| 送交者: 少壮军人[♂★★少将★★♂] 于 2020-09-25 20:15 已读 4267 次 10 赞 | 少壮军人的个人频道 |
6park.com 驾驶员经过理论考核和数小时的驾驶椅模拟联系之后，真正的实车训练开始了。 6park.com 首先的科目是过限制杆，过限制杆是59坦克驾驶员的基础科目，与我们在驾校过杆有相似的地方，但也有不同，就是坦克不仅在白昼还要在夜间训练。而夜间训练就需要其他乘员与驾驶员配合，帮助看限制杆。限制杆是由2米多长得钢筋加上顶端的小红三角旗组成，以比坦克略宽的宽度插在行驶道路上。共有4个或者更多限制杆组成一組，在整个驾驶道路上共有七八組，本身道路就复杂，在这基础上又要不碰倒，确实考验驾驶员的驾驶技能。坦克夜间驾驶有两种，一种是开大灯驾驶，一种是夜视仪驾驶。在限制杆不远处放马灯以示提醒确定位置，要求驾驶员高速接近慢速通过。一旦坦克压杆，就需要我们这些二炮手将限制杆扶正。当然考核压杆就要扣成绩。 6park.com6park.com 记得那是1977年初春的傍晚，太阳将落，漫天的晚霞映红了天映红了地，映红军营旁山峦起伏的训练场。墨绿的59高昂着身管，在落日的映衬下显得格外威武。驾驶训练场是专门为坦克驾驶员训练设计的，有弹坑、堑壕、断崖、车辙桥、弯道限制路、土岭等障碍物的设置，绵延数公里行车路线在山间丘陵中时隐时现。而限制杆训练包括：直线桩间限制路、S型限制路、双直角限制路等。这个时候连长下达训练科目，我们七八个二炮手手里提着马灯上了保障车，驾驶员开的很慢，原因就是训练场经过坦克的无数次碾压已经变成浮土，如果一脚踩下去可以没过膝盖，在这样的道路开车，驾驶员如果开的稍快，我们瞬间就会变得灰头土脸。保障车每到一組限制杆就放下一个战友。这时候天渐渐黑下来，马灯显得愈发明亮，每一个负责看限制杆的都披着雨衣，雨衣的作用：一是防尘二是防风三是避寒，山区夜间风大特别冷，而训练结束就要到后半夜4点左右。科目要求我们坐在远离限制杆50米以上的距离上，这是连长特别提醒，是为了避免发生伤亡事故。为什么会这样?因为在以前的训练中，一个新兵没有按要求退后限制杆50米，就站在限制杆附近，晚上59驾驶视线不好又有死角，结果辗进泥土中。后面训练的坦克一辆辆的从其身上辗过，等训练结束集合怎么有找不到这个战士，以为回到了营房，结果营区根本没有，于是全团到训练场再次寻找，直到天亮，才在他执勤的地方找到一滩血泥，很惨！坦克兵对出事故已经是习以为常，我们团每年不出个事故死个人是过不去的。我也曾在这个科目上因为困倦，险些死在履带下。所以坦克兵天天和机械打交道，伤残死亡是常有的事。 6park.com 可以看到三角旗的标志杆
6park.com 说起当时的59，最要命的就是夜间驾驶使用的红外线夜视仪，理论数据是50米，而实际距离30米距离都不到，坦克速度快，稍微反应迟钝就会发生事故。有些59驾驶员白天是英雄，一到夜间使用夜视仪驾驶就变成狗熊。我的一个战友，驾驶员出身，提干为技术员，最后在团参谋长的位置转业，一次电话聊天，我聊起他夜间驾驶的窘境，他却矢口否认。看来人都很在意形象，时过境迁就不认了。但是我的记忆力超好，清楚的记得他红着眼睛，骂夜视仪坑他。当时夜视仪技术不过关，加上文革抓革命不促生产，装配质量差，造成夜视仪中的景物虚幻。特别是在一些不熟悉的道路驾驶，很容易出问题。现在装备提升的很快，59D更换成微光夜视仪，夜视距离达到100米，对于驾驶员已经完全够用，而96、99应该更上一层楼。 6park.com 坦克卷起漫天黄尘
6park.com 训练结束回到连队，炊事班已经将一锅热腾腾香辣可口的肉丝面做好，一夜的训练疲劳和寒气被肉丝面瞬间化解。炊事班做的实在，放了大量肉丝和葱花，大家拿起大碗盛得满满，稀里糊噜的一顿海造。回到宿舍立马躺倒又是一阵阵呼噜的海睡，准备迎接明天夜晚的考核。坦克兵训练非常辛苦，但辛苦快乐着。 6park.com附本人亲历故事一段： 6park.com 随着对坦克了解、熟悉，越来越喜欢坐坦克，身子随着坦克摆动自然摇晃，尤其一个好的驾驶员，你坐他的车，就像坐船，上下起伏，非常舒服，坐坦克还有一点好处，不怕翻车，即使翻几个滚，起来照样跑（忽悠，呵呵！）。还有就是坐坦克神气，尤其训练路过一些村庄，路旁有众多老百姓观看，大姑娘小媳妇在旁指指点点，你成了众人的焦点，就如同上了九霄云外，得意的不得了。 6park.com 跑题了，回到训练场，我们这些二炮手，被汽车一个个放在不同的路段，这一天的训练科目是夜视仪情况下的通过标志杆。需要我将一马灯放在标志杆处，人在距标志杆50米处，检查标志杆是否被过往坦克压倒。同时要把标志杆扶起。夜晚很黑很冷，在起伏的山丘上，只有你一个人，孤独的守着标志杆，坦克经过，卷起的的大片尘埃包围着你，身上脸上也是一层黄土，所以当坦克兵不容易，尤其驾驶员就更加辛苦。 6park.com 一直到凌晨4点，训练才结束，回到宿舍。洗漱干净，吃完香喷喷的夜餐，倒在床上，很快就梦到周公。一直到第二天中午我们才起床吃中饭，下午是训练课总结。晚上继续该科目，也许是年轻，也许是习惯了，第二天就完全没有了第一天的兴奋，凌晨3点多，瞌睡虫钻了进来，迷迷糊糊裹着雨衣坐着就睡着了。突然听到声音不对，睁开睡眼，突然发现坦克冲着我压过来，当时什么也没想，一个翻滚，坦克就从我睡觉的地方压了过去。我当时吓得出了一身冷汗，幸亏反应快，否则大家今天就看不到少壮胡侃。人生许多都是瞬间的事，如果当时真睡着了，那你的生命瞬间就消失。 6park.com 夜视仪驾驶是当时许多坦克驾驶员谈虎色变的科目，因为观测距离只有50米，高速行驶的坦克，反应也就两三秒的时间。一些驾驶员白天成绩很好，一到晚上，就出状况。少壮那晚上遇到个糊涂驾驶员，不去过标志杆，偏偏朝少壮这来，也许是嫉妒少壮在哪里睡觉吧！从此凡是参加这种训练，再也不敢睡觉。 6park.com 59坦克红外线夜视仪
贴主:少壮军人于2020_09_25 20:17:46编辑评分完成：已经给 少壮军人 加上 200 银元！
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