[返回军事纵横首页]·[所有跟贴]·[ 回复本贴 ]·[热门原创]·[繁體閱讀]·[版主管理]
弄不好就是一次惊心动魄的“绝命航班”
送交者: 州官放火[♂★★★★樯橹灰飞烟灭★★★★♂] 于 2021-01-13 18:06 已读 7636 次 6 赞  

州官放火的个人频道

留园网首页排列的文章中,看到贵圈推送的“读中国飞机发动机突破有感”一文,点开一看全篇就像酒后的话、饭后的屁、、、

对翻墙过来的假大空网友来说,溜须、拍马、吹牛、意淫、耍宝早已是家常便饭,尤其是贵圈跳大神的“神K”,满嘴跑火车更是张口就来、、、但马屁往往拍到马腿上,成事不足败事有余,反让内行人贻笑大方。

例如,“神K”在贴子里吹牛逼:某研究所“完成了一次漂亮的弯道超车、、使得发动机寿命优于美国产品一到两个数量级、、中国民航飞机发动机问题,虽然还要进行一两年的空中和地面试验,至此算基本解决了。”

这架民航飞机究竟是个啥情况?2015年11月在上海浦东国企商飞公司的总装车间厂房内,出现了一架涂装蓝绿两色的商用飞机,商飞公司董事长金壮龙宣布:历经7年苦战,我们自主研制的可容纳190个座位的C919大型客机终于总装下线啦!商飞总经理贺东风还解释说,C919全称“COMAC-C9-19”,其中“COMAC”是商飞公司的首字母,数字“9”代表“天长地久”,呵呵!

理想很丰满,现实忒骨感,据ATW “西方航空业网站”透漏,2016年12月,商飞对C919原型机首次进行滑行测试,不料飞机仅仅滑行了10多米就出现了滑跑故障,总设计师吴光辉花费了一个多月时间修改了软体,才又开始第二次滑行测试,但据机长蔡俊透露〝明显能感觉到啃刹车的这种感觉〞而如果刹车不好飞机在滑行和降落时,分分钟都可能出现机毁人亡的事故。

2017年5月5日,C919在上海浦东机场升空正式试飞,机长蔡俊和全机组员全体身穿着救生衣,并在机舱里准备了伞具头盔,准备在〝飞机根本不可控〞情况紧急逃离。飞机升空后未达到一般民航机1万公尺的飞行高度,机长蔡俊担心没有得到仪器正确回应,全程不敢收起落架,就怕出现收起后放不下。

有人可能会说,首飞不收起落架不很正常么?没错,首飞只是做个秀简单飞个起降,飞机不放起落架保证安全落地。但这次不同,蔡俊机组是正式试飞C919,收起起落架可以准确获得高度和速度的测试数据。

蔡机长虽然全程不敢收起落架,但为了这次正式赌命试飞,全体机组人员也是够拼啦!

2018年6月22日,C919定型样机千呼万唤始出来,101号样机在西安阎良试飞3小时10分钟。102号样机在上海浦东试飞1小时34分钟。虽然事后官媒高调渲染的这两架C919试飞成功,但负责C919航电设备的618所总工程师和项目组成员透露,通过美国Honeywell霍尼韦公司为C919提供飞控系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统,发现C919在操作系统性能测试中存在大量的数据记录不全,甚至弄虚作假伪造数据等的恶性事实,另外还油箱隐藏设计缺陷有重大的安全隐患。

令人扎心的是首架“天长地久”民航飞机自亮相以来,官媒一直高调渲染C919突破了欧美技术封锁,基本国产化并具有完全自主知识产权,可是偏偏首飞就出现重大安全隐患,难怪去年新任工业和信息化部部长肖亚庆,走马上任工鸭梨山大,屁股没坐热就来到商飞上海浦东基地,传达习总书记的指示,“举全国之力,聚全球之智,一定要把中国的大飞机事业搞上去。”

但是,搞“大飞机”可乎哉?哪儿辣么容易!连技术先进日本人也知难而退基本上都放弃了。而当下这款“国产C919”更是名不副实,其研发有四分之三采用了欧美等国外技术,只有机身、机翼、尾翼、内饰等部分实现了本土组装,关键部件全部靠美、法、意等供应链进口,其中包括发动机、航电飞控、燃油、电源、起落架等关键产品和技术,唯一国产的C919“机壳子”也忒缺乏创意,除了尾翼上涂上的那面“五星红旗”,机身设计基本上模仿了美国麦道飞机产品的原型。

单说C919的“肌肉”是LEAP-1C发动机,这款发动机由CFM国际公司(美国通用电气与法国赛峰合资)生产,从2015年7月起,CFMCFM国际公司为C919提供LEAP-1C发动机。虽然中国航发集团商发公司正在逆向研发“长江CJ-1000AX”发动机,据说2025年这台国产发动机可以取代C919目前使用的LEAP-1C发动机,云云。

LEAP-1C发动机涉及复杂的机械和电子技术,想搞“逆向工程”(山寨)的难度倍儿大,就算就算国产发动机逆向研制成功,“大飞机”就能“天长地久”么?

想的忒简单啦!C919的“大脑”核心航电系统仍然需要美国GE Aviation“通用航空集团”提供。液压系统和燃油系统的供应商还是美国的Parker Hannifin派克汉尼汾公司,飞控系统、机轮和刹车系统、辅助动力装置及导航系统仍要靠美国的Honeywell霍尼韦公司,等等。而制造这些主要部件的几百道工序所采用的全部都是尖端技术,国人目前的制造水平比欧美竞争对手至少落后10年甚至20年。

因此,无论官媒如何忽悠或翻墙“神K”吹捧,离开美国高科技,所谓的国产“大飞机”工程甭说天长地久,分分钟都被老美“卡脖子”歇菜,中兴、华为就是很好的例子,甭看任正非们不时地嘴硬,似乎有备胎充足的“麒麟、鸿蒙”,其实离开包括半导体的光刻机、射频元件、超精密抛光等欧美技术,全部身家命悬一线,画面惊险恐怖剧跌宕起伏 、、、

由此想到,猴年马月C919真的装上了“长江CJ-1000AX”发动机,机型的零部件实现100%“国产化”,但在可靠性方面有无安全隐患?正如前面提到的,618所总工程师和项目组成员曾经发现C919安全测试中,存在大量的数据记录不全,甚至弄虚作假伪造数据等的恶性事实。能坐这样的“大飞机”对翻墙来的“神K”这种无知战狼来说,也许是“天长地久”莫大的荣幸,但金荣灿、胡锡进等口炮官员敢坐么,更甭说习大总书记,万万不会去冒这个险,分分钟就是一次惊心动魄的“绝命航班”。


贴主:州官放火于2021_01_13 20:44:24编辑

楼主设置:谢绝布衣用户参与回复交流
喜欢州官放火朋友的这个贴子的话, 请点这里投票,“赞”助支持!
[举报反馈]·[ 州官放火的个人频道 ]·[-->>参与评论回复]·[用户前期主贴]·[手机扫描浏览分享]·[返回军事纵横首页]
州官放火 已标注本帖为原创内容,若需转载授权请联系网友本人。如果内容违规或侵权,请告知我们。

所有跟贴:        ( 主贴楼主有权删除不文明回复,拉黑不受欢迎的用户 )


用户名:密码:[--注册ID--]

标 题:

粗体 斜体 下划线 居中 插入图片插入图片 插入Flash插入Flash动画


     图片上传  Youtube代码器  预览辅助

打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
进入内容页点击屏幕右上分享按钮

楼主本栏目热贴推荐:

>>>>查看更多楼主社区动态...






[ 留园条例 ] [ 广告服务 ] [ 联系我们 ] [ 个人帐户 ] [ 版主申请 ] [ Contact us ]