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  1944年6月6日。全世界的目光聚集在这样一群人身上。他们向被纳粹统治的欧洲大陆发起了代号为“霸王”的战役。为了确保登陆艇的安全登陆，海上风速不应该超过每小时13-18英里；为了增加攻击战舰火力的准确性，能见度不应该低于3英里：为了防止伞兵在降落过程中过于分散，陆地风时速要小于每小时20英里；在进攻的前几天里，英吉利海峡不能有地面雾。 6park.com

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  气象记录显示这样的理想天气在初夏出现的概率几乎是60比1。但是霸王战车的前进动力一旦被置于启动状态，行动就不能再向后拖延。而盟国远征军最高统帅部里没有一个人认真考虑过天气状况会使整个巨大冒险行动终止。6月3日，所有的进攻部队，大约有17万人．都上了船。 6park.com
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  但是就当时的天气预报状况来说正是近40年或50年以来最坏的天气。英国皇家空军上校，首席气象学家斯塔格（1900-1975）指出，“一连串的三个低压带正慢慢地从苏格兰穿过大西洋，向纽芬兰岛移动”。他预测这将导致直到6月7日英吉利海峡都会有强风出现，而且伴有覆盖率达100％，低度为500到1000英尺的云层。在这样的天气状况下，无论是海上炮轰还是空中袭击都无法进行。艾森豪威尔和他的指挥官们决定将他们的决议延迟到第二天也就是6月4日星期天早上4点15分，接下来的24小时对艾森豪威尔来说是一段相当紧张的时间。现在“霸王”计划几乎完全依赖于英国气象小组的专家们对这一模糊不清的复杂气压带以及几百英里外的冷锋的估价关键的时刻到了，斯塔格运用了当时最先进的预报方法，在最后的关键时刻做出了坏天气将会有一个短暂中止，这一人类历史上至关重要的预报。使得英国盟军在异常恶劣天气情况下部署、展开了诺曼底登陆这一历史性的战役。