| 送交者: er4di2[♂★★声望品衔10★★♂] 于 2021-05-24 7:49 已读 10347 次 10 赞 | er4di2的个人频道 |
6park.com 6park.com说到朝鲜战争中空战部分, 军谜们津津乐道的自然是当时最先进的喷气战机MIG-15与F-86的长空搏杀. 然而朝鲜战争空战的概念比这个大, 无论是中苏朝,抑或是联合国军,你来我往的空中撕斗, 都只不过是战术层面上的事情. 大的方面, 就我们来说. 所取得的的成果主要是: 6park.com首先是空军在战争成长, 两三年间, 从几乎空白发展到停战后的20几个师, 3000余架各型战机. 通过轮战培养了一批有实战经验的骨干. 由没打过空战不会打仗，到能组织多机种联合作战, 并最终独立担负起国土防空的任务, 与美蒋甚至十几年后与自己所谓的老大哥苏直接对抗. 牛不牛? 比照一下国军空军的发展历程. 6park.com除此之外, 空军防空军参战最大成果是, 保卫了运输线, 减轻美空军对中方地面的威胁和打击. 这是志愿军能固守38线的关键之一. 朝鲜战争空战并不简单等同于MIG15与F86的擂台赛. 而是美攻击轰炸机打击中朝地面部队, 供给线, 要地. 中苏空军驱逐攻击美攻击轰炸机, 并与其护航歼击机如F-86等缠斗这样一个过程. 6park.com战争早期, 美空军在朝鲜空域如入无人之境. 用他们自己的话说, 这段时间是:"not just air superiority but air supremacy, wherein the opposing air force was incapable of effective interference." 对手毫无招架之力. 可以肆意对对方的地面部队, 补给线, 要地进行攻击(连志愿军的司令部, 也是想炸就炸), 这对共方造成极大的破坏. 在很大程度上左右了战争的进程. 6park.com人民军南攻的过程许多装甲装备为美军空袭所摧毁, 不仅削弱了他们的攻击能力, 还对无有效防空手段的人民军心理上造成很大的打击. 为美韩军反击创造了条件. 还搞得当他们见到衣衫不整轻装赶来的救兵时便一个劲的摇头, 认为没有空军的话于事无补. 6park.com而志愿军入朝, 最为顾忌也是美空军的对地攻击力量. 曾以苏军提供空中掩护做为先决条件.后来仓促出兵, 只能夜间行军做战以避空袭的威胁. 由于无法建立有效的后勤保障, 志愿军士兵自行携带给养, 步兵负重七,八十斤在丛林山野行军作战. 即使如此, 仍无法维持一个星期. 冬季作战时常冻饿等非战斗减员大于战斗减员. 三次战役之后, 这一死穴为美军察觉利用, 在四, 五次战役中, 他们避开志愿军进攻的锋芒, 一礼拜后, 志愿军粮弹矣尽时, 再行反扑. 这才扭转了一泄千里的颓势. 6park.com长津湖战役, 被围的陆战一师是靠一个临时机场由空军补充给养, 运走伤病员, 当退路上唯一的桥梁被被志愿军炸毁后, 也是靠空投设备架设了临时桥梁. 否则陆战一师难逃被围歼的命运. 此时若共方能有空军对美空军的作业施加一些干扰, 局面也许又不一样. 6park.com战线推进38线之后, 后方的补给线更是生死攸关. 美军空袭使其时仅有1800辆汽车的志愿军每天损失超过30辆。51年4月8日敌人对志原军三登库区的一次空袭，"烧毁82节火车皮的物资，其中粮食287万斤，豆油33万斤，单衣衬衣41万套，胶鞋19万双"。几乎是一周的官兵食粮, 四份之一胶鞋供应. 保不住供应线, 前方便是无粮无弹无援兵, 战线无法固守. 6park.com而这些损失, 绝大部分都是由远东空军与海航辖下1000多架小自F-51大到B-29之类的攻击机轰炸机所造成的. 从战略层面上看, 正是这些机种对中方造成巨大的威胁, 这种打击直接左右了战争的进程. 中苏空军在这种背景下参战. 目的就是与防空部队配合, 打击对方这些攻击机轰炸机, 对己方地面部队提供有限空中掩护. 保卫补给线及重要设施, 减轻美军来自空中的威胁. 6park.com 6park.com最早期参战苏军, 任务是保卫边境中国境内要地. 曾严令不许越界, 不许于美军战斗机缠斗. 只不过有些血气方刚的小伙违令, 而指挥官也假装没看见.战争其间,也没有夺取朝鲜整个战场制空权的意图和计划. 就是空军的防空作战, 加上锻炼队伍的轮战. 6park.com志愿军空军参战, 每场空战, 中苏空军总是要同时对付两类目标: 各型攻击, 轰炸机与护航的歼击机. 而主要的打击目标还是攻击, 轰炸机, 击落一架轰炸机的意义远大于击落一架护航歼击机. 美军的行动中, 攻击, 轰炸机的数量往往数倍与护航歼击机的数量. 比如美方记载规模最大的一次空战发生在1951年4月12日，关于这次空战, 苏方的记录是: 美国空军出动152架飞机对安东鸭绿江铁桥及其附近的目标实施了大规模空袭，其中B-29轰炸机72架、F-80和F-84战斗机48架、F-86"佩刀"式战斗机32架。苏联空军第50歼击航空兵师共出动歼击机60架与美机展开空中格斗。单看MIG15:F86接近2:1, 而实际上60架MIG还要对付其它机种, 总架数是152. 差不多是1:3. B29虽是轰炸机, 在混战中也有击落过MIG的记录, F80, F84虽然整体性能与MIG15有相当差距, 单打独斗居劣势, 但它们也是一代喷气歼击轰炸机, 对MIG也具备一定的空战能力(很长一段时间, 美军记载, 50年11月8号击落第一架苏军MIG-15的既为F-80,对照苏军记录, 该日无苏机被击落记录, 哈哈, 这个我下面说说). 这场空战, 双方的记录有差距, 这里不讨论数据的准确性, 只说明其中的比例关系. 6park.com 6park.com这里要插个题外话, 第一架击落米格-15的喷气机. 很长一段时间,美军军方民间的记录, 都是在1950年11月8日, 16中队的布郎宁上尉, 而且他的故事说的有鼻有眼, 有目击证人.有详细经过描述 至今在网上都还可以看到, 比如: 6park.comhttps://theaviationgeekclub.com/the-story-of-the-usaf-f-80-pilot-who-shot-down-a-north-korean-mig-15-in-the-worlds-first-jet-versus-jet-combat/ 6park.com 6park.com但是我们知道, 今天正式的记录, 却是11月9号, 驾驶F9F的海军少校阿曼. Why? 6park.com 6park.com上次那位跟我屁股后面不厌其烦说我们老大说是78是78是78的那位同学, 在历史面前, 你家老大只是臭狗屎,当然啦,我也是.哈哈哈,不要迷信人, 要看人家讲的内容, 自己动脑筋思考查证. 6park.com言归正传, 志愿军空军参战早期, 其MIG-15几乎全部用于对付美攻击, 轰炸机, 由苏空军来对付护航的F86.有的文章, 简单给出一个部署在前线中苏MIG-15与美军F-86的的数量, 笼统的作为双方力量的对比, 而又不作出说明, 那是误导.这么个比法, 美军的战绩最漂亮. 美方官管民用KORWALD数据库记载韩战飞机损失总架数(含战损与非战损)为2852(后来超过3000, 但是其中可能有重复错误的记录). 其中F-86各型仅为210架(后期核对战果有报告称277, 但至今KORWALD的记录仍为210). 而中苏方的损失90%为米格机. 如果讲朝鲜战争空战, 拿战争一方损失的90%(MIG-15)去与另一方损失的10%(F-86)做比较. 就不全面. 6park.com扯远了, 那么中苏空军参战之后, 是否达到预定的目的呢? 应该说在相当的程度上是达到了. 6park.com当MIG15战机在朝鲜上空出现并使美军吃了几次亏之后, 美军攻击轰炸机无法再如从前那样随时出动执行任务. 有些任务因无法安排妥善护航而取消, 每次出动攻击轰炸机也要减少在作战空域停留时间, 以减少被MIG机攻击的机会, 为了躲避地面防空火力, 攻击的方式也被迫改变, "过去, 美国飞机可以在300米低空俯冲轰炸，还可以反复轰炸，现在只能在6000-7000米以上的高度实施轰炸，从而大大降低了投弹的准确性". 6park.com50年11月6日美国远东空军意图以其战略轰炸机兵团摧毁鸭绿江上6座战略桥梁和10个北朝鲜的边境城市, 计划时却因考虑到MIG机的威胁等因素而取消. 6park.com51年10月23日至30日，是美空军的黑色一周, KORWALD记载, 执行攻击行动的美军损失飞机46架. 其中23日一次出动, 遭MIG击落或击伤后毁坏的, 造价昂贵的B-29战略轰炸机就达8架. 此役之后, 远东空军B-29不再执行昼间轰炸任务. 6park.com当双方在38线形成僵持状态后, 美空军组织了数次大规模的行动:OPERATION STRANGLE/OPERATION SATURATE, 也就是中方统称的绞杀战. 目的是通过空中打击切断运输补给线. 迫使中朝地面部队后退. 米格走廊就是在这期间成名的. 6park.com米格走廊是指朝鲜西北部地区, 鸭绿江至清川江上空米格飞机活动的的区域. 覆盖了共方后方运输线的一部. 51年4月开始中苏美空军在此恶斗, 苏空军由参加过二战具有丰富实战经验的196团和近卫176团加入轮战, 据信这个时期, MIG-15战果高于F-86. 到了10月底, 苏军认为取得了该空域的制空权. 美军虽不承认丧失制空权, 却同意难以对这一区域选定的目标实施有效的轰炸. 并于52年中宣布其绞杀作战未能取得预期战果. 6park.com 6park.com共方空军防空军的战果, 使后勤供应得以保障. 入朝初期, 连对轻装步兵提供保障都极为困难, 后期苏制装备抵达, 技术兵种比例增大, 后勤供应负担更大但却游刃有余. 据载, 1953年金城反击战役时，志愿军炮兵一次40分钟的火力急袭，即消耗弹药1900余吨，折合汽车运力1000余台次。"此时我军粮弹充足，光粮食储备即可供参战部队食用8个月，弹药储备亦达12．3万余吨。" 6park.com绞杀战结束之后, 美空军又制定执行了"OPERATION AIR PRESSURE", 转向打击重要非军事目标, 以期削弱共方长期持续作战的能力. 1952年6月美机炸毁了Suiho, Chosin, Fusen, 和Kyosen四座水力发电设施, "使北朝鲜经历了几乎完全无电力供应的两个星期，在战争结束前没有再恢复从前的发电能力。满洲也遭受了失去四分之一电力供应的痛苦". 53年5月, 美机又炸毁朝鲜境内三座水坝. 使的大面积的田地, 道路, 村庄被淹, 其主要目的是使粮食减产: 6park.com"The resulting floods wiped out roads, railroad tracks, and thousands of acres of rice fields. Even though the enemy soon repaired the damage, they had to reduce the water levels in all the dams so as to prevent flooding in case of attack. These precautions, however, also reduced the water available to the remaining rice crops." 6park.com通过这些例子可以看到, 中苏空军参战, 对保卫运输补给线, 起了很大作用. 也是共方能将战线维持在38线的主要因素之一. 6park.com同时看出, 中苏空军也仅能在一定时间, 一定空域内作战. 在整场战争中几乎没有与地面部队进行过协同. 这里面既有技术的原因也有政治上的因素. 由于中苏采取轮战的方式, 在与美军歼击机争夺制空权的战斗中, 除某段时期外, MIG15战损高于美军的F86. 具体的数量对比有待各方证实. 6park.com说到苏军参战, 其实当事各方早就心知肚明, 只是出于政治上的考虑, 三缄其口. 但是大家要搞清楚, 当时最怕人知道的恰恰是美苏, 而不是中朝. 6park.com当年苏怕美扩大战争规模, 美怕被人知道, 不得不扩大规模. 中朝却不怕把苏拉进来. 打架的时候, 谁不想让人知道背后有巨人撑腰? 6park.com国内, 起码我们自小就听大人讲苏联空军参战的故事, 到了七十年代末八十年代, 就能在公开看到不少关于苏联空军在朝鲜的书籍文章. 王海, 韩德勤等人的回忆录, 也都有叙述, 提到苏联空军在朝鲜唱主角. 双石, 沈志文的文章里也对苏联空军在朝鲜有详细的记述.那个时候就不是什么新鲜事了. 没必要几十年过去了还故作惊讶. 6park.com(这本来是十几二十年前在别的地方写的, 略微修改了下, 引用的数据什么的都是当时的, 有些现在可能都有变化, 懒得再去查对了, 说明一下)
贴主:er4di2于2021_05_24 8:20:57编辑
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