中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司（中车四方）在美国制造组装的7000系列地铁车厢，4月21日开始在美国第三大城市芝加哥载客试运行。当天5时50分，一列挂有8节7000系列车厢的地铁列车载着乘客驶离芝加哥奥黑尔国际机场车站，向芝加哥城区驶去。 6park.com
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这列地铁的8节车厢全部由中车四方芝加哥制造工厂组装完成，中美关系微妙之际，美国地铁车厢由中国制造组装引发了广泛的关注。公开报道显示，车厢载客试运行为期至少9个月，一旦顺利完成，中车四方将开始批量生产、交付7000系列地铁车厢。
芝加哥的轨道交通发展始于19世纪末期，1892年6月6日开始运行第一条铁路线。其首条运行线路由南城快速公交铁路公司以蒸汽机车拖动四卡木制车箱，由39街站运行至当时的议会街总站，现时芝加哥地铁绿线仍然沿用着当时的轨道走线。
早期，人们用“南北线”（North-South Route，即现在的红线）,“西-西北线”（West-Northwest Route，即现在的蓝线）等来区分不同的轨道线路。后来芝加哥交通管理局（CTA）觉得采用颜色命名会更清楚，决定沿用最初绘图时使用的颜色，制图员选择用不同颜色来标识不同线路。
从1993年起，芝加哥地铁系统开始使用颜色区别，目前共有8条线路，除了红线及蓝线在市区为地下线路外，其余线路皆为高架或地面线路。粉红、绿、橘、棕和紫（仅限平日高峰时段）线在市中心区围绕或途经环线行驶。
世界轨道交通装备技术起源于欧洲，全球高端市场很长一段时期以来都是由欧美日等跨国公司所垄断。而经过多年打磨，中国铁路装备制造领域无论是技术水平还是生产能力都已居世界前列。
作为中国中车股份有限公司的全资子公司，在铁路装备现代化进程中，中车四方参与和引领了高速动车组关键技术自主创新，核心技术已达到国际先进水平，是中国轨道车辆行业高端产业链的重要组成部分。在城市轨道车辆领域，中车四方攻克了牵引传动系统、网络控制系统和制动系统三项核心技术，首次在中国实现了城市轨道交通三大核心系统的一体化。 6park.com
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在相关多元化和海外市场，中车四方更是成功进入轨道交通通信信号、绿色节能、运用维护装备、汽车减振以及工程减振等业务领域，减振、钩缓、电气产品相继进入国际市场。2016年，中车四方股份公司中标芝加哥846辆地铁车辆组装项目，合同金额达13亿美元。项目启动后，中车四方在芝加哥南部建厂，负责车辆制造组装，成为芝加哥50多年来首家轨道车辆制造厂，为当地创造了数百个就业岗位，亦为当地供货商和相关企业提供了商机。
芝加哥交通管理局2020年夏天开始空载测试中车四方交付的10节7000系列车厢，此次载客试运行的中车四方在美国制造组装的7000系列地铁设计最高时速为70英里（约113公里），车厢两端为蓝色，大灯和尾灯使用新的布局，改进了悬架系统，车厢内配备LED照明、乘客信息系统，乘客舒适感有明显提升。 6park.com
中国领导人习近平在多个场合强调了中国要“加快建设制造强国，加快发展先进制造业”，官方也希望到2049年中共执政100周年之际，中国能崛起为“超级工业大国”。不仅是轨道交通制造，天宫上天、北斗运行……中国制造不断迎来新的突破。
根据《中国制造2025》路线图，中国到2025年将涌现一批具有国际竞争力的跨国企业，并在全球价值链中实现向上攀升。此外，中国重要的产业到那时应已采用国际效能标准。到2035年，中国预计将实现完全工业化。
中美关系微妙之际，中国还在美国搞基建项目，亦有一些中国网友表示了担心。但是，在中国从制造大国走向制造强国的路途中，虽然西方的“傲慢与偏见”避免不了如影随行，走出国门仍然是中国制造必须要面对的现实。
或许，对中国制造提升而言，这也将是一股推力。