延续很多年或者是另外一副样子。如果日本不是片面追求高技术而是采用了这些蒸汽车辆的话，那日军就会高度机械化，也不会因为石油而找美国的茬，并且持续北上攻击俄罗斯，那么二战的结果真的有可能改变。所以很多时候不要跟风，因为很多时候科学技术的发展是有误导性的。要结合自己的国情发展真正能够充实国力的科技。比如现代的外燃机（斯特林）就有环保，节能的好处，其效率要介于汽油机和柴油机之间，适合民生以及军队后运输。最重要的是不挑燃料类别。因此中国丰富的煤炭资源可以只是进行初级裂解变成重油，提供给外燃机来驱动后勤车辆和民生使用。而战斗车辆仍然可以用内燃发动机来保持战斗性能。最关键的是可以进行战略威慑，让别人不敢轻易的用原油来掐脖子。当然难点也很大，中国要下定决心改造整个国内的发动机产业结构，而这却是很多既得利益势力所极力反对的。 6park.com
下图为斯特林发动机。 6park.com
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贴主:kanchu于2020_08_02 13:54:51编辑评分完成：已经给 kanchu 加上 200 银元！
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