二战德国武器黑科技层出不穷，整体作战理念很先进，研发出喷气式飞机、导弹，让盟军苦不堪言。德国受到一战影响，以及航空物资材料匮乏，始终只能用中程轰炸机包打天下，德军有一款大显神威的空中死神是Ju87斯图卡俯冲轰炸机。
斯图卡俯冲轰炸战机

1936年这款飞机正式装备德国空军，而斯图卡的有趣绰号来自德语俯冲轰炸机缩写“Stuka”。这款飞机最容易辨认的特征就是海鸥样式双弯曲机翼、巨大的固定式起落架及其令人胆颤的俯冲尖啸声，这款战机帮助德军发动闪击战取得非常大的战果。
俯冲轰炸

Ju87斯图卡俯冲轰炸机机体结构是一种单引擎全金属单翼机，机翼由1个横向主翼和2个尾翼组成，创造了类似海鸥翅膀的前缘。飞机配备前二后一的固定式起落架。机身材料主要是合金金属与硬铝蒙皮，襟翼坚固结构区域是由合金所组成，需要承受俯冲强大应力零件和螺栓是钢铁铸造。另外机身上配备了机工维修组员的快速检修舱口盖。在任何情况下可以快速更换铸造的标准零件，机身很多零件设计要求可以互换进行维修。
发动机舱 6park.com

机翼的形状改善了飞行员俯冲地面的冲击速度，在起飞时浅角度的机翼也能提供巨大的升力，可以减少起飞与降落的距离，也使得斯图卡具备快速战备优势。巨大的固定式起落架可以利用空气阻力，进一步提升了俯冲飞行的稳定性。
攻击地面目标

斯图卡配备了一台水冷式V型直列发动机，2组内置发动机支柱包裹在机身保护性结构内，机身前置骨架结构是三角形的，主骨架被螺栓固定在发动机上。飞机骨架由万向接头连着防火墙。发动机舱包围的防火墙是网状石棉网制成，发动舱外侧包裹防护薄板。
俯冲轰炸

驾驶舱前方利用机翼防火墙与发动机舱隔离，驾驶舱后方舱壁也是由帆布覆盖，目的是让组员在紧急状况下破坏舱壁快速逃脱。飞行座舱罩是由独立两块耐热树脂玻璃和一组钢制框架构成，两位机组成员可以使用单独的滑舱盖快速逃脱飞机。
俯冲攻击路线

斯图卡轰炸机的精确投弹性能，让它成为战场上飞行的大炮。高速俯冲最大时速可以达到600千米。低空飞行的情况下，飞行载重为4300千克，最大速度时速340千米。俯冲攻击速度利用机翼下方减速板来控制，这让斯图卡用稳定的大角度俯冲速度精准投弹攻击目标。斯图卡凭借着俯冲投弹的准确性，近距离火力支援得到了前线德军官兵的青睐。投弹误差半径通常不会超过25米范围。
西线轰炸机编队

不为人知的是，斯图卡最大的摧毁力体现在对海攻击能力上。挪威战场上，斯图卡一次性击沉了2艘驱逐舰，重伤了2艘巡洋舰，对盟军海军造成了巨大空中威胁。在不列颠空战初期，斯图卡在英吉利海峡上空对英军战舰造成极大负担，甚至在地中海战场上一举击沉了英军的光辉号航空母舰。
德军轰炸机正面

不过斯图卡也并非没有弱点，自身的防护性偏弱，没有战斗机护航，就会遭到惨重的损失。法国和波兰战役战损并不明显，不列颠空战期间参与轰炸的斯图卡损失惨重。按照当时德国空军作战记录，空战前六个星期就有59架飞机被摧毁、33架受损。
改进型斯图卡

这些战损促使德军对斯图卡迅速做出了改进，甚至出现了挂载机炮的优化版本。这些改进机型都被用到了北非战场和苏联战场，取得了不俗战绩。在苏德战争爆发后，斯图卡几乎统治了整个东线天空，肆无忌惮地对苏军进行轰炸，这款如鱼得水的战机造就了一位德军战绩卓越的飞行员鲁德尔。
东线战场

鲁德尔取得的战绩让人目瞪口呆，他一共击毁了苏军519辆坦克和150个炮兵阵地，大约1000辆装甲车和汽车移动目标，还击落3架飞机，甚至击沉了一艘苏联战列舰马拉号以及两艘巡洋舰和1艘驱逐舰、70艘登陆舰。
斯图卡王牌飞行员鲁德尔

基于鲁德尔超乎常人的勇气和惊人战绩，他被授予二战德国唯一颁发的钻石金橡叶配剑骑士铁十字勋章，这枚德军最高荣誉勋章就连沙漠之狐隆美尔元帅都没获得。
现存斯图卡战机

在二战历史中，从来没有像Ju-87斯图卡这样看似脆弱的简陋战机，机体结实耐用，简单且坚固，伴随着恐怖呼啸声制造出如此巨大的伤害和恐惧。德军在整个战争期间总共生产了超过6000架斯图卡俯冲轰炸机，这种战功卓越的战机留存于世的仅有两架，不过这款一优秀的设计理念却没有被埋没，很多理念都为战后的攻击机开发指明了方向。