1981年8月8日，黄植诚驾机起义，投奔祖国大陆，降落在福州机场，引起了海内外的轰动。他是驾驶第42架飞机回到祖国大陆怀抱的第90个国军空军人员。 6park.com
 6park.com
黄植诚祖籍广西横县，1952年在台湾出生，出身于空军世家，其父曾当年随国军撤退去台的空军地勤人员。黄植诚于1973年毕业于台空军官校，是台空校优秀生，26岁就被提升为少校，后任飞行员、分队长、第五联队飞行考核官。起义归来时的飞行时间已达2100多小时。 6park.com
图片为黄植诚驾机归来的美制F-5F双座战斗机。黄植诚当时所驾驶的F-5F型战机是台湾空军最先进的机型。该机是F-5E的双座教练机，由台湾向美国军火巨头诺斯罗普公司购得，机身还涂上了“中正”字样。 6park.com
 6park.com
F-5E/F战斗机是美国在60年代末研制的一种专门用于对外出口军援的轻型战斗机（美国空军没有正式装备），该机的主要对手是苏联的米格-21和大陆这边的歼-7战斗机。F-5E/F战机的作战能力较强，台空军曾将几种战斗机做过比较。与当时我军装备的主流战机歼-6相比，F-5E/F战机型低空性能略胜一筹，高空性能旗鼓相当。 6park.com
 6park.com
台军曾是美制F-5E/F“虎”式战斗机的全球最大生产和使用者。从1974年初开始，湾湾使用美国技术组装生产F-5E/F战机，一共生产了单座型F-5E战机242架，以及双座型F-5F战机66架，到1986年底停产时共计生产了308架。 6park.com
我们空军也对黄植诚飞回来的F-5F战机仔细地研究了一番，并撰写了详细的技术报告。空军还用歼-7战斗机跟F-5F进行了模拟对抗，多次空战模拟，都由最好的飞行员驾驶战机，而且飞行员的狗斗技术相当。理论上歼-7战机的性能要比F-5F战机优越，尤其是歼-7战机的超音速性能无以伦比，但事实上在多次空战较量中，F-5F在中低空的空战胜率更大一些。 6park.com
 6park.com
如果仔细看黄植诚起义归来的照片，会发现这架F-5F战斗机的后座是敞开的，没有舱盖。飞机的后舱罩已缺失，留下了一个明显的豁口。这是怎么回事？ 6park.com
原来，黄植诚起义归来时，是台空军第五战斗机联队（相当于航空兵飞行师）督察室飞行考核官，军衔为少校。台军的飞行考核官属于很重要的空军军官，官衔不大，但权力却不小。整个联队的上百名飞行员每年度的考核晋级，都要经过考核官亲自驾机考核。 6park.com
台空军每个飞行联队的飞行考核官，一般都是台空军中的佼佼者。因此黄植诚的起义归来对台空军飞行员的心理冲击非同小可，曾在当时的台空军中掀起一场地震。台空军从第五战斗机联队督察室主任到联队长，再到台空军司令乌钺，再到台国防部长高魁元，统统因此去职。 6park.com
 6park.com
黄植诚早在驾机起义归来的三个多月之前，就开始悄悄地做准备。他精心筹划选择降落机场，暗自计算航程和油量，熟悉大陆这边的地标地物。还设想遇到各种突发特殊情况的处置方案，考虑好了行动过程中的各种细节。 6park.com
驾机起义当天，黄植诚的飞行任务是考核该联队的中尉飞行员许秋麟。当时F-5F战机上共有两人，前座是考核官黄植诚少校，后座是被考核的菜鸟飞行员许秋麟中尉。 6park.com
F-5F战机起飞不久，靠近海峡中线时，黄植诚命令许秋麟中尉关上暗舱罩，理由是要考核许秋麟的暗舱飞行技术。通常，双座战斗教练机的后座都配备一个暗舱罩，其实就是一个布帘，主要用于在白天进行纯仪表训练飞行。暗舱罩一关上，后舱就会一片黑暗，如同黑夜一样，完全看不见舱外的景象和参照物。只能凭借舱内仪表进行定位飞行。 6park.com
暗舱罩被关闭以后，许秋麟中尉在黑暗中驾驶战机接近台湾海峡中线，此时黄植诚又下令由自己接手操纵飞行。随后黄植诚自己接手战机，亲自操纵飞行，径直向大陆飞去。 6park.com
 6park.com
当F-5F战机即将到达大陆海岸线时，许秋麟中尉从仪表上觉察出有点不对劲，于是打开了暗舱罩，发现已经接近大陆海岸线。当即大惊失色，提醒黄植诚，飞机正接近大陆。 6park.com
 6park.com
黄植诚回答说：“我就是要去大陆”。许秋麟惊慌失措，坚决不同意去大陆。二人争议不下，黄植诚决定尊重许秋麟的选择，同时也担心位于后座的许秋麟有可能对战机安全降落造成干扰。 6park.com
于是黄植诚驾机再次返回外海，在油量有限的情况下，把许秋麟送到了马祖岛旁边的东引岛，让其弹射跳伞。然后，黄植诚又驾机直飞福州机场。许秋麟在东引岛上空跳伞，后被台军蛙人部队救起，接送回台岛。 6park.com
 6park.com
按照我军福建前线司令部发表的通告，以公开形式宣布对台军起义人员的奖励标准。如果台空军起义人员驾驶P-2Y电子侦察机和U-2高空侦察机，那么奖励为黄金八千两，如果驾驶的是F-104或F-5E系列战机的奖励是黄金七千两。按照黄金七千两折算成人民币，于是国家授予黄植诚的奖金是人民币65万元。 6park.com
为了表彰黄植诚驾机起义回归大陆的爱国行动，在1981年8月12日，国家发给黄植诚奖金65万元。据称原本国家将参照此前起义人员奖励黄金7000两的做法，但后来并没给黄金，而是给了相当于黄金价值的人民币，当时人民银行的黄金卖价是每两90元人民币，所以颁发了65万元奖金。 6park.com
 6park.com
所以，黄植诚驾驶F-5F战斗机落地时，后座舱盖已经抛掉，后座的弹射座椅也已经弹射，座舱呈敞开状态。也由此可见，黄植诚飞行技术的精湛。