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个人认为最漂亮最有“潜力”的战斗机:X-36
送交者: 贯军[☆★声望品衔8★☆] 于 2020-09-12 12:34 已读 3848 次 6 赞  

贯军的个人频道

其实不能算原创。就是网图加译文。 6park.com

要揭发的,先此地无银三百两一下。 6park.com

先来一篇综述 (https://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-065-DFRC.html): 6park.com

美国宇航局阿姆斯特朗简介:X-36无尾战斗机敏捷性研究飞机 6park.com

2014年2月28日

项目总结  6park.com

1997年11月,NASA /波音X-36无尾战斗机敏捷性研究飞机在加利福尼亚州爱德华兹的NASA Dryden飞行研究中心成功完成了31项飞行研究计划。X-36项目团队使用先进技术开发并演示了无尾战斗机设计改进未来战斗机的机动性和生存能力。X-36程序达到或超过了所有项目目标。在随后的工作中,空军研究实验室(AFRL)与波音公司签约,使用AFRL的无尾战斗机可重构控制(RESTORE)软件,以证明神经网络算法可适应性,以补偿飞行中的损坏或效应器(如襟翼,副翼和方向舵)发生故障。1998年12月,进行了两次RESTORE研究飞行,证明了该软件方法的可行性。 6park.com


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成就 6park.com

X-36的首次飞行发生于1997年5月17日,最后一次飞行于1997年11月12日结束了。在这25周的时间内,总共进行了31次安全且成功的研究飞行,总共需要15小时38分钟的飞行时间,并使用四种不同版本的飞行控制软件。该飞机的高度为20,200英尺,最大迎角为40度。X-36项目小组在低速/高攻角和高速/低攻角下检查了飞机的敏捷性。X-36的速度范围高达206节(每小时234英里)。该飞机非常稳定且易于操纵,并且在速度包络线的两端都表现出色。对于后续的RESTORE程序,使用自适应神经网络软件与原始经过验证的控制律一起运行,进行了两次飞行。作为可重构控制算法的一个问题,引入了几种控制面在飞行中的模拟故障。每次,软件都会对故障进行正确的补偿,并允许飞机在降级的情况下安全飞行。 6park.com


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技术指标 6park.com

X-36是先进战斗机28%缩比的实验模型。位于密苏里州圣路易斯的波音(原麦克唐纳-道格拉斯公司)美国宇航局艾姆斯研究中心达成合作协议,制造了X-36。它没有大多数飞机上常见的传统垂尾。取而代之的是,除了分隔的副翼和用于方向控制的先进推力矢量喷嘴之外,还利用机翼前方的鸭翼。X-36在俯仰和偏航轴上都不稳定;因此,采用了由一些市售组件开发而成的单通道数字电传线控系统。该系统提供了有效的稳定飞行能力。X-36原型机充满燃料,重约1,250磅。它长19英尺,高3英尺,翼展刚好超过10英尺。威廉姆斯国际公司的F112涡扇发动机可提供约700磅的推力。从起飞到着陆,典型的研究飞行持续约35至45分钟。X-36使用安装在车辆前部的摄像机(和车载麦克风),由地面站虚拟驾驶舱中的飞行员进行远程控制。标准的战斗机式平视显示器(HUD),除了可以显示范围内车辆位置的移动地图外,还可以为飞行员提供出色的态势感知。这种先行飞行员的方法消除了对昂贵和复杂的自主飞行控制系统的需求,消除了它们一旦飞行就无法处理未知或不可预见现象的风险。 6park.com


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团队合作 6park.com

X-36项目团队由波音公司以及NASA的Ames和Dryden研究中心的员工组成。该项目对于远程驾驶飞机计划而言是无与伦比的成就。Ames和Phantom Works从1989年开始开发无尾敏捷飞行所需的技术。基于广泛的风洞测试和计算流体动力学(CFD)分析的积极结果,McDonnell-Douglas于1993年提出建造远程试飞飞机技术演示器在真实的飞行环境中验证先进技术。1994年,Phantom Works开始在圣路易斯工厂中使用快速成型技术制造了两架X-36。NASA和波音是该项目的正式合作伙伴,该项目由大约50/50的费用分摊安排共同资助。两架原型机的开发,制造和飞行测试的计划总费用约为2100万美元。在官方的监督下,Ames团队领导了X-36计划。在飞行测试阶段,Dryden提供了飞行测试经验,基础设施和范围支持。 6park.com


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资金 6park.com

X-36计划获得了位于华盛顿特区的NASA航空航天技术办公室(OAT)和波音公司的资助。 6park.com


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上次更新时间:2017年8月7日;编辑:伊冯·吉布斯 6park.com

再来看看维基上的评论(https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_X-36): 6park.com

"X-36具有很高的机动性,非常适合应用在下一代战斗机上。尽管其潜在的适用性和非常成功的测试程序,但截至2017年,尚无关于X-36或任何衍生设计的进一步开发的报道。" 6park.com

最后上美图,过眼瘾。 6park.com

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下面这个图片有点意淫了。呵呵呵。
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这个算是真正的意淫吧。

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