| 送交者: 凌飞电脑[☆★★★保守派右派★★★☆] 于 2021-02-28 23:10 已读 4024 次 3 赞 | 凌飞电脑的个人频道 |
有人发帖说： 6park.com“其实当时中国是不可能知道的这个是民航机的，你有这个误解，主要是因为你现在的思维，因为现在有国际民航组织icao。你向各国通报民航及信息，避免这种类似的事情发。当时的中国还不是icao的会员。在技术上实际上我们是不可能知道这是不是民航机。当然，23号以后通过搜救残骸，和24号英国对我们发的照会，我们才知道这可能是民航机。” 6park.com这个就过于不实了。。 6park.com大陆是在1949年11月2日就组建了民用航空局，简称军委民航局，受空军司令部指导。 6park.com成员则是两航事件（台湾方面称为两航投共，大陆方面称为两航起义）的成员。 6park.com两航是指当时的“中国航空公司”（简称中航）以及“中央航空运输公司”（简称央航）两家航空公司 1949年11月9日两航人员从香港驾驶12架飞机飞到大陆，此后共有两航的2000多人来到大陆工作。 6park.com两航当时在香港除了飞去大陆的12架外，还有71架飞机，其中就包括与被击落的国泰客机相同型号的DC-4。 而当时飞回大陆的，就有一架康维尔 CV-240，还被老毛命名为“北京”号，执行航班广州－汉口－天津。 6park.com6park.com这是1951年10月3日，参加大陆国庆游行活动的民航局成员与民航机模型合影 6park.com所以，硬要说中共在1954年分不清民航机与运输机，这是对当时的民航局工作人员的专业的污辱。。 6park.com以当时大陆空军的地面指挥管理体系，硬要说当时2架战斗机飞行员是自作主张，我个人表示怀疑，别忘记了，当时民航局是归属空军管理，当时就设有中南（广州）民航管理处。 6park.com而且，国泰的这个航班的飞机并非初航，而是自1949年后就在使用，飞新加坡-香港航线，位于国际航线内，飞机除了在两方机身写有国泰航空的英文名字（Cathay Pacific Airways）外，在垂直尾翼更有5英尺乘3英尺的英国国旗标志。 6park.com按国泰的记录，8点40分发现两架拉11在100~150码内，8点44分突然开火，4分钟可以做很多事，到底是误判还是什么呢？ 6park.com1954年11月，也就是被打掉2架战斗机，赔了一大笔钱后，民航局终于改为国务院直属局，受国务院与空军双重领导。这背后是为什么呢。。
贴主:凌飞电脑于2021_02_28 23:12:36编辑
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